Fernando Alonso Díaz (sündinud 29. juulil 1981 Oviedos, Hispaanias) on vormel-1 võidusõitja. Ta on pärit Hispaaniast. Ta võitis oma esimese F1 tiitli 2005. aastal ja sai seejärel 24-aastaselt kõigi aegade noorimaks vormel-1 maailmameistriks.

Alonso sõitis kuni 2006. aastani vormel-1-s Renault F1-tiimi eest, millega ta saavutas 2005. aastal sõitja maailmameistritiitli ja oli oluline osa selles, et Renault F1-tiim võitis samal aastal konstruktori meistritiitli.

Sõitjate meistrivõistlused võitis 2006. aastal teist aastat järjest Fernando Renault F1-ga (huvitav, et kui Alonso ei oleks 2005. aastal saanud noorimaks maailmameistriks, oleks ta 2006. aasta võiduga selle saavutus siiski saavutanud), edestades 13 punktiga Michael Schumacherit Scuderia Ferrarist. Renault säilitas ka konstruktorite meistritiitli, edestades Ferrarit vaid viie punktiga.

McLaren 2007 — pingeline ja vastuoluline hooaeg

2007. aastal liitus Alonso Team Vodafone McLaren-Mercedese meeskonnaga ja astus neljakesi võitlusesse maailmameistrivõistluste eest oma tiimikaaslase, uustulnuka Lewis Hamiltoni ning Ferrari sõitjate Kimi Räikkönen ja Felipe Massa vastu. Poolel hooajal Sepangi ja Monaco võitudega jääb Alonso oma algaja tiimikaaslasest maha 14 punktiga. Hooaja teine pool peaks osutuma huvitavaks. Teises osas võitis Alonso Euroopas ja Itaalias, kuid jäi tiitlist 1 punktiga maha.

Edasine F1‑karjäär ja muud võidusõiduprojektid

Pärast 2007. aasta hooaega lahkus Alonso McLarenist ja naasis Renault'le 2008–2009. aastal. Järgnes pikk periood suuremate meeskondadega: ta liitus Ferrari meeskonnaga 2010. aastal, kus sõitis kuni 2014. aastani, olles mitmel korral tiitlivõitluses ja kogudes mitmeid etappe. 2015. aastal alustas Alonso uut hooaega McLareniga, mis kestis kuni 2018. aastani.

Alonso on aktiivselt osalenud ka teistes võistlussektorites: ta on proovinud end IndyCar’is (sh Indianapolis 500 aastatel 2017 ja 2019) ning saavutas suurt rahvusvahelist edu kestvussõitudel — ta võitis kuulsat 24 tunni sõitu Le Mans'is kaks korda järjest (2018 ja 2019), osaledes Toyota meeskonnas.

Pärast F1-st ajutist lahkumist naasis Alonso vormel-1-sse 2021. aastal Renault taastatud meeskonna (Alpine) koosseisus, mille järel ta 2023. aastal liitus Aston Martiniga, kus jätkas võistlemist ja aitas meeskonda arendustöös.

Sõidustiil, tugevused ja pärand

Alonso on tuntud oma taktikalise mõtlemise, tugeva konkurentsivaimuse ja oskusliku autosõidu poolest piiratud masinaga. Ta on hinnatud ka meeskondadele antava tehnilise tagasiside ja strateegilises mõtlemises. Tema kaks maailmameistritiitlit (2005 ja 2006) ning laiem sportlik edukus teistes valdkondades on andnud talle tugeva ja püsiva koha autoajaloos.

Isiklik elu ja huvid

Alonso on pärit Asturiasest ja räägib mitut keelt. Vabal ajal huvitub ta autospordist laiemalt, samuti tehnoloogiast ja väljakutsetest erinevates vormelivõistlustes. Ta on tuntud ka oma pühendumuse ja füüsilise ettevalmistuse poolest — fitness ja ettevalmistus võistlusteks on tema karjääri konstant.

Tähtsamad saavutused (lühike ülevaade)

  • Kahekordne F1 maailmameister (2005, 2006)
  • Mitmed Grand Prix’ võidud ja etapivõidud F1-s
  • 24 tunni Le Mans'i võitja (2018, 2019)
  • Osalemised ja konkurents IndyCar sarjas (sh Indianapolis 500)

Fernando Alonso on üks oma põlvkonna kõige tuntumaid ja mitmekülgsemaid võidusõitjaid, kelle karjäär on ulatuslik nii vormel-1-s kui ka vastupidavus- ja teiste autospordivaldkondade võistlustel. Tema pingelised hooajad, tehniline oskus ja jätkuv motivatsioon teevad temast märkimisväärse kuju tänapäeva autospordis.