Mercedes AMG High Performance Powertrains
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. on Inglismaal asuv Vormel-1 mootorite tootja. Varem oli ettevõte tuntud kui Mercedes-Ilmor. Nad kuuluvad Mercedes-Benzile. Alates 1995. aastast on nende mootoreid kasutanud McLareni vormel-1 võistlusautod. 2009. aasta hooajal varustas Mercedes-Benz mootoritega ka Brawn GP ja Force India meeskondi. 2010. aasta hooajal varustas Mercedes McLarenit, Force Indiat. Samuti tarnisid nad mootoreid uuele Mercedes-Benzi tehasemeeskonnale Mercedes GP, mis moodustati Brawn GP meeskonnast.
Taust
Ilmori asutasid 1983. aastal Mario Illien ja Paul Morgan, mis on sõltumatu Briti vormel-1 mootoritootja. Ettevõtte nimi võeti asutajate perekonnanimedest. Algselt alustati mootorite ehitamist IndyCars'ile. Nad said rahalist toetust IndyCari meeskonna omanikult ja ehitajalt Roger Penskelt.
Daimler-Benz ostis 1993. aastal Chevrolet'i 25%-lise osaluse Ilmoris. Aastal 2002 suurendas Daimler AG oma osalust 55%-ni ja nimetas ettevõtte ümber Mercedes-Ilmoriks. 2005. aastal sai Daimler Ilmori ainuomanikuks ja nimetas ettevõtte ümber Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd-ks.
Ettevõtte üks osakond kandis nime "Eriprojektid". Alates 2003. aastast ehitas Special Projects Honda Indy Racing League'i mootoreid. 2005. aastal eraldus Special Projects Mercedes-Ilmorist ja muutus eraldi ettevõtteks nimega Ilmor Engineering Ltd. Ilmor Engineering kuulub Mario Illienile ja Roger Penskele. See uus ettevõte on täiesti sõltumatu Mercedes-Benzist.
Ajalugu
1991. aastal sisenes Ilmor mootoritarnijana Vormel 1-sse. Nad tarnisid mootoreid Leyton House'i meeskonnale. Leyton House oli varem tuntud kui March. 1992. aastal muutis Leyton House oma nime tagasi Marchiks ja jätkas Ilmori mootorite kasutamist.
Ilmor tarnis 1992. aastal mootoreid ka Tyrrelli meeskonnale. Ilmori V10 mootoriga Tyrrell saavutas 8 punkti ja märtsis 3 punkti vormel-1 meistrivõistlustel.
Ilmoril oli F1-s hea nimi. Kui Sauberi sportautode meeskond ja Mercedes-Benz plaanisid koos vormel-1-sse siseneda, sõlmisid nad Ilmoriga lepingu. Ilmor otsustas aga mitte panna mootoritele loosungit "Concept by Mercedes-Benz". Kuna mootorid olid ametlikult Ilmori nime all, siis astus Mercedes Ilmoriga sõlmitud projektist tagasi.
Pärast ootamatult kiiret esinemist 1993. aastal veenis Sauber Mercedest 1994. aastal ametlikult ühinema. 1994. aastal varustas Ilmor ka Keith Wigginsi uut Pacific GP meeskonda mootorite vana 1993. aasta versiooniga. Pacific suutis kolmekümne kahe katse jooksul kvalifitseeruda vaid seitse korda. Ilmori mootor ei olnud selle kehva tulemuse põhjuseks.
Ilmor sai 1995. aastal McLareni mootoripartneriks. Partnerlus sai oma esimese võidu 1997. aasta Austraalia Grand Prix'l. Mika Häkkinen võitis 1998. ja 1999. hooajal sõitjate meistrivõistlused. McLareni meeskond võitis 1998. aastal konstruktorite meistritiitli. Pärast seda, kui McLaren ei võitnud 2006. hooajal ühtegi sõitu, tõusis ta tagasi ja võitis 2008. hooajal Lewis Hamiltoniga sõitjate meistritiitli.
2001. aastal hukkus Paul Morgan oma vanaaegse (antiik)lennuki maandumisel Sywelli lennuväljal, Northamptonshire'is. See viis selleni, et Mercedes-Benz suurendas oma rahalist osalust Ilmoris ja nimetas ettevõtte ümber Mercedes-Ilmor Ltd.
2004. aasta McLaren, mille jõuallikaks on Mercedes-Ilmori 3,0-liitrine V10 mootor
