M6 Toll — Birmingham North Relief Road: Midlandsi tasuline kiirtee (avati 2003)

M6 Toll (Birmingham North Relief Road) — Midlandsi tasuline kiirtee avatud 2003, Coleshill–Wolverhamptoni lõik; miks liiklus ei vähenenud ja kas tasu õigustab eesmärki?

M6 Toll, mida nimetatakse ka Birmingham North Relief Road (BNRR) või Midland Expressway, on tasuline kiirtee Midlandsi piirkonnas. Seda kasutatakse, et vältida liiklust M6 kiirteel Birminghami juures. See kulgeb M6-st Coleshilli juures kuni M6-ni Wolverhamptoni juures. See on tasuline tee, nii et juhid peavad selle kasutamise eest maksma.

Eesmärk ja rajamine

Tee ehitati peamiselt selleks, et vähendada ummikuid ja koormust M6-l Birminghami ümbruses, suunates läbiva ja raskeliikluse ümber linna lõuna- ja põhjakülgede vahel. Projekteerimise ja ehituse käigus osalesid nii avalikud kui erakapitaliga tegutsevad osapooled ning see avati liikluseks 2003. aastal. Ehitus tõi kaasa olulisi investeeringuid ning territoriaalseid ja keskkonnaalaseid kaalutlusi.

Tollisüsteem ja kasutamine

Makstud teenusena töötab M6 Toll eraldi kiirteeosana: tasu suurus sõltub sõiduki tüübist ja mõnikord sõidukogusest või maksevõimalusest. Tasu kehtib nii liikluse juhtimise kui tee hoolduse ja investeeringu tagasi teenimise jaoks. Paljud juhid valivad alternatiivina tasuta M6 lõigu, kuna tasu maksmine suurendab reisi kulu, mis on üks peamisi põhjuseid, miks tasulist lõiku ei kasutata alati ootuspärasel määral. Paljudel juhtudel pakub operaator elektroonilisi makselahendusi ja soodustusi püsiklientidele.

Mõju liiklusele ja kriitika

Tee avamise eesmärgiks oli vähendada ummikuid M6-l Coleshilli ja Wolverhamptoni vahel, mis oli üks tihedama liiklusega lõike. Kuigi mõnes piirkonnas on liikluskoormus perioodiliselt vähenenud, on paljud vaatlejad ja kohalikud elanikud märkinud, et üldine liiklus ei kahanenud nii palju kui loodi ootused. Peamised põhjused on:

• tasu kehtestamine — juhid ja veokijuhid kipuvad vältima tasulist lõiku, valides tasuta alternatiive;
• ootused versus tegelikkus — prognoositud liiklusvood ei realiseerunud alati prognoositud mahus;
• majanduslikud ja sotsiaalsed kaalutlused — mõnede jaoks tähendab tasuline lõik lisakulu, mida pole võimalik või mõistlik maksta.

Keskkond ja majandus

Tee rajamine tõi kaasa nii positiivseid kui negatiivseid tagajärgi: see vähendas mõnedes piirkondades läbiliiklust ja seega heitmeid neis lõikudes, kuid samas tekitas uusi infrastruktuuri- ja elukeskkonna küsimusi edasiseks planeerimiseks. Lisaks on M6 Toll olnud sageli arutelude teemaks seoses kasumlikkuse ja avaliku huvi vahelise tasakaalu üle—võrreldes prognoosidega on tulud mõnikord olnud madalamad, mis on tekitanud kriitikat erakapitalil põhineva mudeli kohta.

Praegune olukord

M6 Toll töötab jätkuvalt kui tasuline kiirtee ja seda haldab erafirma. See pakub alternatiivi M6-le läbi Birminghami piirkonna ning on valikuks nii rõhuasetusega kiirusel ja lühematel sõiduaegadel kui ka neile, kes soovivad vältida linnapiirkonna segadust. Samas jääb tee kasutamise määr sõltuvaks tasude tasuvusest ja sellest, kui palju juhid on valmis tasu eest kiirust ja mugavust ostma.

Kokkuvõte: M6 Toll ehk Birmingham North Relief Road on oluline osa Midlands’i teedevõrgustikust — see pakub alternatiivset, tasulist marsruuti M6-le Birminghami ümbruses, kuid selle mõju liikluskoormuse vähendamisel on olnud piiratud peamiselt tasude ja kasutusharjumuste tõttu. Teema jääb aktuaalseks nii transporti planeerivate ametkondade, kohalike kogukondade kui ka autonoomsete reisijate jaoks.

Küsimused ja vastused

K: Mis on M6 Toll?

K: Mis on M6 Toll'i teine nimi?

K: Kuhu läheb M6 teemaks?

K: Kas juhid peavad M6 teemaksu kasutamise eest maksma?

K: Millal avati M6 teemaks esimest korda?

K: Kas M6 teemaksuga on õnnestunud vähendada liiklust M6-l?

K: Miks paljud juhid ei kasuta M6 teemaksu?

Otsing