Kimi Räikkönen — Soome F1-sõitja ja 2007. aasta maailmameister
Kimi Räikkönen — Soome F1-legend, 2007 maailmameister ja "Iceman", Alfa Romeo sõitja; karjäär Sauberist McLarenini ja Ferrarisse, tuntud külma närvi ja võidutahet poolest.
Kimi-Matias Räikkönen (hääldub [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikkønen]) (sündinud 17. oktoobril 1979 Espoos, Soomes) on Soome endine vormel-1 võidusõitja, kes tuli 2007. aastal vormel-1 sõitjate maailmameistriks. Pikema ja edukama karjääri vältel sõitis ta mitmete tipumeeskondade ridades ning viimati esindas ta Alfa Romeo Racingu meeskonda enne ametlikku lahkumist sarjast 2021. aasta lõpus.
Varajane karjäär
Räikkönen alustas kardisõidust ja liigutas end kiirelt avatute rataste suunas. Tema kiire tõus tippvormelitesse oli ebatavaline — ta oli enne F1-debüüti sõitnud peamiselt nooremates sarjades, ent näitas silmapaistvat kiirust ja potentsiaali.
Vormel-1 karjäär – peamised etapid
Räikkönen tuli 2001. aastal Sauber-Petronase püsisõitjana vormel-1-sse. Olles varem sõitnud ainult väga nooremates avatud rataste kategooriates, sai ta Fédération Internationale de l'Automobile'lt (FIA) superlitsentsi pärast seda, kui tema meeskonna ülemus Peter Sauber oli lubanud talle tulemuslikkuse tagamist. Ta liitus 2002. aastal McLaren Mercedese meeskonnaga ning edestas ja konkureeris tihti valitsevate tähtedega, lõpetades meistrivõistlused kõrgete kohtadega.
- 2002–2006: McLaren — noor ja rahvusvaheliselt tuntud sõitja, kes näitas püsivat kiirust nii kvalifikatsioonidel kui võistlustel.
- 2007–2009: Ferrari — siin tõusis ta karjääri kõrgpunkti, kui 2007. aastal kindlustas endale F1 sõitjate maailmameistri tiitli, edestades lõppkokkuvõttes ühe punktiga konkurente. 2007. aasta finaaletapp Brasiilias jäi meelde kui pingeline lahing, kus Räikkönen suutis viimases sõidus piisavalt punkte koguda, et tiitel võita.
- 2010–2011: pausihooaeg — Räikkönen lahkus ajutiselt vormel-1-st, katsetades teisi võidusõiduvorme, sealhulgas rallisõitu ja korduvkatseid Põhja-Ameerika võidusõitudes.
- 2012–2013: Lotus — ta tegi vormel-1-sse edukalt tagasituleku ja tõi meeskonnale taas tähelepanuväärseid tulemusi.
- 2014–2018: tagasitulek Ferrari ridades — jälle tipumeeskonnas, kus ta jätkas stabiilsete esitustega.
- 2019–2021: Alfa Romeo / Sauber — karjääri lõppfaas, kus ta jagas meeskonna kogemusi ja mentorrolli noorematega ning kogus seniseid kogemusi lõpule viies.
Sõidustiil ja iseloom
Räikköneni tegutsemisviis rajal on sageli iseloomustatud kui rahulik, kalkuleeriv ja väga fookustatud. Tema hüüdnimi "Iceman" peegeldab seda külma närvi keerulistes olukordades. Ta on tuntud ka oma laconic ja otsekoheste intervjuude ning raadioside poolest — mitmed tema kuulsad lühikesed vastused ja laused on saanud fännide seas legendaarseteks (näiteks teadupärast on ta vahel öelnud raadios "Leave me alone, I know what I'm doing").
Võistluste ja töövälised saavutused
Räikköneni karjäär sisaldab mitmeid Grand Prix’ võite, poodiume ja kiireid ringe — ta on olnud üks ajastu kiiremaid ja kogenumaid sõitjaid. Lisaks F1-le on ta katsetanud ka teisi autorallisid ja võistlusvaldkondi, mis näitab tema mitmekülgsust ja huvi auto- ning mootorispordi vastu laiemalt.
Isiklik elu ja pärand
Eraelus on Räikkönen tagasihoidlik ja hoidunud intensiivsest meedia tähelepanust. Tema kuju F1-ajaloos on märgiline: ta tõi võidusõidule stiili, mida austatakse nii tema konkurentide kui fännide poolt. Paljude jaoks jääb ta meelde eelkõige kui looduslikult andekas juht, kelle rahulik iseloom ja spordivõimekused tõid talle pikaajalise austuse.
Räikköneni karjäär on tugevalt mõjutanud kaasaegset vormel-1 sporti — tema kombinatsioon puhtast kiirusest, strateegilisest mõtlemisest ja eristuvast lavalise oleku tõttu on ta jätkuvalt üks enim meenutatavaid sõitjaid 2000. ja 2010. aastate vormel-1 ajaloos.
NASCAR
Räikkönen liitus 2011. aastal NASCARi siirdunud endiste F1-pilootide ridadesse. Tema esimene sõit oli 20. mail Põhja-Carolinas Charlotte Motor Speedwayl Camping World Truck Series'is. Ta lõpetas 15. kohaga juhtival ringil. Ta loodab jõuda NASCAR Sprint Cup Seriesi.
Räikköneni teine NASCARi sõit oli samuti Charlotte'is. Ta sõitis Nationwide Series'is. Ta sai karistuse kiiruse ületamise eest varikualas ja lõpetas 27. kohal. Pärast võistlust naasis ta Euroopasse, et osaleda veel mõnel rallivõistlusel. Räikkönen ütles, et tema plaanid on "vaadata, mis juhtub".
Karjääri kokkuvõte
| Hooaeg | Seeria | Meeskonna nimi | Võistlused | Postid | Võidab | Punktid | Lõplik paigutus |
| 1999 | Euroopa vormel Ford | ? | 2 | ? | ? | ? | 5. |
| Formula Ford Festival | Continental Racing Van Diemen | 1 | 0 | 0 | EI KOHALDATA | NC | |
| Formula Renault 2000 Ühendkuningriigi talvised meistrivõistlused | Manor Motorsport | 4 | 4 | 4 | 40 | 1. | |
| Vormel Renault 2000 UK | Haywood Racing | 4 | 0 | 0 | ? | ? | |
| 2000 | Formula Renault 2000 Eurocup | ? | 2 | 2 | 2 | 62 | 7. |
| Vormel Renault 2000 UK | Manor Motorsport | 10 | 6 | 7 | 316 | 1. | |
| 2001 | 17 | 0 | 0 | 9 | 10. | ||
| 2002 | Vormel 1 | McLaren | 17 | 0 | 0 | 24 | 6. |
| 2003 | Vormel 1 | McLaren | 16 | 2 | 1 | 91 | 2. |
| 2004 | Vormel 1 | McLaren | 18 | 1 | 1 | 45 | 7. |
| 2005 | Vormel 1 | McLaren | 19 | 5 | 7 | 112 | 2. |
| 2006 | Vormel 1 | McLaren | 18 | 3 | 0 | 65 | 5. |
| 2007 | Vormel 1 | 17 | 3 | 6 | 110 | 1. | |
| 2008 | Vormel 1 | 18 | 2 | 2 | 75 | Kolmas | |
| 2009 | 17 | 0 | 1 | 48 | 6. | ||
| Ralli maailmameistrivõistlused | Tommi Mäkinen Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
| 2010 | Ralli maailmameistrivõistlused | Citroën Junior Team | 13 | 0 | 0 | 15 | 10. |
| 2011 | Ralli maailmameistrivõistlused | Ice 1 Racing | 4 | 0 | 0 | 18* | 8.* |
| NASCAR Camping World Truck Series | Kyle Busch Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0↓ | NC↓ | |
| NASCAR Nationwide Series | Kyle Busch Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0↓ | NC↓ | |
| 2012 | 20 | 0 | 1 | 207 | Kolmas | ||
| 2013 | 17 | 0 | 1 | 183 | 5. | ||
| 2014 | Ferrari | 19 | 0 | 1 | 55 | 12. |
* Käimasolev hooaeg
↓ Räikkönen ei saanud külalissõitjana punkte
Täielikud vormel-1 tulemused
(võti) (Sõidud rasvases kirjas tähistavad pool-positsiooni) (Sõidud kursiivis tähistavad kiireimat ringi)
| Aasta | Osaleja | Šassii | Mootor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | |
| Sauber Petronas | Sauber C20 | Petronas 01A 3.0 L V10 | AUS | MAL | BRA | SMR | MON | EUR | GER | HUN | BEL | USA | JPN | 10. | 9 | |||||||||
| 2002 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | 6. | 24 | |||||||
| 2003 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | AUS | MAL | SMR | ESP | MON | EUR | GER | HUN | 2. | 91 | ||||||||||||
| 2004 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | 7. | 45 | |||||||||||||
| McLaren MP4-19B | GER | HUN | ITA | CHN | ||||||||||||||||||||
| 2005 | McLaren MP4-20 | AUS | MAL | SMR | MON | EUR | USA | GER | HUN | TUR | CHN | 2. | 112 | |||||||||||
| 2006 | McLaren Mercedes meeskond | McLaren MP4-21 | MAL | AUS | SMR | MON | USA | HUN | TUR | CHN | 5. | 65 | ||||||||||||
| 2007 | Ferrari F2007 | AUS | MAL | ESP | MON | EUR | HUN | TUR | CHN | "BRA | 1. | 110 | ||||||||||||
| 2008 | Ferrari F2008 | AUS | MAL | TUR | MON | CAN | HUN | EUR | BEL | SIN | CHN | Kolmas | 75 | |||||||||||
| Ferrari F60 | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | GER | HUN | SIN | ABU | 6. | 48 |
Täielikud WRC tulemused
| Aasta | Osaleja | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Punktid |
| 2009 | Tommi Mäkinen Racing | Fiat Grande Punto S2000 | IRE | NOR | CYP | POR | ARG | ITA | GRC | POL | FIN | AUS | ESP | GBR | NC | 0 | |
| 2010 | Citroën Junior Team | Citroën C4 WRC | SWE | MEX | JOR | TUR | NZL | POR | BUL | FIN | DEU | JPN | FRA | ESP | GBR | 10. | 25 |
| 2011 | ICE 1 Racing | Citroën DS3 WRC | SWE | MEX | POR | JOR | ITA | ARG | GRE | FIN | DEU | AUS | FRA | ESP | GBR | 8.* | 18* |
* Käimasolev hooaeg
Küsimused ja vastused
K: Mis on Kimi-Matias Rنikkِneni hüüdnimi?
V: Kimi-Matias Rنikkِneni hüüdnimi on "Iceman".
K: Millal Kimi-Matias Rنikkِnen sündis?
V: Kimi-Matias Rنikkِnen sündis 17. oktoobril 1979 Espoos, Soomes.
K: Mis aastal tuli ta vormel-1 sõitjate maailmameistriks?
V: Ta tuli 2007. aastal Vormel-1 sõitjate maailmameistriks.
K: Keda ta meistritiitli võitis?
V: Ta võitis McLareni sõitjaid Lewis Hamiltoni ja Fernando Alonsot, et võita meistritiitel.
K: Millise meeskonna eest ta praegu sõidab?
V: Praegu sõidab ta Alfa Romeo Racing'ile.
K: Kuidas ta sai FIA-st superlitsentsi?
V: Ta sai FIA-lt superlitsentsi pärast seda, kui tema tiimiboss Peter Sauber lubas talle soorituse.
K: Millised on tema teised hüüdnimed?
V: Tema teised hüüdnimed on Kimppa, Rنikkن ja Kimster (mida kasutavad tema mehaanikud).
Otsige