Midland Railway (1844–1922) — Derbyst juhitud Briti raudtee

Midland Railway (1844–1922) — Derby'st juhitud Briti raudtee: ulatuslik võrk, veduritehas ja rikas ajalugu, mis kujundas Ühendkuningriigi rongiliikluse.

Midland Railway (MR) oli raudtee-ettevõte Ühendkuningriigis aastatel 1844-1922. Tal oli suur liinivõrk, mida hallati Derby peakorterist. Sellest sai Briti saarte suuruselt kolmas raudtee-ettevõtja Great Western Railway ja London and North Western Railway järel.

Ettevõte moodustati 1844. aastal Midland Counties Railway, North Midland Railway ja Birmingham & Derby Junction Railway ühinemisel. Birmingham & Gloucester Railway liitus kaks aastat hiljem. Varasemad süsteemid kohtusid Derby raudteejaamas. MR rajas Derby's oma veduritehase ja hiljem ka vagunite ja vagunite tehase.

1923. aastal sai MR 1921. aasta raudteeseaduse alusel Londoni, Midlandi ja Šoti raudtee osaks.

Ajaloost ja arengust

Midland Railway kasvas kiiresti 19. sajandi keskel, ühendades Midlands'i tööstuspiirkondi, Birminghamit, Derby't ja hiljem ka Lõuna- ning Põhja-Inglismaad. 1868. aastal valmis MR-i Londoni-suunaline laienduse osa, mille mainekaimaks tunnuseks oli uue päästjate terminina ehitatud St Pancras'i jaam Londonis. Püüdes pääseda välja sõltuvusest konkurentidest, ehitas MR ka oma liine Põhja-Inglismaale ja Šotimaale suunduvate teenuste tarbeks — nende hulka kuulub tuntud Settle–Carlisle'i liin, mis valmis 1870ndatel ja mida hinnatakse nii insenertehnilise kui maastikulise väärtuse tõttu.

Võrk ja teenused

• MR opereeris laia liinivõrku, mis hõlmas nii lühikesi ühendusi tööstuskeskuste vahel kui ka pikki ekspressliine Londonist Põhja-Inglismaale ja edasi.
• Ettevõte pakkus reisija- ja kaubavedusid, sealhulgas kiireid ekspresse, kohalikke ja ümbrusliine ning olulist kaubateenetust tööstus- ja kaubasaanete vahel.
• Mitmed tänapäeval tuntud liinid — sealhulgas osa Midland Main Line'ist ja Settle–Carlisle — pärinevad MR-i ehitustöödest ja on kasutusel tänapäeva raudteevõrkudes.

Tehased, tehnika ja insenerid

Derby töökojad olid MR-i tehnilise võimekuse keskuseks: seal projekteeriti ja ehitati vedureid, vaguneid ning teostati remonttöid. MR oli tuntud oma tootmisvõime ja standardiseerimise poolest, mis võimaldas töid efektiivselt korraldada.

Ettevõte tõi esile mitmeid mõjukaid peainsenere (Chief Mechanical Engineers), kelle töö mõjutas Briti raudteede vedurite arengut. MR-i tehniline poliitika, sealhulgas varajane keskendumine väiksemate võimsate vedurite kasutusele (nn "small engine policy"), mõjutas nii sõidukomite pardaviimist kui ka liinide planeerimist.

Korraldus, teenindus ja bränd

MR-il oli kindel juhtimisstruktuur Derby's. Ettevõte arendas välja tunnustatud teeninduse ja vagunite tüübid, mis muutusid reisijate seas tuntuks. MR püüdis hoida regulaarseid, usaldusväärseid teenuseid nii lühikestel kui pikkadel liinidel ning panustas ka jaamade ja infrastruktuuri arengusse.

Pärand ja tähtsus

Midland Railway jättis püsiva jälje Briti raudteekoridoride paigutusse ja inseneritöödele. Pärast 1921. aasta raudteeseadust liideti MR 1923. aastal suuremasse ühikusse, Londoni, Midlandi ja Šoti raudteesse (LMS), kuid MR-i rajatud liinid, jaamad ja Derby töökojad jätkasid olulist rolli ka edaspidi.

Tänapäeval on mitu MR-i algset liini ja objektid endiselt kasutusel või muudetud kultuuriliselt ja ajalooliselt tähtsaks pärandiks — näiteks turismi- ja ajaloolised rongireisid Settle–Carllisle'i liinil ning St Pancras'i jaama säilinud arhitektuur ja tähtsus Londoni raudteevõrgus.

Lisainfo

Kui soovite, võin lisada täpsemaid andmeid MR-i vedurite tüüpidest, tähtsamatest jaamadest, marsruutide kaartidest või juhtiva(te) inseneri(te) nimedest ja panusest. Samuti võin koostada kronoloogilise ülevaate peamistest sündmustest aastakümnete kaupa.

Küsimused ja vastused

K: Mis oli Midland Railway (MR)?

K: Kust juhiti liinivõrku?

K: Milline oli MR-i positsioon teiste raudtee-ettevõtete seas Briti saartel?

K: Millised neli ettevõtet moodustasid MR-i?

K: Kus kohtusid varasemad süsteemid?

K: Kus rajas MR oma veduritehase ja hiljem oma vagunite ja vagunite tehase?

K: Mis juhtus MRiga 1923. aastal?

Otsing