Derby Tööstusmuuseum

Derby Siidiveski on tööstusmuuseum Inglismaal Derbys. Muuseum asub ajaloolises endises siidiveskis, mis on osa Derwent Valley Mills'ist. Aastatel 1717-1721 ehitas George Sorocold Suurbritannia esimese veski Derwenti jõe äärde. See veski ehitati siidilõnga tootmiseks, kasutades selleks vesiratta abil töötavaid masinaid.

John Lombe kopeeris suurte siidikoguste ketramiseks kasutatavate masinate disaini, kui ta töötas Itaalia siiditööstuses. See võib olla esimene näide tööstusspionaažist.

Traditsiooniliselt kasutati ketrusratast väikeste koguste siidniidi valmistamiseks kohalike ketrajate kodudes. Kuid need uued suured masinad olid võimelised tootma palju suuremaid koguseid siidi ja hakkasid konkureerima itaallastega. Need masinad nõudsid aga suuri hooneid ja tohutut energiaallikat. Uue siidiveski läänepoolsel küljel asuva veski kirvevälja poolt pööratud vesiratas ajas neid suuri ketrusmasinaid.

John Lombe suri ebaloomulikult 1722. aastal. Arvati, et ta tapeti mürgiga ühe itaallase poolt kättemaksuks ärisaladuste varguse eest. Tema poolvend Sir Thomas Lombe Knt. suri 2. juunil 1739. aastal, jättes oma pärandvara oma lesele ja nende kahele tütrele.

Dame Elizabeth kuulutas 1739. aastal välja hoone ja masinate rendilepingu ning ülejäänud 64 rendiaastat anti Leedsi Richard Wilson juuniorile 2800 naelsterlingi eest.

Richard Wilson jäi Leedsisse ja võttis osa kasumist. Veskit juhtisid William ja Samuel Lloyd (mõlemad Londoni kaupmehed) ning Thomas Bennet oli palgaline juht.

William Wilsoni poolt millalgi 1739. ja 1753. aasta vahele jääv veski kirjeldus on järgmine:

Need ümmargused ketrusmasinad (mida tuntakse ka "viskamismasinatena") olid tehase kõige progressiivsem omadus. Samuti kasutasid nad ühte energiaallikat (vesi) ja andsid tööd paljudele organiseeritud töölistele (hiljutiste allikate kohaselt 200-400). Tänu sellele täielikule tootmisprotsessile toorsiidist kuni kvaliteetse niidini, peetakse Lombes'i siidivabrikut esimeseks edukaks tehasesüsteemi kasutuseks Suurbritannias.

Siidiveskit külastasid paljud turistid. Näiteks käis seal 1777. aasta septembris Boswell. Mitte kõik külastajad ei arvanud, et veski oli heas seisukorras. Torrington kommenteeris "kuumust, haisu ja müra". 1835. aastal oli Fairholt šokeeritud ebatervislike vaeste laste üle. Väliskülalised külastasid veskit oma reiside ajal samuti.

William Hutton oli kunagi töötaja ja ta meenutas hiljem pikki töötunde, madalat palka ja peksmist. Töö peatus ainult äärmise kuivuse või külma ajal või siidivarude puudumisel. Kuid 1748. aasta augustis võeti valimiste ja Derby võistluste ajal mitteametlikke puhkusi.

Wilsoni ja Lloydi partnerlus lõppes 1753. aastal tülide ja kohtuvaidluste tõttu. Hoone ja masinad jäid Lloydi valdusse.

1765. aastal ostis Thomas Bennet veski Lloydilt ja andis Wilsoni perekonnale hüpoteegi, kuid veski jäi aastateks hooletusse, sest teised Derby ja Cheshire'i veskid olid muutunud konkurentideks ja siidikaubandus ise oli vähenenud.

Lamech Swift sai 1780. aastal allrentnikuks. Ta maksis korporatsioonile 7 naelsterlingit ja Thomas Wilsonile (Richardi ja Williami vend) 170 naelsterlingit aastas. Ta sattus 1781. aastal korporatsiooniga konflikti tammide remondi osas, ta jäi rentnikuks kuni rendilepingu lõppemiseni 1803. aastal.

Korporatsioon kuulutas 1803. aastal välja rendilepingu 60 aastaks. Kuulutuses öeldi, et "Itaalia töid" kasutati endiselt siidi viskamiseks.

1833. aasta novembris algasid Derbys töölisliikumised, mis viisid 1834. aasta veebruaris Suure Rahvusliku Ametiühingu (Grand National Trades Union) moodustamiseni. Mitu kuud hiljem toimus Tolpuddle'i märtrisõda. Silk Mill ei olnud liikumiste keskmes, Taylor (veski rentnik sel ajal) oli üks tööandjatest, kes nõustus mitte võtma tööle ühtegi töölist, kes oli ametiühingu liige. 1834. aasta aprilli keskpaigaks teatas Taylor, et kaks kolmandikku tema masinatest töötas ja paljud tema endised töötajad taotlesid tööle ennistamist. The Derby Mercury" andmetel ei suutnud mõned endised ametiühingu liikmed Derbys kunagi järgmist töökohta leida. Seda sündmust mälestatakse Derby ametiühingute nõukogu poolt igal aastal maipäevale eelneval nädalavahetusel korraldatava marsiga.

Taylori perekond jäi veskisse tööle, kuid 1865. aastal läksid nad pankrotti ja olid sunnitud oma masinad ja rendilepingu müüma. "The Derby Mercury" kuulutas sel aastal müügiks palju siidivabrikuid ja oli ilmselge, et tööstust tabas üldine majanduslangus. See toimus neli aastat enne Cobdeni lepingut Prantsusmaaga, mis väidetavalt hävitas tõhusalt Briti siiditööstuse.

Pikk seos siiditootmisega lõppes umbes 1908. aastal, kui hoonetesse kolis keemik F. W. Hampshire and Company, kes valmistas kärbsepaberit ja köharavimeid. 5. detsembril 1910 kell 5.00 hommikul puhkes tulekahju Sowter Bothersi lähedal asuvas jahuveskis ja peagi leek levis ka siidiveskisse. Veski idasein kukkus jõkke ja kogu hoone põles ära. Suurt tööd tegid linnaosa tuletõrje ja Midland Railway Company, kes päästsid torni kesta ja algse viie korruse ukseavade piirjooned. Neid võib tänapäevalgi veel näha torni trepikojas. Hoone ehitati ümber sama kõrgele, kuid viie korruse asemel kolme korrusega, ja nii on see tänapäevalgi.

1920. aastatel läks hoone omanikuks Elektriamet. Nad kasutasid seda osaliselt ladudena, töökodadena ja sööklana. Elektrijaama tõttu maanteelt varjatud, oli veski olemasolu üldsuse jaoks suuresti unustatud, kuni elektrijaam 1970. aastal eemaldati. Seejärel muudeti see tööstusmuuseumiks, mida Derby oli pikka aega kavandanud. Muuseum avati 29. novembril 1974.

Küsimused ja vastused

K: Mis on Derby siidiveski?

K: Kes ehitas Suurbritannia esimese veski?

K: Kuidas omandas John Lombe nende masinate disaini?

K: Mis juhtus John Lombe'iga?

K: Kes rentis hoone ja masinad Sir Thomas Lombe Knt. järel?

Otsing