Austria Grand Prix — Vormel‑1 ajalugu ja rajad: Zeltweg kuni Spielberg

Austria Grand Prix oli Vormel-1 mootorivõistlus. Esimene võistlus toimus 1964. aastal Zeltwegi lennuväljal asuval võistlusrajal. See algne lennuvälja‑rada oli kitsas, väga konarlik ja pinnalt ebaühtlane — tingimused, mis tekitasid nii sõitjatele kui masinatele tõsiseid ohutusriske. Pealtvaatajad kurtsid kehvade vaatamiskohtade ja piiratud pääsuteede üle. FIA eemaldas võistluse F1‑kalendrist, kuni ehitatakse parem rada.

Österreichring: kiire ja ohtlik klassika (1970–1987)

Alates 1970. aastast kuni 1987. aastani toimus Austria Grand Prix Zeltwegi lähedal suurel ja kiirel Österreichringi rajal. See rada oli tuntud pikkade kiirusvahemike ja tehniliselt nõudlike kurvide poolest, mis pakkusid draamat ja kõrgeid keskmisi kiirusi. Samas muutusid ohutusstandardid 1970. ja 1980. aastate jooksul rangemaks ning kui rajal polnud piisavat turvakaitset ja ohutut läbipääsu, kerkisid murekohad üha enam. 1975. aastal kannatas Austria-etapp tähelepanu all ka seetõttu, et seda nimetati samal aastal osaliselt ka Euroopa Grand Prix'ks.

A1‑Ring: uuendamine ja ajutine tagasitulek (1997–2003)

1990. aastate keskel otsustati Österreichring moderniseerida — rada lühemaks ja ohutumaks muuta, parandada turvapiirded, rajada stabiilsem pinnas ning luua paremad vaatamis- ja juurdepääsutingimused. Muudetud rajast sai 1997. aastal F1‑kalendris A1‑Ring ning võistlus naasis Vormel‑1 ringile. Uus rada paiknes suuremas osas Spielbergis ning selle ümber kujunes kaasaegsema infrastruktuuriga võistluskompleks. A1‑Ring kuulus kalendrisse kuni 2003. aastani, pärast mida toimusid omandimuutused ja kompleks suleti mõneks ajaks enne põhjalikumat rekonstrueerimist.

Spielberg, Red Bull Ring ja uuesti naasmine (2011–)

Pärast omanikuvahetusi ostis territooriumi hiljem ettevõte Red Bull ning rada rekonstrueeriti ja avati uuesti nimetusega Red Bull Ring. See toimus 2011. aastal ning uuendatud rada vastas kaasaegsetele ohutusstandarditele ja publikuteenustele. Vormel‑1 naasis Austria Grand Prix'ga ametlikult 2014. aastal, kui Red Bull Ring liitus F1‑kalendriga.

Mõningad huvitavad faktid ja tähtsündmused

• Austria etapp on ajaloos vahetunud mitme rajaga: algsest Zeltweg Lennuvälja rajast, läbi kiiresti tuntud Österreichringi ja seejärel modernse A1‑Ringi kuni praeguse Red Bull Ringini Spielbergi piirkonnas.
• Raja ja võistluse ümberkujundused on peamiselt seotud ohutusnõuete tõusuga — pikenesid kaitseväljad, ilmusid turvaalad ja parandati asukoha infrastruktuuri.
• Red Bull Ring on olnud tänapäeval üks lühemaid ja suhteliselt intensiivseid rajapäevadega sõidukohasid, kus juhid peavad valdama nii kiirendusvõimet kui pidamist lühikestes järjestustes.
• 2020. aastal, COVID‑19 pandeemia tingimustes, võõrustas sama ring kaks erinevat F1-etappi (Austria Grand Prix ja Styrian Grand Prix), mis oli harukordne näide kalenderlahendustest erandolukorras.

Austria Grand Prix’i ajalugu peegeldab Vormel‑1 arengut: algusaegade improvisatsioonist läbi kiiruse‑ ja ohtlikkuse perioodide ning lõpuks rangete ohutusstandardite ja modernse infrastruktuuri nõudmiseni. Rada ja võistlus on jäänud fännide mällu nii dramaatiliste heitluste kui ka tehniliste arengute näitajana.

Küsimused ja vastused

K: Milline oli esimene Austria Grand Prix, mis toimus?

K: Miks eemaldas FIA selle võistluse F1 kalendrist?

K: Kus toimus see võistlus 1970. aastast kuni 1987. aastani?

K: Millal muutus see Euroopa Grand Prix'ks?

K: Miks loobuti 1987. aastal kümneks aastaks võistlusest?

K: Milliseid muudatusi tehti 1995. ja 1996. aastal, et viia see tänapäeva standarditele vastavaks?

K: Millal toimus viimane Austria Grand Prix?

Otsing