Kopp-ratta ekskavaatorid (BWE): definitsioon, suurimad masinad ja omadused

Avasta kopp‑ratta ekskavaatorid (BWE) nagu Bagger 293 — maailma suurimad kaevandusmasinad: rekordmõõtmed, tehnilised omadused ja töövõime äärmuslikes tingimustes.

Autor: Leandro Alegsa

Kopp-ratta ekskavaatorid (BWE) on suured masinad, mida kasutatakse pinnase kaevandamisel.

Need on suuremahulistes avakaevandustes kasutatavad pideva kaevandamise masinad. BWE-d eristab teistest suuremahulistest kaevandamisseadmetest nende suur ratas, millel on pideva mustriga künad, mis kaevandavad materjali ratta pöörlemisel.

Definitsioon ja tööpõhimõte

Kopp‑rattaga ekskavaator (Bucket Wheel Excavator, BWE) on pidevkaevandusseade, mille peamine tööüksus on suur pöörlev kopp‑ratas. Ratas lõikab või laob materjali, mis suunatakse integratsiooni kuuluva konveieri abil edasi laadimis- või töötlemissüsteemidesse. Erinevalt haarats- või labidaga ekskavaatoritest võimaldavad BWE-d pidevat ja väga suurt materjalivoolu, mis teeb neist sobivad seadmed laiaulatuslikeks avakaevandusteks (nt pruun- ja kivisöe kaevandused).

Peamised omadused

  • Pidev töövoog: kopp‑ratas kaevab ja suunab materjali pidevalt konveieritele, mis vähendab vahepealset laadimist.
  • Suur mõõtkava: BWE-d on ühe suurima tööstusseadmete klassi esindajad — pikkused ja kõrgused võivad ulatuda mitmekümnetesse meetrit ning mass ületab sageli tuhandeid või kümneid tuhandeid tonne.
  • Koppide ja ratta konstruktsioon: rattal on järjestikused kühvlid (kopad), mille maht ja arv sõltuvad mudelist; mõnel mudelil võib olla kuni kaks kümmet või rohkem koppa ja iga kopp mahutab mitmeid kuupmeetreid materjali.
  • Elektritoide: suur osa kaasaegsetest BWE‑dest töötab elektrimootoritega, mis saavad võimsust maakaablitest või paiksetest generaatoritest.
  • Integreeritud materjalikäitlus: tavaliselt on masinal peal konveierisüsteemid, mis suunavad materjali edasi sõelmesse, laadimisalale või otse laaduritele ja teistesse transpordisüsteemidesse.

Suurimad masinad ja näited

Kui vaadata ajalooliselt suurimaid maismaasõidukeid, loetakse kopp‑rattaga ekskavaatoreid sageli maailma suurimate hulka. Näiteks tuntud Bagger‑sarja masinad (nt Bagger 288, Bagger 293) kuuluvad selle kategooria tippude hulka. Need masinad võivad kaaluda üle 10 000 tonni — mõned allikad toovad konkreetsete mudelite massiks ligikaudu 14 200 tonni — ning ulatuvad pikkuse ja kõrguse poolest sadade meetri suuruste tööpiirkondadeni, kui arvestada kogu tööala ja transporti konveieritega.

Tehnilised näitajad

  • Kopratta läbimõõt: võib olla mitu kuni üle 20 meetri (sõltuvalt mudelist).
  • Koppade maht: iga kopp võib mahutada tavaliselt mõne kuni üle 15 kuupmeetri materjali, sõltuvalt konstrueerimisest.
  • Võimsus: elektrimahutavus sõltub töökoormusest — suuremad seadmed nõuavad sageli megavattide klassi võimsust.
  • Töötemperatuurid: kaasaegsed konstruktsioonid on sageli mõeldud tööks ka äärmuslikes tingimustes; mõned on projekteeritud töötama miinustemperatuuridel (näiteks kuni −40…−45 °C), sõltuvalt klientide nõudest ja isolatsioonist.

Kasutusvaldkonnad

Peamised kasutusalad on:

  • laiaulatuslikud avakaevandused — eriti pehme kitse või põlevkivi/raha‑ ja pruunkivisöe kaevandused;
  • materjali etteandmine suurtele töötlemisvõrgustikele, kus vajalik on pidev ja suur voog;
  • madalate mahtudega valmistoodete hajutamine, kus BWE asendab mitut väiksemat ekskavaatorit ja transporti.

Hooldus, ohutus ja töökorraldus

BWE‑d nõuavad suurt hooldust – kopsude, hammasrataste, hammaste ja konveierite regulaarne vahetus ja kontroll on hädavajalik. Tavalised hooldustööd hõlmavad kuluvate osade inspekteerimist, määrimist, hammaste ja koppade vahetust ning elektrisüsteemide hooldust. Ohutusnõuded on ranged: masinad on suured ja liikuvad osad võivad olla ohtlikud, seetõttu kasutatakse turvarõngaid, lukustussüsteeme ja spetsialiseeritud hooldusplatvorme.

Keskkonnamõju ja leevendamine

Suurimad keskkonnamõjud tulenevad maapinna lõhestamisest, elupaikade kadumisest, tolmust ja müra‑ ning veereostusest. Kaevandused peavad sageli koostama taastamis‑ ja taimestamisplaane, tolmuvähenduse meetmeid (veespreid, kate või filtreerimissüsteemid) ning müra piiranguid. Kaasaegsed projektid püüavad vähendada jalajälge, optimeerida kaevandamisprotsesse ja planeerida taastamist pärast kaevanduse sulgemist.

Kokkuvõte

Kopp‑rattaga ekskavaatorid on spetsialiseerunud ja väga efektiivsed masinad suuremahulistel pindamistel. Nad võimaldavad pidevat kaevandamist ja suurt materjalivoogu, kuid nõuavad samaaegselt suuri investeeringuid, tähelepanu hooldusele ning keskkonna‑ ja ohutusalaseid meetmeid. Tänu oma suurusele ja võimsusele jäävad need masinad oluliseks osaks suurprojektide taristust ja kaevandustööstusest.

Lohetõstuk, Ferropolis, SaksamaaZoom
Lohetõstuk, Ferropolis, Saksamaa

Kopp-rattaekskavaatorid Garzweileri päevakaevanduses. Pange tähele pisikest buldooserit esiplaanil (suurim suurendus).Zoom
Kopp-rattaekskavaatorid Garzweileri päevakaevanduses. Pange tähele pisikest buldooserit esiplaanil (suurim suurendus).

Küsimused ja vastused

K: Mis on kühvelrattaga ekskavaatorid?



V: Kopp-ratta ekskavaatorid (BWE) on tohutud masinad, mida kasutatakse maavarade kaevandamisel.

K: Mis eristab BWE-d teistest kaevandamisseadmetest?



V: BWE-del on suur ratas, millel on pideva mustriga künad, mis aitab neil ratta pöörlemisel materjali kühveldada.

K: Milline on suurim kunagi ehitatud lusikaga ekskavaator?



V: Suurim kunagi ehitatud kühvelrattaga ekskavaator on Bagger 293, mis on ühtlasi suurim maismaasõiduk inimkonna ajaloos.

K: Millised on alates 1990. aastatest ehitatud suurimate koppiratastega ekskavaatorite mõõtmed?



V: Suurimad alates 1990. aastatest ehitatud BWE-d võivad olla kuni 96 meetri kõrgused, 225 meetri pikkused ja 14 200 tonni kaaluvad.

K: Milline on BWEde koppirataste suurus?



V: Koppiratas ise võib olla üle 70 jala läbimõõduga ja sellel võib olla kuni 20 koppi, millest igaüks võib mahutada üle 15 kuupmeetri materjali.

K: Kas BWE-d on ette nähtud kasutamiseks äärmuslikes kliimatingimustes?



V: Jah, BWE-d on nüüd võimelised töötama äärmuslikes kliimatingimustes, mõned neist on kavandatud töötama temperatuuril kuni -45 °C (-49 °F).

K: Kuidas BWE-d töötavad?



V: BWE-d kasutavad oma suurt ratast koos koppadega materjali üles kühveldamiseks ja selle transportimiseks konveierilindi süsteemile, mis seejärel transpordib materjali töötlemisettevõtte juurde.


Otsige
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3