Mis on sisevee-mootor?
K: Mis on sisevee-mootor?
V: Inline-four-mootor on sisepõlemismootor, mille kõik neli silindrit on paigaldatud sirgjooneliselt ühele väntvõllile.
K: Milliseid kütuseliike saab kasutada ridaelamuslikus neljamootoris?
V: Inline-four-mootorit saab kasutada erinevat tüüpi kütustega, sealhulgas bensiini, diislikütuse ja maagaasiga.
K: Mis on slant-four mootor?
V: Nelja külje all olev mootor on ridaelamuslik mootor, mille silindrid on paigaldatud nurga all.
K: Kuidas on Inline-four-mootor loetletud lühendina?
V: Inline-four-mootorit tähistatakse kas kui I4 või L4 (pikisuunaline). L4 kasutatakse sageli selleks, et vältida segadust numbri 1 ja tähe I vahel.
K: Miks on ridaelamuslik neljamootor populaarne säästuautode puhul?
V: Neljas reasimootoril on loomulik põhiline mootori tasakaal, mistõttu on see sujuvam kui ühe-, kahe- ja kolmesilindrilised mootorid ja seetõttu populaarne säästuautode puhul.
K: Milline probleem on reasneljamootori puhul mootori sekundaarse tasakaaluga?
V: Inline-four-mootoril on probleem mootori sekundaarse tasakaaluga, mis põhjustab väiksematel mootoritel väiksemaid vibratsioone. Need vibratsioonid süvenevad mootori suuruse ja võimsuse kasvades.
K: Kas võimsamad mootorid kasutavad sama mootori paigutust kui ridaelamuslik neljasilindriline mootor, et vältida mootori sekundaarse tasakaalu probleemi?
V: Ei, suuremates autodes kasutatavad võimsamad mootorid kasutavad teistsugust mootori paigutust, et vältida mootori sekundaarse tasakaalu probleemi.
