Juhitava õhusõiduki kokkupõrge maa- või veepinnaga
Kontrollitud lend maastikulennuks (CFIT, tavaliselt hääldatakse cee-fit) nimetatakse õnnetust, mille puhul piloodi kontrolli all olev lennuk lendab tahtmatult vastu maad, mäge, veekogu või takistust. Tüüpilises CFIT-stsenaariumis ei ole meeskond olukorrast teadlik enne, kui on liiga hilja seda peatada. Selle termini mõtlesid välja Boeingi insenerid 1970ndate lõpus.
Õnnetusi, mille puhul õhusõiduk on kokkupõrke ajal mehaanilise rikke või piloodi vea tõttu kontrolli alt väljas, ei loeta CFITiks (neid nimetatakse kontrollimatuks lennuks maastikulennuks). Õnnetused, mis on tingitud õhusõidukit juhtiva isiku tahtlikust tegevusest, näiteks terroriaktid või piloodi enesetapp.
Boeingi andmetel on CFIT üks peamisi inimohvreid nõudvate lennuõnnetuste põhjuseid. See on põhjustanud üle 9000 surmajuhtumi alates kommertslennukite ajastu algusest. CFIT oli aastatel 1993-2002 USAF-i A-klassi õnnetuste põhjuseks 25% ulatuses.
See A320 kukkus 10. juulil 2004. aastal Musta merre ja hukkusid kõik 105 reisijat ja 8 meeskonnaliiget. Tegemist oli CFITi õnnetusega.
Küsimused ja vastused
K: Mis on CFIT?
V: CFIT (Controlled Flight Into Terrain) on õnnetus, mille puhul lennukõlblik õhusõiduk lendab piloodi juhtimisel tahtmatult vastu maad, mäge, veekogu või takistust.
K: Kes mõtles välja termini "CFIT"?
V: Selle termini mõtlesid välja Boeingi insenerid 1970. aastate lõpus.
K: Kas õnnetusi, mille puhul õhusõiduk on kokkupõrke ajal kontrolli alt väljas, loetakse CFITiks?
V: Ei, õnnetusi, mille puhul õhusõiduk on kokkupõrke ajal kontrolli alt väljas, ei loeta CFITiks; neid nimetatakse kontrollimatuks lennuks maastikku.
K: Kas tahtlikke tegusid, nagu terrorism või piloodi sooritatud enesetapp, loetakse CFITiks?
V: Ei, õnnetusi, mis tulenevad õhusõidukit juhtiva isiku tahtlikust tegevusest, ei käsitleta CFIT-ina.
K: Mitu surmajuhtumit on põhjustanud CFIT alates kommertslennukite ajastu algusest?
V: Boeingi andmetel on CFIT põhjustanud üle 9000 surmajuhtumi alates kommertslennukite ajastu algusest.
K: Kui suur protsent USAF-i A-klassi õnnetustest oli aastatel 1993-2002 tingitud CFITist?
V: Aastatel 1993-2002 oli 25 % USAF A-klassi lennuõnnetustest tingitud CFITist.
