FIA superlitsents: mis see on ja kuidas saada F1-litsentsi
FIA superlitsents on kvalifikatsioon, mis lubab litsentsi omanikul osaleda vormel-1 grandi-prixidel sõitjana. Litsentsi väljastab FIA taotluse alusel ning selle eesmärk on tagada, et F1-sse tulevad sõitjad omavad piisavat võistluskogemust ja -oskust ning vastavad ohutus- ja regulatsiooninõuetele.
Nõuded superlitsentsi saamiseks
FIA superlitsentsi taotlejal peavad olema täidetud mitmed tingimused. Peamised nõuded on:
- Juht peab omama kehtivat A-klassi või vastava rahvusvahelise võistluslitsentsi.
- Taotleja peab vastama FIA rahvusvahelise spordikoodeksi lisa L nõuetele, mis käsitlevad nii litsentsi andmist kui ka turvanõudeid.
- Vanusepiirang: tavaliselt peab juht olema vähemalt 18-aastane, kuigi eriolukordades võib olla erandeid.
- Praktikaline nõue: juht peab sooritama testi praegusel F1-autol ja läbima vähemalt 300 kilomeetrit võistluskiirusel (tavapärane nõue ohutuse ja konkurentsivõime kontrolliks).
- Tervislik sobivus: tuleb esitada kehtiv meditsiiniline tunnistus vastavalt FIA nõuetele.
Punktisüsteem ja võistluskogemus
Alates viimaste aastate reeglitest peab enamik sõitjaid koguma superlitsentsi punkte — need antakse erinevate FIA ja teiste tunnustatud vormelisarjade tulemuste eest. Üldine põhimõte on, et taotleja peab koguma teatud hulga punkte kindla ajaperioodi jooksul (FIA määratleb ajapiirid ja täpse punktitabeli). Punkte annab osalemine ja eduka tulemuse saavutamine madalama taseme sarjades, mis näitavad sõitja valmisolekut F1-le.
Lisaks kvalifikatsioonile võib üheks nõudeks olla see, et juht on olnud kehtiv meister ühes madalamas FIA võistlussarjas. Madalamate sarjade hulka kuuluvad näiteks Formula 3 (Briti, Itaalia, Jaapani või eurosarjad) või Formula 2 (varem tuntud kui GP2 ja Formula3000).
Näited ja erandid
- Regulaarne kõrgekohtade saavutamine ühes eespool nimetatud kategoorias aitab punkte ja usaldusväärsust koguda.
- IndyCar-sarjas osalenud sõitjad võivad saada superlitsentsi, kui nad on sõitjate meistrivõistlustel jõudnud kuuele esimesele kohale — see võimaldab Ameerika Ühendriikide kodumaiste sarjade sõitjatel liikuda vormel-1-sse ilma, et nad peaksid kõigepealt osalema muudel FIA sanktsioneeritud üritustel.
- Harvadel ja erijuhtudel lubab FIA lisa L anda superlitsentsi sõitjale, kes ei vasta tavapärastele nõuetele. Sellisel juhul nõutakse tavaliselt kõikide FIA liikmete poolthäält ning juht peab täitma muid tingimusi (näiteks testkilomeetrid praegusel autol, meditsiinilised ja ohutusnõuded).
Taotlemise protsess
- Taotluse esitab tavaliselt taotleja rahvuslik autospordiliit (ASN) või juht ise läbi oma ASN, kes edastab dokumendid FIA-le.
- FIA kontrollib esitatud tulemusi, meditsiinilisi dokumente, punktide kogunemist ja testide läbimist ning teeb lõpuks otsuse litsentsi väljastamise kohta.
- FIA-l on õigus kehtestada täiendavaid tingimusi või nõuda täiendavaid teste enne lõpliku superlitsentsi andmist.
Märkus ja praktiline mõju
Superlitsents tagab, et vormel-1-s osalevad sõitjad on läbinud piisava ettevalmistuse ja kogemuse taseme. See kaitseb nii sportlasi kui ka meeskondi ning aitab hoida sarja ohutust ja konkurentsi. Meeskonnad peavad arvestama, et lisaks superlitsentsile kehtivad F1-le üleminekuks ka teised nõuded (lepingud, tehnilised testid, autokohandused ja logistika).
Kui soovite teada täpsemaid arvestus- ja punktireegleid, avaldab FIA regulaarselt ametlikke dokumente ja lisa L, kus on kirjas ajakohased tabelid ja täpsed tingimused superlitsentside väljaandmiseks.
Juhtide kodakondsus
Võidusõidulitsentsile märgitud kodakondsus on sama, mis on märgitud juhipassi. See ei pea olema sama, mis võistluslitsentsi väljastanud riik. Saksamaal elav prantslane võib võistelda Saksa litsentsiga, kuid kodakondsusena on ikkagi märgitud Prantsusmaa. Selleks, et võistelda sakslasena, peab juhil olema ka Saksa kodakondsus. Mitme kodakondsusega sõitjate puhul valib sõitja ise, millise riigi eest ta sõidab.
Küsimused ja vastused
K: Mis on FIA superlitsents?
V: FIA superlitsents on kvalifikatsioon, mis lubab litsentsi omanikul osaleda vormel-1 grands prix'il sõitjana.
K: Kuidas saab FIA superlitsentsi omandada?
V: FIA superlitsentsi saamiseks peab litsentsi taotlev sõitja juba omama A-klassi võistluslitsentsi ja vastama FIA rahvusvahelise spordikoodeksi lisa L nõuetele. See tähendab, et ta peab olema praegune meister ühes FIA madalamates võistlussarjades (nt Formula 3 või Formula 2), lõpetama regulaarselt ühes neist kategooriatest või olema osalenud IndyCar-sarjas ja sõitjate meistrivõistlustel kuue parima koha seas. Harvadel juhtudel lubab lisa L erandeid, kui kõik liikmed hääletavad poolt. Samuti peab sõitja läbima 300 kilomeetrit teste võistluskiirusel praegusel autol.
K: Millised on mõned näited madalamatest sarjadest, mis vastavad FIA superlitsentsile?
V: Näited madalamate sarjade kohta, mis võivad saada FIA superlitsentsi, on näiteks Formula 3 (Briti, Itaalia, Jaapani või eurosarjad) või Formula 2 (varem tuntud kui GP2 ja Formula 3000).
K: Kas USA kodumaistest sarjadest pärit sõitjad võivad liikuda Formula 1-sse, ilma et nad peaksid kõigepealt osalema muudel FIA sanktsioneeritud üritustel?
V: Jah, USA kodumaiste sarjade sõitjad, kes on võistelnud IndyCar Series'is ja jõudnud sõitjate meistrivõistlustel kuue parima koha hulka, võivad saada superlitsentsi, mis võimaldab neil liikuda Vormel 1-sse ilma eelnevalt teistel FIA sanktsioneeritud võistlustel osalemata.
K: Kas on võimalik kuidagi vältida FIa superlitsentsi tavapäraste nõuete täitmata jätmist?
V: Jah, FIa rahvusvahelise spordikoodeksi lisas L kirjeldatud haruldastel erijuhtudel on võimalik saada superlitsents, kui kõik liikmed hääletavad poolt, isegi kui te ei vasta tavalistele nõuetele.
K: Kas FIa superlitsentsi taotlemisel on lisaks tavaliste nõuete täitmisele veel mingeid lisanõudeid?
V: Jah, taotlejad peavad FIa superlitsentsi taotlemisel läbima 300 kilomeetrit võistluskiirusel kehtiva autoga.
