Billupsi neoonristmiku signaal
Billupsi neoonristmiku signaal oli erisignaal, mis hoiatas auto- ja veoautojuhte, et rong on tulemas. See paigutati ohtlikule Illinois Centrali raudteeülesõidukohale Mississippi osariigi maanteel 7 Grenadas, Mississippi osariigis.
Selle püstitas 1930. aastate keskel leiutaja Alonzo Billups. Härra Billups ja raudtee olid mures; ristmikul juhtus palju õnnetusi rongide ja mootorsõidukite vahel. Ta tahtis, et autojuhid, kes kavatsevad rada ületada, teaksid, et rong on tulemas, ja ta tahtis seda teha väga suurelt. Billupsi signaal ehitati nagu hiiglaslik terasest pukki, mis läks üles ja üle kogu maantee. See on sarnane tänapäeval Põhja-Ameerikas kasutatavate ülekäiguradade signaalidega; härra Billupsi signaal võis olla kõige esimene kord, kui selline signaal ehitati. Paar vilkuvat punast tuld, mis sarnanevad tänapäeval kasutatavatele tuledele, asetsesid hiiglaslike neoonmärkide kohal mõlemal pool suurt portaali. Märgil põlesid sõnad "Stop-DEATH-Stop" koos neoonist pealuu ja ristluudega. Vilkuvad neoonnooled näitasid rongile, et anda juhtidele teada, kust suunas rong tuleb. Billupsi neoonristmiku signaalil oli isegi eriline viis juhte heliga hoiatada. Praegu kasutatavate elektriliste või elektrooniliste kellade asemel kasutati selles signaalis väga valju õhutõrjesireeni.
Pärast Teise maailmasõja algust muutus neoon raskesti kättesaadavaks. Signaaliga oli ka elektrilisi probleeme. Sageli läks õhutõrje sireen käima isegi siis, kui rongi ei olnud tulemas, ja see ei lülitunud välja enne, kui raudtee saatis remondimeeskonna. Rohkem selliseid erisignaale ei ehitatud ja ainus kunagi ehitatud signaal võeti maha vähem kui kahekümne aasta pärast.
Küsimused ja vastused
K: Milline oli Billupsi neooniline ristisignaal?
V: Billups Neon Crossing Signal oli erisignaal, millega hoiatati auto- ja veoautojuhte, et rong on tulemas. See paigutati ohtlikule Illinois Centrali raudteeülesõidukohale Mississippi osariigi maanteel 7 Grenadas, Mississippi osariigis.
K: Kes leiutas Billups Neon Crossing Signal'i?
V: Billupsi neoonristmiku signaali leiutas Alonzo Billups 1930. aastate keskel.
K: Miks härra Billups selle signaali leiutas?
V: Härra Billups ja raudtee olid mures; ristmikul juhtus palju õnnetusi rongide ja mootorsõidukite vahel, nii et ta tahtis, et juhid, kes kavatsesid rada ületada, teaksid, et rong on tulemas, ja ta tahtis seda teha väga suurelt.
K: Milline nägi see signaal välja?
V: Signaal oli ehitatud nagu hiiglaslik terastorni, mis ulatus üles ja üle kogu maantee, ja selle mõlemal pool suurt torni asetsesid hiiglaslikud neoonmärgid, mis sarnanesid tänapäeval kasutatavatele vilkuvatele punastele tuledele. Märgil põlesid sõnad "Stop-DEATH-Stop" koos neoonist pealuu ja ristluudega, samuti vilkuvad neoonist nooled, mis näitasid rongile, et anda juhtidele teada, kuhu suunas rong tuleb.
K: Kuidas hoiatas see signaal sõidukijuhte saabuva rongi eest?
V: Lisaks visuaalsetele hoiatustele kasutati selles signaalis ka heli - praegu kasutatavate elektriliste või elektrooniliste kellade asemel kasutati juhtide hoiatamiseks saabuvast rongist väga valju õhurünnaku sireeni.
K: Miks ei ehitatud seda tüüpi signaali pärast Teise maailmasõja algust enam kunagi uuesti?
V: Pärast Teise maailmasõja algust muutus neoon nende signaalide jaoks raskesti kättesaadavaks, samuti oli neil elektrilisi probleeme, näiteks läks sageli õhutõrjesireen käima ka siis, kui rongi ei olnud tulemas, ja ei lülitunud välja enne, kui raudteefirma enda remondimeeskonnad tulid. Seetõttu ei ehitatud pärast Teise maailmasõja algust enam ühtegi sellist erisignaali.
Küsimus: Kui kaua kestis see konkreetne ristmiku signaal, enne kui see maha võeti? V: See konkreetne ristmiku signaal kestis vähem kui kakskümmend aastat, enne kui see pärast Teise maailmasõja algust maha võeti, kuna tootmiseks vajalike materjalide puudumise ja elektriliste probleemide tõttu selle õhurünnakusireenide süsteemiga oli probleeme.
