Mootorsõiduki valgustussüsteem: tähendus, funktsioonid ja tüübid

Mõistke mootorsõiduki valgustussüsteemi tähendust, funktsioone ja tüüpe — kuidas parandada nähtavust, ohutust ja signaalimist eri sõidutingimustes.

Autor: Leandro Alegsa

Mootorsõiduki valgustussüsteem koosneb mootorsõiduki esi-, taga- ja küljepoolele ning mõnel juhul ka sõiduki ülaosale paigaldatud valgustus- ja signaalseadmetest. See valgustab juhi jaoks sõiduteed. Samuti muudab valgustussüsteem sõiduki paremini nähtavaks, eriti hämarates valgusoludes. See annab teistele sõidukijuhtidele ja jalakäijatele hoiatuse sõiduki kohalolekust ja sõidusuunast. Päästesõidukid kannavad tavaliselt eristavaid valgustusseadmeid, et hoiatada juhte ja jalakäijaid nende kiirest liikumisest hädaolukorras.



Valgustussüsteemi põhifunktsioonid

  • Nägemise tagamine: esituled valgustavad teed ja võimaldavad juhil näha kaugel ning lähedal olevat teekatet, takistusi ja liiklejaid.
  • Nähtavuse suurendamine: tagatuled, suunatuled ja päevatuled aitavad teistel turvaliselt hinnata sõiduki asukohta ja liikumissuunda.
  • Suhtlemine ja hoiatamine: suunatuled, häda- ja piduritulede abil saab juht anda selgeid signaale oma kavatsustest ja ohuolukordadest.
  • Erijuhtumid: pääste- ja teenindussõidukite erivalgustus (vilkurid, helkurid) eristab neid ning hoiatab teisi liiklejaid.

Peamised valgustseadmed ja tüübid

  • Esituled: kaugtuli (kaug-), lähituli (lähi-), udutuled (mõnel juhul eraldi), päevatuled. Esituled võivad olla halogeen-, HID/xenon- või LED-tehnoloogial põhinevad.
  • Suunatuled: ette, taha ja külgedele paigaldatud vilkuvad signaalid, mis näitavad kavandatavat pööramist või suuna muutmist.
  • Hädatuled (kolmnurk): mõlemad suunatuled korraga vilkuvad, kasutatakse avarii- või ohuolukorras.
  • Pidurituli ja seisupidurituli: tagavad märgatavuse pidurdamisel; pidurituli on heledam kui tavaline tagatuli.
  • Tagatuled: pidev punane valgus sõiduki tagaosas, mis suurendab nähtavust pimedas.
  • Tagurdamistuli: valge tuli, mis süttib tagurdamisel ja valgustab ala taga, et juhil oleks tagurdades parem ülevaade.
  • Numbrimärgi tuli ja salongi valgustus: tagavad numbrimärgi nähtavuse ning sisetulede abil juhile mugavuse.
  • Erivalgustid: töötuled, lisatuled ja kaugtule lisaseadmed, mida kasutatakse näiteks maastikusõiduks või tööolukordades.

Värvid ja regulatsioonid

Valgustuse värv ja heledus on reguleeritud: esikülg peab olema valdavalt valge või kollakas-valge, tagaosa punane, suunatuled tavaliselt kollased või oranžid. Hädatuled ja vilkurid võivad olla erisuguse värviga teenuse tüübist sõltuvalt (päästeteenistus, politsei). Õiged värvid ja paigutus on olulised nii ohutuse kui ka seaduslikkuse seisukohalt.

Tehnoloogiad ja eelised

  • Halogeen: odavam ja laialt levinud, kuid lühema tööea ja suurema energia tarbega kui LED.
  • HID / Xenon: eredamad ja kauem valgustavad kui halogeen, aga kallimad ja nõuavad elektrisüsteemi spetsiifilist juhtimist.
  • LED: energiasäästlikud, pikema elueaga ja kiire reageerimisajaga; neid kasutatakse järjest enam nii esitulede kui ka tagatulede ja signaalide puhul.

Hooldus ja ohutusnõuanded

  • Kontrolli regulaarselt kõigi tulede töökorda — väljas käies eelkõige suunatuled, pidurituli ja lähituli.
  • Vaheta pirn või LED-paneel kohe, kui valgus on tuhm või ei tööta — kahjustatud valgusseadmed vähendavad nähtavust.
  • Puhasta tuleklaase, sest pori ja tolm vähendavad valgustust oluliselt.
  • Kontrolli tulede joondust (beam aim) — valesti suunatud esituled võivad pimestada teisi juhte või jätta teatud ala pimedaks.
  • Veendu elektrisüsteemi ja sulgmete töökorras olekus; halva ühenduse korral võivad tuled vilkuda või põleda nõrga valgusega.
  • Asenda pirnid paarikaupa (eriti esitulede puhul), et valgus oleks sümmeetriline ja ühtlane.

Liiklus- ja ohutusnõuanded

Õige valgustuse kasutamine parandab liiklusohutust: kasuta lähitulesid linnaalade vahel, vaheta kaugtule lähi- peale vastutulevate autode või esiotsa valgustuse pimestamise vältimiseks. Udusõidul kasuta udutulesid vastavalt liikluseeskirjadele ja ära kasuta neid tavalistes ilmakingimustes, et mitte segada teisi juhte.

Kiired kontrollpunktid enne sõitu

  • Kõik tuled süttivad ja vilguvad korrektselt.
  • Esitulede joondus ja kõrgus on seadistatud.
  • Tagatuled ja pidurituli on korras.
  • Suunatuled ja hädatuled töötavad kõigil külgedel.

Hea valgustussüsteemi valik ja regulaarne hooldus tagavad parema nähtavuse, väiksema õnnetuste riski ning seadusliku vastavuse. Vajadusel konsulteeri autoremonditöökoja või tootja juhistega, eriti kui tegemist on tekniliselt keerukamate LED- või HID-süsteemidega.

Pea-, taga-, pöörde- ja märgutuledZoom
Pea-, taga-, pöörde- ja märgutuled

Ajalugu

Sõidukitel on olnud tuled juba üle saja aasta. Küünlad põlesid hobuvankrites. Esimesed autod, mida tollal nimetati hobuseta vankriteks, olid gaasituledega valgustatud. Aastaks 1908 hakati mootorsõidukites kasutama elektrivalgustust. Punased tagatuled ja kollased pidurituled olid kasutusel 1915. aastaks. Suletud valgusfoorid võeti kasutusele alates 1936. aastast. Aastaks 1940 hakati kasutama suunatuled. Enne 1939. aastat ei olnud esitulede konstruktsioon standardiseeritud. Aastatel 1940-1956 pidid kõik USAs ehitatud sõidukid olema 7-tollised ümmargused esituled (kinnised tuled). Alates 1956. aastast sai 1 sõidukile paigaldada 4 esilaternat (2 laternat 1 külje kohta). 1960. aastal hakati Euroopa autodel kasutama esimesi halogeenvalgusteid ja see tehnoloogia jõudis USA-sse 1979. aastaks. Asendatavad autode lambid olid USAs kasutusel alates 1983. aastast.



Lights

  • Esituled on mõeldud sõiduki ees oleva ruumi valgustamiseks. Esituled on mõeldud selleks, et näha võimalikult kaugele ettepoole, ilma et nad "pimestaksid" vastutulevaid autosid. Enamik autojuhte õpib, et nad ei tohi oma esituledega "üle sõita". See tähendab, et ei tohi sõita liiga kiiresti, nii et teie peatumisteekond on kaugemal kui esitulede poolt valgustatud ala.
  • Tagatuled on (ainult) punased ja põlevad, kui esilaternad on sisse lülitatud. Kaasaegsetel sõidukitel peab olema kaks tagatuld. Enamik tagatuledest on stopp-tuled, mis hoiatavad teisi juhte, et sõiduk aeglustab või peatub. Nende hulka kuuluvad ka tagumised *Märgutuled ja sageli ka suunatuled.
  • Kolmas pidurituli. Alates 1986. aastast USAs ja Kanadas, 1990. aastast Austraalias ja Uus-Meremaal ning alates 1998. aastast enamikus Euroopas on nõutav kolmas pidurituli, mis on paigaldatud kõrgemale kui sõiduki kaks tavalist pidurituld. Ameerika Ühendriikides ja Kanadas alates 1986. aastast, Austraalias ja Uus-Meremaal alates 1990. aastast ning Euroopas ja teistes ÜRO eeskirja 48 kohaldavates riikides alates 1998. aastast on nõutav ka keskne piduritulelatern, mis on paigaldatud kõrgemale kui sõiduki vasakpoolne ja parempoolne pidurituli.
  • Udutuled on paljudel sõidukitel valikulised. Tavalised esilaternad peegeldavad valgust ja põhjustavad pimestust, kui sõiduk sõidab udus. Udutuled on suunatud madalamale, et teed paremini näha. Samuti levitavad nad valgust laiemalt, et aidata esilaternaid udu, vihma, lume või tolmu korral.
  • Sõidutuled on lisatuled, mis on mõeldud selleks, et aidata esilaternatel kaugemale näha. Need projitseerivad kitsast valgusvihku palju kaugemale kui esilaternad tavaliselt.



Küsimused ja vastused

K: Millest koosneb mootorsõiduki valgustussüsteem?


V: Mootorsõiduki valgustussüsteem koosneb mootorsõiduki esi-, taga- ja küljepoolele ning mõnel juhul ka sõiduki ülaosale paigaldatud valgustus- ja signaalseadmetest.

K: Mis on mootorsõiduki valgustussüsteemi eesmärk?


V: Mootorsõiduki valgustussüsteem valgustab juhi jaoks sõiduteed, muudab sõiduki nähtavamaks, annab teistele sõidukijuhtidele ja jalakäijatele hoiatuse sõiduki kohalolekust ja sõidusuunast.

K: Millistes tingimustes muudab valgustussüsteem sõiduki nähtavamaks?


V: Valgustussüsteem muudab sõiduki nähtavamaks eelkõige hämarates valgusoludes.

K: Millist tüüpi sõidukid kannavad tavaliselt eristavaid valgustusseadmeid, et hoiatada juhte ja jalakäijaid?


V: Päästesõidukid kannavad tavaliselt eristavaid valgustusseadmeid, et hoiatada juhte ja jalakäijaid.

K: Mis on alarmsõidukitel olevate eristavate valgustusseadmete eesmärk?


V: Erakorralistel sõidukitel olevad eristavad valgustusseadmed hoiatavad juhte ja jalakäijaid nende kiirest liikumisest hädaolukorras.

K: Kuhu on mootorsõidukis paigaldatud signaalseadmed?


V: Signaalseadmed on paigaldatud mootorsõiduki esiosale, tagaosale, külgedele ja mõnel juhul ka sõiduki ülaosale.

K: Millist kasu toob valgustussüsteem mootorsõiduki juhile?


V: Mootorsõiduki valgustussüsteem valgustab juhi jaoks sõiduteed, muutes liiklemise lihtsamaks ja turvalisemaks, eriti hämarates valgusoludes.


Otsige
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3