Kutter: väike purje- ja teeninduslaev – omadused ja kasutusvaldkonnad
Kutter — väike purje- ja teeninduslaev: omadused, purje- ja mootorivariandid, sadamateenindus, piirivalve, reisija- ja lastiveo lahendused. Tutvu kasutusvaldkondadega.
Kutter on tavaliselt väike, kuid mõnel juhul keskmise suurusega veesõiduk, mis on mõeldud pigem kiiruse kui mahutavuse jaoks. Traditsiooniliselt on kutter väiksem purjelaev, millel on üks mast. Ta on vöör- ja ahtritagusega, kahe või enama pärapurjega ja sageli on tal ka vööritraat (bowsprit). Kutteri mast võib olla kaugemal taga kui loopil.
Tänapäevases kasutuses võib kutter olla kas väike või keskmise suurusega laev, mille pardalolijad teostavad ametivõimekust. Näiteks on sadamalootside kruiitrid ja USA rannavalve või Ühendkuningriigi piirivalve kruiitrid.
Kuutrid võivad olla ka väiksemad laevad, mis teenindavad suuremat laeva, et transportida reisijaid või kerget lasti suuremate laevade ja kalda vahel. Seda tüüpi kutter võib kasutada sõude, purjeid või mootorit.
Ajaloost lühidalt
Kutteri päritolu ulatub tagasi 18. ja 19. sajandisse, mil selliseid kiireid laevukesi kasutati tolli- ja patrullteenistuses, aga ka arvukatel meritsiiretel. Terminit "cutter" kasutasid ingliskeelsed meremehed ja hiljem ka ametiasutused (näiteks USA "Revenue Cutter Service"). Ajaloos tunti kuttreid kui kergesti manööverdatavaid ja kiiresti purjetavaid aluseid, mis sobisid hästi ka kalapüügi ja taandumiste ülesannete täitmiseks.
Purjekomplekt ja ehitus
Purjekomplekt: traditsiooniline kutter on ühe mastiga, kuid varustatud kahe või enama esipurjega (näiteks peamine jib ja lisastaysail). Sageli kasutatakse gaff- või Bermuda-rig'i, olenevalt ehitusest ja otstarbest. Vööritraat võimaldab kanda rohkem eespurjesid ning suurendab kiirust ja paindlikkust erinevates tuuleoludes.
Mastide paigutus: kutteri mast on tavaliselt paigutatud tavalisest sloopmastist (loop) tagapool, mis annab ruumi mitme eespurje kasutamiseks ja mõjub laeva tasakaalule.
Tüübid ja mõõtmed
- Purjekutter – klassikaline jahilaadse ilmega purjelaev, mõeldud purjetamiseks ja ka pikemateks meresõitudeks.
- Teeninduskutter – väiksemad mootor- või hübriidlaevad, mida kasutatakse laevade teenindamiseks, reisijate transportimiseks või kaldateenusteks.
- Ametikutter / patrullkutter – piirivalve, rannavalve või sadamateenistuse alused, varustatud juhtimiskeskuse, meeskonna ja mõnikord ka relvastusega.
Mõõtmetelt võivad kuttrid olla mõnest mehest kasutatavad 6–10 m paadid kuni ametialustes rollides 20–40 m pikkused laevadeni. Näiteks USA rannavalve määratleb terminiga "cutter" tavaliselt sõidukeid, mis on vähemalt 65 jalga (ligikaudu 20 m) pikad ja millel on püsiv meeskond.
Tänapäevane kasutus
Kaasajal kasutatakse kuttreid mitmesugustel eesmärkidel:
- sadamalootside ja pilootide laevadena (kiire ligipääs laevadele)
- piirivalve ja rannavalve patrullalustena
- laevaabi- ja tenderlaevadena suurte parvlaevade ja kruiisilaevade teenindamisel
- põhikutterid meelelahutusliku purjetamise ja võistluste jaoks
- otsingu- ja päästetöödes (kiire pääsupaat või metoodiliselt varustatud patrullpaat)
Eelised ja piirangud
Eelised: kutterid on üldjuhul kiired, hästi manööverdatavad ja paindlikud purjetamises. Teeninduskutterid pakuvad kiiret ligipääsu kaldale ning on sageli hästi kohandatud konkreetseteks tööülesanneteks (varustus, kajutid, reditsiapid jms).
Piinangud: väiksem mahutavus võrreldes sama pikkuse kaubalaevadega; rannavalve-tüüpi kuttrid võivad nõuda kõrgemat tehnilist hooldust ja spetsialiseeritud meeskonda; puhaspurjetamisel on piiranguks ilmastikuolud ja pagasikandvus.
Hooldus ja ohutus
- regulaarsed korrosioonitõrje- ja värvitööd, eriti vööritraadi ja metallkinnituskohtade juures;
- purjekomplekti kontroll – purjed, köied ja rullmehhanismid peavad olema heas korras;
- mootoriga varustatud kuttrite puhul hooldus vastavalt tootja juhistele (jahutus-, jõuülekande- ja kütusesüsteemide kontroll);
- pääste- ja sidevahendite olemasolu ning meeskonna ohutuskoolitused.
Kokkuvõtlikult on kutter mitmekülgne laevatüüp: ajaloost tuntud kiire purjelaev, tänapäeval paljuotstarbeline teenindus- ja patrullalus. Sõltuvalt ehitusest ja varustusest võib kutter olla nii puhasklassikaline purjepaat kui ka moodsalt varustatud ametialane mootorlaev.
Väike vabadus (Kleine Freiheit) , mille fool on seatud genuaga.
Küsimused ja vastused
K: Mis on lõikur?
V: Kutter on väike ja mõnikord keskmise suurusega veesõiduk, mis on mõeldud pigem kiiruse kui mahutavuse jaoks.
K: Kuidas on traditsiooniline kutter varustatud?
V: Traditsiooniline kutter on kahe või enama pärapurjega ja sageli ka vöörpritiga.
K: Kust võib leida kaasaegse kutteri?
V: Kaasaegseid kuttereid võib leida ametlikes ülesannetes, näiteks sadamalootside kuttidena ja USA rannavalve või Ühendkuningriigi piirivalve kuttidena.
K: Kas kutter on alati purjelaev?
V: Ei, kutter võib olla väike laev, mis teenindab suuremat laeva, et transportida reisijaid või kerget kaupa suuremate laevade ja kalda vahel, ning selle jõuallikaks võivad olla sõudjad, purjed või mootor.
K: Mis eristab kutterit looopist?
V: Kuutri mast võib olla kaugemal taga kui loopil.
K: Mis on kutteri otstarve?
V: Kuutri eesmärk on tavaliselt pigem kiirus kui võimsus.
K: Kas kutterit kasutatakse peamiselt lasti transportimiseks?
V: Ei, kutterit ei kasutata peamiselt lasti transportimiseks, vaid pigem kiiruse ja ametivõimude jaoks.
Otsige