Kanada Grand Prix: Vormel‑1 etapp, ajalugu ja Circuit Gilles Villeneuve
Kanada Grand Prix (prantsuse keeles Grand Prix du Canada) on alates 1961. aastast Kanadas peetav autosõidu võistlus, mis alates 1967. aastast on osa vormel-1 maailmameistrivõistlustest. Võistlus algas spordiautode võistlusena Mosport Parkis Bowmanville'is, Ontarios, ja hiljem toimus ta vaheldumisi Mosportis ja Circuit Mont-Tremblant'is Quebecis pärast seda, kui Formula One sündmus eri korralduslikus vormis võeti ürituse omandusse. Pärast 1971. aastat tõid ohutusprobleemid kaasa võistluse püsiva kolimise Mosporti. 1978. aastal leidis Kanada Grand Prix oma praeguse kodu Circuit Île Notre-Dame'i ringrajal Montrealis. 1982. aastal nimetati rada ümber Circuit Gilles Villeneuve'ile — see pühendus Kanada vormelisõitjale Gilles Villeneuve'ile pärast tema surma 1982. aastal.
Ajaloost lühidalt
Kanada Grand Prix on üks kuulsamaid ja publikule atraktiivsemaid etappe Vormel‑1 kalendris. Võistlus on näinud mitmeid olulisi arenguid: rajad on vahetunud, tehnilised nõuded on muutunud ning turvalisus on pidevalt paranenud. Kanada etapp on tuntud oma muutlike ilmastikuolude, kitsa autodünaamika ja kiirenduste kombinatsiooni poolest, mis võib põhjustada ootamatuid ja põnevaid lõppuettevõtteid.
Circuit Gilles Villeneuve — rada ja omadused
Raja asukoht ja iseloom: Circuit Île Notre-Dame'i ringrajal (tavapäraselt nimetatud Circuit Gilles Villeneuve') asub Saint Helen's saarel jõekäigus Montrealis. Rada on linnasõidu ja kardilaadse ringraja segu: kiired sirged vahelduvad teravate kurvide ja seintega, mis nõuavad täpsust ja juhi julgust.
- Pikkus ja ringiajad: rajapikkus on ligikaudu 4,3 km ning ühe ringi läbimiseks kuluvad tipptingimustel tavaliselt umbes 1 min 12–1 min 16 s (olenevalt hooajast ja autode arengust).
- Iseloomulikud kohad: Ottawa sirge (pit-straight), “Wall of Champions” — kuulus sein, millel on ajaloos kogenud võistlejadki vigu teinud — ja mitmed äkilised pidurdusalad, mis pakuvad möödasõiduvõimalusi.
- Pinnas ja rajatingimused: rajapinnad võivad olla konarlikud ning Montreal on tuntud ootamatu hoovihma ja erinevate õhutemperatuuride poolest, mis muudab rehvivaliku ning strateegia tähtsaks.
Tuntud hetked ja võistlused
- Kanada GP on andnud mitmeid meeldejäävaid finiše: nii dramaatilisi tehnilisi rikkeid viimastel ringidel kui ka susse ja põnevaid möödasõite.
- Legendaarne „Wall of Champions” on korduvalt otsustanud sõitude saatuse, tabades nii võitjaid kui ka mitmeid tippsõitjaid.
- Montreali etapp on tihti hooaja keskpaiga võrdlusnäitaja — meeskondade strateegiad ja seadistused saavad sel rajal küsimuse alla pandud, eriti muutuvates ilmaoludes.
Praktiline info pealtvaatajatele
- Piletid ja variandid: alates päevapiletitest kuni nädalavahetuse pakettideni; VIP- ja paddock‑kogemused on samuti saadaval.
- Transport: Montreali kesklinnast on rajale hea ligipääs ühistranspordi ja parkimisalade kaudu, kuid pühade ajal on liiklus tihe — soovitatakse kasutada ühistransporti või varuda piisavalt aega.
- Ilm ja riietus: ilm võib olla ettearvamatu — kaasa tuleks võtta kerge vihma- ja tuulekaitse, päikesekaitse ja mugavad jalatsid kõndimiseks.
Miks Kanada GP on eriline?
Kanada etapp ühendab linnaliku atmosfääri, äärelinna raja kiiruse ja tehnilisuse ning rikkaliku ajaloo. See on sõit, kus nii meeskonna strateegia kui ka üksikjuhi otsustavus võivad tuua üllatusi. Lisaks on võistlus Montreali kultuurilise taustaga — pärast võistluspäevi pakub linn rohkelt meelelahutust ja restorane.
Lisainfo ja edasine uurimine
Selle artikli algsest ajaloosammu kokkuvõttest leiab põhialuse võistluse tekkest ja liikumisest erinevatele radadele: algsest Mosport Parkist ja Mont‑Tremblant'ist kuni Circuit Gilles Villeneuve' ümbernimetamiseni 1982. aastal. Kui soovite konkreetseid andmeid (nt võitjate nimekirjad, kiireimate ringide rekordid või detailseid rajamõõtmeid), saab need kergesti juurde otsida Vormel‑1 ametlikest arhiividest ja spordiajaloo allikatest.
Vormel-1 aastad
Võitjad
Korduvvõitjad (autojuhid)
| Võitude arv | Juht | Aastad |
| 7 | 1994, 1997, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004 | |
| 3 |
| 1982, 1984, 1991 |
| 2 |
| 1969, 1970 |
|
| 1971, 1972 | |
|
| 1979, 1980 | |
|
| 1988, 1990 | |
|
| 2007, 2010 |
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Aktiivsed juhid on rasvases kirjas
Korduvvõitjad (konstruktorid)
| Võitude arv | Konstruktor | Aastad |
| 12 |
| 1968, 1973, 1974, 1976, 1988, 1990, 1992, 1999, 2005, 2007, 2010, 2011 |
| 11 | 1970, 1978, 1983, 1985, 1995, 1997, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004 | |
| 7 | 1979, 1980, 1986, 1989, 1993, 1996, 2001 | |
| 4 |
| 1967, 1969, 1982, 1984 |
| 2 | 1971, 1972 | |
|
| 1991, 1994 |
Aktiivsed vormel-1 konstruktorid on rasvases kirjas.
Aasta-aastalt
| Aasta | Juht | Konstruktor | Asukoht | |
| 2013 |
| Red Bull-Renault | ||
| 2012 |
| McLaren-Mercedes | ||
| 2011 |
| McLaren-Mercedes | ||
| 2010 |
| McLaren-Mercedes | ||
| 2009 | Ei peeta | |||
| 2008 | BMW Sauber | |||
| 2007 |
| McLaren-Mercedes | ||
| 2006 | ||||
| 2005 | McLaren-Mercedes | |||
| 2004 | ||||
| 2003 | ||||
| 2002 | ||||
| 2001 |
| |||
| 2000 | ||||
| 1999 |
| McLaren-Mercedes | ||
| 1998 | ||||
| 1997 | ||||
| 1996 |
| |||
| 1995 |
| |||
| 1994 | Benetton-Ford | |||
| 1993 |
| |||
| 1992 |
| McLaren-Honda | ||
| 1991 |
| Benetton-Ford | ||
| 1990 |
| McLaren-Honda | ||
| 1989 |
| |||
| 1988 |
| McLaren-Honda | ||
| 1987 | Ei peeta | |||
| 1986 | ||||
| 1985 |
| |||
| 1984 |
| Brabham-BMW | ||
| 1983 |
| |||
| 1982 |
| Brabham-BMW | ||
| 1981 |
| Ligier-Matra | ||
| 1980 |
| |||
| 1979 |
| |||
| 1978 |
| |||
| 1977 |
| Wolf-Ford | Mosport Park | |
| 1976 |
| McLaren-Ford | Mosport Park | |
| 1975 | Ei peeta | |||
| 1974 |
| McLaren-Ford | Mosport Park | |
| 1973 |
| McLaren-Ford | Mosport Park | |
| 1972 |
| Mosport Park | ||
| 1971 |
| Mosport Park | ||
| 1970 |
| Mont-Tremblant | ||
| 1969 |
| Brabham-Ford | Mosport Park | |
| 1968 |
| McLaren-Ford | Mont-Tremblant | |
| 1967 |
| Brabham-Repco | Mosport Park | |
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
G. Fisichella, M. Schumacher ja E. Irvine 1998. aasta Kanada Grand Prix poodiumil.
Vor Formula One
Võitjad
Korduvvõitjad (autojuhid)
| Võitude arv | Juht | Aastad |
| 2 |
| 1963, 1964 |
Korduvvõitjad (konstruktorid)
Hõlmab ainult vormel-1 maailmameistrivõistluste sündmusi
| Võitude arv | Konstruktor | Aastad |
| 2 | 1963, 1964 | |
|
| 1961, 1962 |
Aktiivsed meeskonnad on rasvases kirjas.
Aasta-aastalt
Roosa taust tähistab sündmust, mis ei olnud osa vormel-1 maailmameistrivõistlustest.
| Aasta | Juht | Konstruktor | Asukoht |
| 1966 |
| Lola-Chevrolet | Mosport Park |
| 1965 |
| Chaparral-Chevrolet | Mosport Park |
| 1964 |
| Mosport Park | |
| 1963 |
| Mosport Park | |
| 1962 |
| Lotus-Climax | Mosport Park |
| 1961 |
| Lotus-Climax | Mosport Park |
.svg.png){kind=small}
Broadcasting
Ühendkuningriik
| Aasta | Võrk | Ringide kaupa | Värvikommentaator(id) |
| 2018 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| Kanal 4 | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2017 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| Kanal 4 | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2016 | Sky Sports F1 | David Croft | Paul Di Resta |
| Kanal 4 | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2015 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2014 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2013 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2012 | Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle |
| BBC One | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2011 | BBC One | Martin Brundle | |
| 2010 | BBC One | Jonathan Legard | Martin Brundle |
| 2008 | ITV | James Allen | |
| 2007 | |||
| 2006 | ITV | ||
| 2005 | ITV | ||
| 2004 | |||
| 2003 | |||
| 2002 | F1 Digital+ | Ben Edwards | John Watson |
| ITV | James Allen | Martin Brundle | |
| 2001 | Murray Walker | ||
| 2000 | |||
| 1999 | Mark Blundell | ||
| 1998 | Derek Warwick | ||
| 1997 | Mark Blundell | ||
| 1996 | BBC Two | Jonathan Palmer | |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1995 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1994 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1993 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1992 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1991 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson | |
| 1990 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson | |
| 1989 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| 1988 | BBC One | ||
| 1986 | BBC Two | ||
| 1985 | |||
| 1984 | |||
| 1983 | |||
| 1982 | |||
| 1981 | BBC One | ||
| 1980 | BBC Two | ||
| 1979 | |||
| 1978 |
^1 2006: Sõit algas ITV4-lt, kuna ITV näitas FIFA maailmameistrivõistluste ülekannet, kuid ITV edastas võistlust kuni võistluse lõpuni.
^2 2011: Võistlus algas BBC One'il, kuid lõppes vihmahäirete tõttu BBC Two'l ja BBC HD'l.
Küsimused ja vastused
K: Mis on Kanada Grand Prix?
V: Kanada Grand Prix on alates 1961. aastast Kanadas peetav autorallivõistlus, mis on alates 1967. aastast osa vormel-1 maailmameistrivõistlustest.
K: Kus toimus esimene Kanada Grand Prix?
V: Esimene Kanada Grand Prix toimus Mosport Parkis Bowmanville'is, Ontarios.
K: Miks kolis Grand Prix pärast 1971. aastat püsivalt Mosporti?
V: Pärast 1971. aastat viisid ohutusprobleemid Grand Prix'd alaliselt Mosporti.
K: Millal kolis Kanada Grand Prix oma praegusesse kodukohta Circuit خle Notre-Dame'i ringrajal Montrealis?
V: Kanada Grand Prix kolis oma praegusesse kodukohta Circuit خle Notre-Dame'i ringrajal Montrealis 1978. aastal.
K: Kuidas nimetati rada ümber Gilles Villeneuve'i auks pärast tema surma 1982. aastal?
V: 1982. aastal nimetati rada ümber Circuit Gilles Villeneuve'ile, et austada Kanada vormel-1 sõitjat Gilles Villeneuve'i pärast tema surma sel aastal.
