Vormel 1
Vormel-1 on autospordi liik. Meeskonnad võistlevad Grand Prix võistluste sarjas, mida peetakse erinevates riikides üle maailma. Mõned kõige populaarsemad võistlused toimuvad Monacos, Jaapanis, Itaalias ja Suurbritannias. Autod on väga kiired, saavutades kiiruse kuni 350 kilomeetrit tunnis. Meistrivõistlused on mitu korda võitnud erinevad meeskonnad nagu McLaren, Ferrari ja Williams. Meeskonnad võivad koosneda kuni 600 inimesest, kes kõik tulevad igal võistlusnädalavahetusel kokku ja püüavad igaühe individuaalset oskusteavet kasutades saavutada parimat tulemust - võitu. Võitnud sõitja ja meeskond saavad kumbki kakskümmend viis punkti sõitjate ja konstruktorite meistrivõistluste arvestuses. Meeskonnad koosnevad sõitjatest, testjuhtidest, meeskonnajuhist, mehaanikutest, inseneridest ja konstruktoritest. Võitmiseks on vaja head kvalifikatsioonipositsiooni, veatut strateegiat, täiuslikke varikavõite ja kiiret autot. Kui saad kõige rohkem poolusi (esimene koht), siis saad karika. See lisati 2014. aastal.
Sõitjatele makstakse tohutut palka ja raha, et nad riskiksid oma eluga iga kord, kui nad astuvad F1-auto kabiini. Nagu kõik autospordialad, on ka Vormel-1-ga seotud ohud suured. Seetõttu on olemas palju ohutusmeetmeid. Juhid kannavad 4 kihti tulekindlat kombinesooni, mis on valmistatud tulekindlast materjalist nimega Nomex. Juhi kiiver peab vastu pidama 800-kraadisele leegile vähemalt 45 sekundit, samuti suurtele G-jõududele. Kiivrid on nii tugevad, et neid saab veoautodega üle sõita, ilma et need kahjustada saaks. Süsinikkiud on ideaalne materjal Vormel-1 autode kere jaoks, sest see on kerge ja tugev. Selle tõttu on autode ehitamine ja remontimine väga kallis. Autode disain on meeskonniti erinev. Igal meeskonnal on meistrivõistlustel kaks osalemist, mis tähendab, et ehitada tuleb kaks autot. Praegune rehvitarnija on Pirelli - see tagab, et igal autol on eri ilmastikutingimustele sobivad rehvid. Märja ilmaga sõitmist peetakse Vormel-1-s oskuseks, sest autod on raskemini juhitavad.
Formula 1 juhtorgan, FIA, asub Prantsusmaal. Kuigi Vormel-1 on miljardeid dollareid väärt äri, on vaatajate arvu ja võistluste külastatavuse vähenemine sundinud FIA-d tegema viimastel aastatel mitmeid reeglite muudatusi. Nende muudatuste eesmärk on muuta võistlused huvitavamaks, et rohkem inimesi vaataks F1-d televisioonis.
Turvaauto 2014. aasta Briti Grand Prix'l.
Fernando Alonso 2005. aasta Ameerika Ühendriikide Grand Prix'l Renault' vormel-1 autoga kvalifikatsioonil
Seotud leheküljed
· v · t · e Vormel-1 Grand Prix | |
Hooaeg 2020 | |
Endine |
|