Kimi-Matias Räikkönen (hääldub [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikkønen]) (sündinud 17. oktoobril 1979 Espoos, Soomes) on Soome endine vormel-1 võidusõitja, kes tuli 2007. aastal vormel-1 sõitjate maailmameistriks. Pikema ja edukama karjääri vältel sõitis ta mitmete tipumeeskondade ridades ning viimati esindas ta Alfa Romeo Racingu meeskonda enne ametlikku lahkumist sarjast 2021. aasta lõpus.

Varajane karjäär

Räikkönen alustas kardisõidust ja liigutas end kiirelt avatute rataste suunas. Tema kiire tõus tippvormelitesse oli ebatavaline — ta oli enne F1-debüüti sõitnud peamiselt nooremates sarjades, ent näitas silmapaistvat kiirust ja potentsiaali.

Vormel-1 karjäär – peamised etapid

Räikkönen tuli 2001. aastal Sauber-Petronase püsisõitjana vormel-1-sse. Olles varem sõitnud ainult väga nooremates avatud rataste kategooriates, sai ta Fédération Internationale de l'Automobile'lt (FIA) superlitsentsi pärast seda, kui tema meeskonna ülemus Peter Sauber oli lubanud talle tulemuslikkuse tagamist. Ta liitus 2002. aastal McLaren Mercedese meeskonnaga ning edestas ja konkureeris tihti valitsevate tähtedega, lõpetades meistrivõistlused kõrgete kohtadega.

  • 2002–2006: McLaren — noor ja rahvusvaheliselt tuntud sõitja, kes näitas püsivat kiirust nii kvalifikatsioonidel kui võistlustel.
  • 2007–2009: Ferrari — siin tõusis ta karjääri kõrgpunkti, kui 2007. aastal kindlustas endale F1 sõitjate maailmameistri tiitli, edestades lõppkokkuvõttes ühe punktiga konkurente. 2007. aasta finaaletapp Brasiilias jäi meelde kui pingeline lahing, kus Räikkönen suutis viimases sõidus piisavalt punkte koguda, et tiitel võita.
  • 2010–2011: pausihooaeg — Räikkönen lahkus ajutiselt vormel-1-st, katsetades teisi võidusõiduvorme, sealhulgas rallisõitu ja korduvkatseid Põhja-Ameerika võidusõitudes.
  • 2012–2013: Lotus — ta tegi vormel-1-sse edukalt tagasituleku ja tõi meeskonnale taas tähelepanuväärseid tulemusi.
  • 2014–2018: tagasitulek Ferrari ridades — jälle tipumeeskonnas, kus ta jätkas stabiilsete esitustega.
  • 2019–2021: Alfa Romeo / Sauber — karjääri lõppfaas, kus ta jagas meeskonna kogemusi ja mentorrolli noorematega ning kogus seniseid kogemusi lõpule viies.

Sõidustiil ja iseloom

Räikköneni tegutsemisviis rajal on sageli iseloomustatud kui rahulik, kalkuleeriv ja väga fookustatud. Tema hüüdnimi "Iceman" peegeldab seda külma närvi keerulistes olukordades. Ta on tuntud ka oma laconic ja otsekoheste intervjuude ning raadioside poolest — mitmed tema kuulsad lühikesed vastused ja laused on saanud fännide seas legendaarseteks (näiteks teadupärast on ta vahel öelnud raadios "Leave me alone, I know what I'm doing").

Võistluste ja töövälised saavutused

Räikköneni karjäär sisaldab mitmeid Grand Prix’ võite, poodiume ja kiireid ringe — ta on olnud üks ajastu kiiremaid ja kogenumaid sõitjaid. Lisaks F1-le on ta katsetanud ka teisi autorallisid ja võistlusvaldkondi, mis näitab tema mitmekülgsust ja huvi auto- ning mootorispordi vastu laiemalt.

Isiklik elu ja pärand

Eraelus on Räikkönen tagasihoidlik ja hoidunud intensiivsest meedia tähelepanust. Tema kuju F1-ajaloos on märgiline: ta tõi võidusõidule stiili, mida austatakse nii tema konkurentide kui fännide poolt. Paljude jaoks jääb ta meelde eelkõige kui looduslikult andekas juht, kelle rahulik iseloom ja spordivõimekused tõid talle pikaajalise austuse.

Räikköneni karjäär on tugevalt mõjutanud kaasaegset vormel-1 sporti — tema kombinatsioon puhtast kiirusest, strateegilisest mõtlemisest ja eristuvast lavalise oleku tõttu on ta jätkuvalt üks enim meenutatavaid sõitjaid 2000. ja 2010. aastate vormel-1 ajaloos.