Lalon Shahi sild (Bangladesh) – Padma jõe 1,8 km pikk sild
Lalon Shahi sild — 1,8 km pikk Padma jõe tehniline ime Bangladeshis: Jaapani rahaline abi, 2004. aasta avamine ja ühendus loode- ning edelapiirkondade vahel.
Lalon Shahi sild on Bangladeshi teine pikim sild. Sild asub Padma jõe kohal ja ühendab riigi loode‑ ning edelapiirkondi maanteevõrguga, lühendades oluliselt varasemaid ringteid ja parandades inimeste ning kaupade liikumist piirkondade vahel.
Sild on nimetatud Lalon Shahi järgi — tuntud bengali müstiklaulja ja filosoofi Lalon (tuntud ka kui Lalon Fakir) auks — ning see on tähtis nii transpordi kui ka kultuurilise tähenduse poolest kohalike elanike jaoks.
Ehituse ja rahastuse taust
1,8 km pikkune sild ehitati paralleelselt ajaloolise Hardinge'i raudteesillaga üle Padma jõe. Projekti rahastas märkimisväärselt Jaapan läbi JBICi (Jaapani Rahvusvahelise Koostööpanga) soodsate laenudega. Esimese etapi laenuleping Bangladesh ja Jaapan allkirjastasid 1. juulil 1997; teise etapi laenuleping allkirjastati 31. märtsil 2001. Projekti kogumaksumus oli ligikaudu 184 miljonit USA dollarit, millest JBIC andis 141 miljonit USA dollarit — umbes 80% kogumaksumusest.
Avamine ja ametlikud isikud
Silla avamistseremoonia toimus 18. mail 2004. Peakülaliseks oli peaminister Begum Khaleda Zia. Erikülalisena osales Jaapani suursaadik Bangladeshis, hr Matsushiro Horiguchi. JBIC Tokyo peadirektori asetäitja Ryutaro Koga edastas tseremoonial JBIC juhi Kyosuke Shinozawa sõnumi ning üritusel osales ka JBICi Dhaka peaesindaja Tsutomu Uchida.
Tehnilised andmed ja ehitusmeetodid
- Pikkus: 1,8 km.
- Paigutus: paralleelselt Hardinge'i raudteesillaga üle Padma jõe.
- Ehitustehnika: sildal on väga sügavad betoonvaibad ja sellel kasutati pikimaid pidevaid segmendikatteid, mis rajati tasakaalustatud kandekonstruktsiooni (balanced cantilever) meetodil.
Balanced cantilever ehk tasakaalustatud kandekonstruktsioon tähendab lühidalt seda, et sillasegmendid ehitatakse või valatakse vastakkaisalt väljale tulevate toestuste ehk postamendite pealt, kuni need ühendatakse keskosas. See meetod on eelistatud kohtades, kus üle jõe või sügava oru rajamine ei võimalda suurt hulka ajutisi toetusi või tellinguid.
Mõju ja tähendus
Lalon Shahi sild on tugevdanud maanteeühendust Padma jõe lõigul ning parandanud nii regionaalset kaubavoogu kui ka ligipääsu teenustele (haridus, tervishoid, turg). Sild vähendab sõiduaega ja transpordikulusid ning on oluline osa piirkondlikust infrastruktuurist ja majandusarengust.
Küsimused ja vastused
K: Mis on Lalon Shahi sild?
V: Lalon Shahi sild on teine pikim sild Bangladeshis, mis ühendab riigi loode- ja edelapiirkondi maanteel.
K: Kes avas Lalon Shahi silla?
V: Peaminister Begum Khaleda Zia avas Lalon Shahi silla Pakseys toimunud tseremoonial.
K: Millist jõge ületab Lalon Shahi sild?
V: Lalon Shahi sild ületab Padma jõe.
K: Kes andis rahalist abi Lalon Shahi silla ehitamiseks?
V: Jaapani valitsus andis finantsabi Lalon Shahi silla ehitamiseks JBICi kaudu, andes Bangladeshile kahes etapis soodsa ametliku arenguabi jeeni laenu.
K: Kui suur on Lalon Shahi silla kogumaksumus?
V: Lalon Shahi silla kogumaksumus on 184 miljonit USA dollarit, millest JBIC andis 141 miljonit USA dollarit, mis moodustab umbes 80% kogumaksumusest.
K: Millal toimus Lalon Shahi silla avatseremoonia?
V: Lalon Shahi silla avamistseremoonia toimus 18. mail 2004. aastal Pakseys asuvas sillakohas.
K: Millist tehnikat kasutati Lalon Shahi silla puhul maailma pikima katkematu segmendikorruse rajamiseks?
V: Lalon Shahi silla puhul kasutati maailma pikima pideva segmendikattega silla ehitamiseks tasakaalustatud konsooltehnikat.
Otsige