Hong Kong–Zhuhai–Macau sild (inglise keeles Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge, lühend HZMB) on suuremahuline sildade ja tunnelite kompleks Hiina Pärlijõe delta piirkonnas. Kogu kompleks on umbes 55 kilomeetrit pikk ja see ühendab mereteed ületades kolme suurimat linna: Hongkongi, Zhuhai ja Macau. Kompleksi hulka kuuluvad kolmest sillast, ühest tunnelist ja neljast kunstlikust saarest koosnevad ehitised ning lisaks ühendavad seda maanteed ja taristu mandri ja saarte vahel.

Peamised omadused ja eesmärk

Silla põhieesmärk on lühendada sõiduaega Hongkongi ning Zhuhai ja Macau vahel, parandada logistikaliine Pärlijõe delta regioonis ning toetada majanduse arendamist ja koostööd regioonis. HZMB on reklaamitud kui maailma pikim mereülesõit (bridge–tunnel system) ning see on oluline osa piirkondlikust transpordivõrgust.

Ehitus, kulu ja kasutuselevõtt

Projekti ehitustööde kogumaksumus ulatus ligikaudu 126,9 miljardini jüaani (umbes 18,77 miljardit USA dollarit). Algne eelarve oli väiksem — umbes 51,1 miljardit jüaani (7,56 miljardit USA dollarit). Projekti rahastamisse panustasid Mandri-Hiina, Hongkongi ja Aomeni valitsused ning mitmed pangad ja eraosapooled.

Ehitus kulges mitmes etapis ning algselt planeeritud avamistähtaeg nihkus: silla ehitamine lõpetati 6. veebruaril 2018 ning ametlik avamine toimus 24. oktoobril 2018. Projekteeritud kasutusiga on ligikaudu 120 aastat.

Kasutus ja mõjud

  • Sild vähendas oluliselt reisiajadade pikkust ja parandas juurdepääsu Hongkongile, Zhuhaille ja Macaule autoga reisijatele ja kaubaveoks (sõiduaeg eri sihtkohtade puhul on tavaliselt alla tunni võrreldes varasemaid pikemaid marsruute).
  • Projekt parandas piirkondlikku ühenduvust ja aitas arendada majanduskoostööd Pärlijõe delta territoriaalsete üksuste vahel.

Kriitika ja keskkonnamõjud

Suurprojekt tekitas avalikkuses arutelusid ja muresid, sealhulgas kulude suurenemise, ehituse ohutuse ja keskkonnamõjude pärast. Eriti tähelepanu sai Pärlijõe delta mereloomastik — näiteks teatud delfiiniliikide (nt Hiina valged delfiinid) populatsioonide seisundi mõju tõttu. Lisaks tõi projekt kaasa poliitilisi ja sotsiaalseid arutelusid seoses rahastuse ja maakorraldusega.

Hong Kong–Zhuhai–Macau sild on tänapäeval oluline näide suurest infrastruktuuriinvesteeringust, mis on mõjutanud regiooni transporti, majandust ja keskkonda ning jääb ülevaatamiseks ja aruteluks nii kohalike elanike kui ka rahvusvahelise kogukonna seas.