Belgia Grand Prix (Spa-Francorchamps) – ajalugu ja faktid
Belgia Grand Prix on vormel-1 maailmameistrivõistluste hulka kuuluv mootorrattasõit. Belgia esimene rahvuslik võidusõit toimus 1925. aastal Spa piirkonna võidusõidurajal, mis oli seotud autospordiga juba väga varajastest aastatest alates enne sajandivahetust. Grand Prix võidusõidu korraldamiseks ehitati 1921. aastal Circuit de Spa-Francorchamps'i võistlusrada, kuid seda kasutati ainult mootorratta võidusõitudeks kuni 1924. aastani. Pärast 1923. aastal Prantsusmaal toimunud uue Le Mans'i 24 tunni võistluse edu hakati Spa 24 tunni võistlust, mis on sarnane 24-tunnine kestvussõit, korraldama Spa rajal.
Parandus ja selgitus: originaaltekstis on väide, et Belgia Grand Prix on mootorrattasõit — tegelikult on Belgia Grand Prix klassikaline autovõidusõit ja osa vormel-1 maailmameistrivõistluste sarjast. Allolev tekst täiendab ja selgitab Spa-Francorchamps’ ajalugu, raja eripära ja Grand Prix’ olulisust.
Ajalugu ja eripära
Spa-Francorchampsi piirkond on autospordi ajaloos üks vanimaid ja mainekaimaid. Algne ringrada kulges avalikel teedel ning oli ligi 14–15 km pikk (olenevalt künkast ja algsest trassist). Raja pikk ja kiire profiil, koos vahelduva ilmadega Ardennite metsas, lõi tingimused dramaatilistele ja meeldejäävatele võidusõitudele juba 1920ndatest alates.
Raja muutused ja ohutus
- Algne ring oli pikk ja ohtlik, kasutades avalikke teid; ajaga lisati turvahüvesid ja lühendati trassi.
- Ohutusstandardite tõusuga tehti mitmeid ümberkujundusi — rajale lisati puitpiirdeid, tänapäevaseid vööndialasid ja turvaaluseid. Nii hoiti traditsiooni, kuid vähendati riske professionaalsele tippsportlusele.
- Kuulus Eau Rouge–Raidillon’i komplekt on üks raja ikoonilisi kohti: järsk tõus ja käänakud nõuavad juhi osavust ja masina stabiilsust.
Kuulsad omadused ja tingimused
Spa on tuntud mitme erilise tunnuse poolest:
- Muutev ilm: Ardennite metsapõhi põhjustab sageli olukordi, kus rajal on eri kohati erinev ilm — näiteks päikesepaisteline esimene sektor ja vihmane teine sektor samal ringil.
- Pikad kiired sektsioonid: rajal on pikkade kiiruspunktidega lõike, mis rõhutavad aero- ja mootorjõudlust.
- Mitmekülgsus: Spa sobib hästi nii vastupidavusvõistlusteks (näiteks Spa 24 Hours) kui ka F1-osavõistlusteks.
Kuulsad hetked ja tähendused
Spa on olnud paljude legendaarsete võidusõitude stseen — seal on toimunud dramaatilisi võite, ootamatuid katkestusi ja tehnilisi läbilööke. Raja pikkus, kiirus ja keerukad kurvid on teinud sellest paljude sõitjate lemmikkursuse ning mänguliseks katsumuseks ka autode seadistajatele.
Faktid ja praktiline info
- Asukoht: Ardennide piirkond Belgias, mistõttu ilmastikuolud on ebapüsivad ja võistlused võivad olla väga erineva kulgemisega.
- Raja iseloom: kombineeritud kiired lõigud, künklik profiil ja tehnilised kurvid (nt Eau Rouge ja Raidillon).
- Kasutus: lisaks vormel-1 etapile võõrustab Spa mitmesuguseid spordiüritusi — kestvussõite, rallisõite ja ametiühingu klassikalisi võistlusi.
- Ajaperiood: Belgia Grand Prix on läbi ajaloo mõnel perioodil vaheldunud teiste Belgia ringradadega (näiteks Zolderiga), kuid Spa jääb paljude jaoks rahvusliku etapi sümboliks.
Miks Spa on oluline sõitjatele ja fännidele
Spa-Francorchamps pakub sõitjatele väga erinevaid väljakutseid: kiirust, osavust ja ilmastikuolude lugemise oskust. Fännide jaoks on stseenid ilusad ja pingelised — metsane taust, järsud künkad ja mitmesugused võidusõidud annavad emotsionaalse ning sageli ettearvamatu võistluskogemuse.
Kui soovite lisainfot konkreetselt aastate, võitjate või tehniliste muudatuste kohta, saan selle põhjalikumalt kokku võtta ja lisada üksikasjalikke statistika- ja võitjate andmeid.
Mitu võitjat (juhid)
Võidab | Juht | Aastad |
6 | 1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002 | |
5 | 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 | |
4 |
| 1962, 1963, 1964, 1965 |
2004, 2005, 2007, 2009 | ||
3 | 1950, 1954, 1955 | |
| 1993, 1994, 1998 | |
2 | 1952, 1953 | |
1972, 1974 | ||
1975, 1976 | ||
1983, 1987 |
Aktiivsed juhid on rasvases kirjas.
Mitu võitjat (konstruktorid)
Võidab | Konstruktor | Aastad |
16 | 1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1975, 1976, 1979, | |
13 | 1968, 1974, 1982, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, | |
8 | 1962, 1963, 1964, 1965, 1972, 1977, 1978, 1985 | |
4 | 1981, 1986, 1993, 1994 | |
2 | 1950, 1951 | |
1992, 1995 |
Aktiivsed konstruktorid on rasvases kirjas.
Aastate kaupa
Aasta | Juht | Konstruktor | Rada | |
2010 |
| McLaren-Mercedes | Circuit de Spa-Francorchamps | |
2009 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
2008 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
2007 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
2006 | Ei peeta | |||
2005 | McLaren-Mercedes | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
2004 | McLaren-Mercedes | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
2003 | Ei peeta | |||
2002 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
2001 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
2000 | McLaren-Mercedes | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1999 | McLaren-Mercedes | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1998 |
| Jordan-Mugen-Honda | Circuit de Spa-Francorchamps | |
1997 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1996 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1995 | Benetton-Renault | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1994 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1993 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1992 | Benetton-Ford | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1991 | McLaren-Honda | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1990 | McLaren-Honda | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1989 | McLaren-Honda | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1988 | McLaren-Honda | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1987 | McLaren-TAG | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1986 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1985 | Lotus-Renault | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1984 | Circuit Zolder | |||
1983 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1982 | McLaren-Ford | Circuit Zolder | ||
1981 | Circuit Zolder | |||
1980 | Ligier-Ford | Circuit Zolder | ||
1979 | Circuit Zolder | |||
1978 | Lotus-Ford | Circuit Zolder | ||
1977 | Lotus-Ford | Circuit Zolder | ||
1976 | Circuit Zolder | |||
1975 | Circuit Zolder | |||
1974 | McLaren-Ford | Nivelles-Baulers | ||
1973 | Circuit Zolder | |||
1972 | Lotus-Ford | Nivelles-Baulers | ||
1971 | Ei peeta | |||
1970 | BRM | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1969 | Ei peeta | |||
1968 | McLaren-Ford | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1967 | Eagle-Weslake | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1966 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1965 |
| Lotus-Climax | Circuit de Spa-Francorchamps | |
1964 |
| Lotus-Climax | Circuit de Spa-Francorchamps | |
1963 |
| Lotus-Climax | Circuit de Spa-Francorchamps | |
1962 |
| Lotus-Climax | Circuit de Spa-Francorchamps | |
1961 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1960 | Cooper-Climax | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1959 | Ei peeta | |||
1958 | Vanwall | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1957 | Ei peeta | |||
1956 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1955 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1954 | Maserati | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1953 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1952 | Circuit de Spa-Francorchamps | |||
1951 | Alfa Romeo | Circuit de Spa-Francorchamps | ||
1950 | Alfa Romeo | Circuit de Spa-Francorchamps |
Küsimused ja vastused
K: Mis tüüpi võidusõit on Belgia Grand Prix?
V: Belgia Grand Prix on mootorrattasõit, mis on osa Vormel-1 maailmameistrivõistlustest.
K: Millal toimus Belgia esimene rahvuslik võidusõit?
V: Belgia esimene riiklik võidusõit toimus 1925. aastal Spa piirkonna võidusõidurajal.
K: Millal avati Circuit de Spa-Francorchamps'i võistlusrada?
V: Circuit de Spa-Francorchamps'i võistlusrada avati 1921. aastal.
K: Milliseid võidusõite peeti rajal enne 1924. aastat?
V: Enne 1924. aastat toimusid rajal ainult mootorrattasõidud.
K: Milline sündmus inspireeris sarnase 24-tunnise kestvussõidu loomist Spas?
V: 1923. aastal Prantsusmaal toimunud uue Le Mans'i 24 tunni võistluse edu inspireeris sarnase 24-tunnise kestvussõidu loomist Spas, mida nimetati Spa 24 tunni võistluseks.