2010. aasta Smolenski Tu-154 õnnetus — Poola presidendi Lech Kaczyński surm

2010 Smolenski Tu-154 õnnetus: Poola president Lech Kaczyński ja 95 kaasreisijat hukkusid — kokku 96; udune maandumine, Katõni mälestus ja laiaulatuslik uurimine.

2010. aasta Poola õhujõudude Tu-154 lennuõnnetus toimus 10. aprillil 2010, kui Poola õhujõudude Tupolev Tu-154M lennuk kukkus Venemaal Smolenski linnas alla, kusjuures kõik pardal olnud 96 inimest hukkusid. Nende hulgas olid Poola president Lech Kaczyński ja tema abikaasa Maria, Poola endine eksiilpresident Ryszard Kaczorowski, 18 Poola parlamendi liiget ja Katõni veresauna ohvrite sugulased.

Nad olid teel Varssavist, et osaleda veresauna 70. aastapäeva tähistamiseks korraldatud üritusel; koht asub Smolenskist umbes 19 kilomeetrit lääne pool. Piloodid üritasid maanduda Smolenski Põhja lennuväljal, endisel sõjaväe lennubaasil, tihedas udus, mis vähendas nähtavust umbes 500 meetrini. Lennuk oli lennujuhilt saadud segaste juhiste tõttu lennuraja lähenemisel liiga madalal. plahvatas seejärel, tabades udus puid, veeres tagurpidi, põrkas vastu maad, purunes ja jäi lõpuks 200 meetrit (660 jalga) enne lennuraja lõppu metsas seisma.

Sündmuse kirjeldus ja õnnetuse kulg

Õnnetus leidis aset Smolenski lähedal, Smolenski-North (Smolenski Põhja) lennuväljal, mis oli tol hetkel piiratud navigatsioonivõimalustega (puudus täpne ILS-i maandumissüsteem). Lennu lähenemisel valitses tihe udu ja nähtavus oli oluliselt alla tavapäraste maandumismiinimumide. Viimaste andmete kohaselt langes lennuk lennuraja lähenemisel tavapärasest kõrgusest madalamale, tabas puid ja maandus järsult metsapinnal enne raja lõppu, mille tagajärjel lennuk hävines ja kõik pardal olnud hukkusid.

Ohvrite koostis ja mõju Poolale

  • Kokku hukkunuid: 96 inimest, sealhulgas riigijuhid, parlamendiliikmed, sõjaväelased ja teised ametnikud ning Katõni mälestusürituse külalised.
  • Presidenti Lech Kaczyńskit ja tema abikaasat maeti riikliku matusena; sündmus viis laiaulatusliku riikliku leinaperioodini ja mõjutas tugevalt Poola poliitilist elukorraldust (ajutise presidendi kohusetäitja määramine ja hilisem enneaegne presidentvalimine).

Uurimine ja järeldused

Õnnetuse uurimises osalesid nii Venemaa kui ka Poola uurimisasutused. 2011. aasta juunis avaldati peamised uurimisaruanded, milles leidis laialdane analüüs mehaanilise rikke, meeskonna tegutsemise, lennujuhtimise ja ilmastikuolude kohta.

  • Peamine järeldus (rahvusvaheliselt tunnustatud aruannetes): õnnetuse põhitähtsusega teguriteks olid katse maanduda tihedas udus alla kehtestatud minimaalse kõrguse ja nähtavuse ning meeskonna otsused, mis viivad lennuki maandumislähenemise ebaõnnestumiseni. Samuti toodi välja lennuvälja navigatsioonivõimaluste piiratus ja lennujuhtimise protseduuride puudused.
  • Muud tähelepanekud: mustkastide (FDR ja CVR) andmed võimaldasid rekonstrueerida viimaseid minutit pardal; salvestustest ilmnesid dialoogid meeskonna ja lennujuhtimise vahel ning hetked, mil otsustati jätkata maandumist hoolimata hoiatusest vähese nähtavuse kohta.

Vaidlused ja alternatiivsed teooriad

Kuigi ametlikud uurimisaruanded ei leidnud usaldusväärseid tõendeid lennuki sees toimunud plahvatuse või pommirünnaku kohta, on juhtum olnud pikalt poliitiliste vaidluste ja vandenõuteooriate keskpunktis. Mõned poliitilised rühmad Poolas on väitnud, et õnnetusel võis olla kuritahtlik taust; samas sõltumatud eksperdid ja uurimised pole sellist hüpoteesi kinnitanud. Korduvalt on tõstatatud ka küsimusi uurimiste läbipaistvuse, tõendite käsitlemise ja kohtade protseduuride kohta.

Järelmõjud ja mälestus

  • Õnnetus põhjustas sügava riikliku leina Poolas ja tugeva rahvusvahelise vastukaja — mitmed riigid väljendasid leina ja toetasid uurimisi.
  • Juhtumil oli püsivad poliitilised tagajärjed: ametikohustuste ajutine üleandmine ja enneaegne presidendivalimiste korraldus ning lõplikult mõjutas see Poola sisepoliitikat ja ühiskondlikku debatti ohutuse, lennundusstandardite ja turvalisuse teemadel.
  • Smolenski lähedale rajati mälestusmärgid ja igal aastal peetakse langenute mälestuseks üritusi; juhtum on jäänud Poola kollektiivsesse mällu ning on jätkuvalt oluliseks aruteluteemaks nii ajaloo kui ka poliitika vaates.

Smolenski õnnetus on üks kaasaegse Poola ajaloo traagilisemaid sündmusi: see kombineeris inimkaotuse, riigi juhtkonna ootamatu tühimiku ja pikaaegsed vaidlused uurimise tõlgenduste üle. Kuigi ametlikud uurimised on andnud raamistikku õnnetuse põhialuste mõistmiseks, jääb juhtum poliitiliselt ja ühiskondlikult emotsionaalseks teemapaketiks, millel on endiselt laialdased tagajärjed.

Õnnetusjuhtumi vrakkZoom
Õnnetusjuhtumi vrakk

Küsimused ja vastused

K: Mis juhtus 2010. aastal Poola õhujõudude Tu-154 lennuõnnetuses?


V: Poola õhujõudude Tupolev Tu-154M lennuk kukkus Venemaal Smolenski linnas alla, kusjuures kõik pardal olnud 96 inimest, sealhulgas Poola president Lech Kaczyński ja tema abikaasa Maria ning teised kõrged ametnikud, hukkusid.

K: Mis oli lennu eesmärk?


V: Reisijad olid teel Varssavist, et osaleda Katõni veresauna 70. aastapäeva tähistamiseks korraldatud üritusel.

K: Kus toimus lennuõnnetus?


V: Õnnetus toimus Venemaal Smolenski linnas, umbes 19 kilomeetrit linnast lääne pool.

K: Kuidas toimus õnnetus?


V: Piloodid üritasid maanduda Smolenski põhja-lennuväljal tihedas udus ja said lennujuhtidelt segaseid juhiseid. Lennuk oli lennurajale lähenedes liiga madalal, põrkas lõpuks vastu puud ja kukkus alla.

K: Milline oli nähtavus maandumiskatse ajal?


V: Paks udu vähendas nähtavust umbes 500 meetrile ehk 1600 jalale.

K: Kui kaugel tuli lennuk lennurajast seisma?


V: Õhusõiduk jäi lennurajast 200 meetri ehk 660 jala kaugusel metsaalal seisma.

K: Kes olid lisaks Poola presidendile veel ohvrid lennuki pardal?


V: Teiste ohvrite hulgas olid Poola endine eksiilpresident Ryszard Kaczorowski, 18 Poola parlamendi liiget ja Katõni veresauna ohvrite sugulased.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3