Marina Bay tänavaring — Singapuri Grand Prix'i 5,073 km ringrada

Marina Bay tänavaring — 5,073 km pikk Singapuri Grand Prix rada sadama ääres. Avasta öine, käänuline ja tehniline tänavaring, mis ühendab linnailu ja adrenaliini.

Autor: Leandro Alegsa

Koordinaadid: 1°17′29.05″N 103°51′50.93″E / 1.2914028°N 103.8641472°E / 1.2914028; 103.8641472

Marina Bay Street Circuit (tuntud ka kui Singapore Street Circuit) on tänavaring, mis kulgeb Marina Bay lahe ümbruses. See on Singapuri Grand Prix kodurada. Rada on 5,073 km (3,15 miili) pikk ja sellel on tavapäraselt 23 kurvi. Rada asub sadama kõrval, sarnaselt Monaco Grand Prix'le, ning pakub võistluse ajal muljetavaldavat linnaöötulede tausta.

Disain ja arendus

Ringi projekteeris KBR Inc., kuid algse kontseptsiooni ja esialgsed ideed pakkus välja Hermann Tilke. Disainis ühendatakse olemasolevat linnaruumi ja ajutisi tänavastruktuure, mis tähendab, et rajale tuleb paigaldada ajutised ohutušausid, piirdeaed ja valguslahendused iga võistluse jaoks.

Eripärad ja sõiduprofiil

  • Rada on klassikaline tänavaring: kitsad lõigud, lähedal paiknevad betoonseinad ja vähene väljapääs nurkades — see teeb raja tehniliselt nõudlikuks.
  • Marina Bay on tuntud kui F1-õhtuvõistlus — võistlused peetakse kunstliku valgustuse all, mis suurendab nii publikuelamust kui ka logistilisi nõudeid korraldajatele.
  • Rajal on palju aeglaseid ja keskmise kiirusega kurve ning mitmeid tugevad pidurduspunktid, mis loovad üritusi ja võimaldavad möödasõite teatud kohtades.
  • Kuna rada kulgeb üle tavapärase linnatänava ja sillaosade, nõuab see väga täpset juhtimist ning on masinatele ja sõitjatele füüsiliselt nõudlik.

Ajalugu ja areng

Singapuri Grand Prix toimus esimest korda 2008. aastal ja oli sellega seotud üks esimesi täielikult valgustatud öiseid F1-etappe, mis tõi rahvusvaheliselt palju tähelepanu. Aastate jooksul on rajal tehtud mitmeid väiksemaid muudatusi ja ohutusparendusi, et tõsta möödasõiduvõimalusi ja vastavust kaasaegsetele turvanõuetele. Korraldajad kasutavad raja ala ka muude ürituste ja linnafestivalide raames, mis on osa suurest Marina Bay ümbruse avalikust ruumist.

Publik ja ligipääs

Raja asukoht linna südames võimaldab pealtvaatajatel nautida nii võidusõitu kui ka Singapuri kuulsat siluetti ja vaatamisväärsusi. Võistluse ajal on rajal püstitatud ajutised tribüünid, VIP-alad ja parkimis- ning transpordikorraldus, et mahutada suurt hulka vaatajaid. Hea etteplaneerimine on vajalik, sest tänavarajale ligipääs võib võistlusnädalavahetusel olla piiratud.

Turvalisus ja hooldus

Tänu sellele, et rada on ajutine, tehakse enne iga hooaja etappi ulatuslikud ettevalmistustööd: paigaldatakse ohutaraamid, betoonseinad, valtus- ja eemaldatavad teenindusrajatised ning väga tugev valgustus, mis tagab ühtlase nähtavuse öövõistlustel. Korraldajad teevad pidevalt koostööd FIA ning teiste tehniliste osapooltega, et tagada nii sõitjate kui ka pealtvaatajate turvalisus.

Marina Bay Street Circuit on oma linnalise asukoha, öise atmosfääri ja tehnilise profiili tõttu üks silmapaistvamaid tänavaringe Vormel 1 kalenderis ning pakub nii sõitjatele kui pealtvaatajatele meeldejäävaid elamusi.

Omadused

Ringraja varikuala asub tühjal maatükil Republic Boulevard'i ääres. Ajutine rada viib varikualalt ja Benjamin Shearesi silla alt Republic Boulevardile ja keerab Rafflesi bussil. Seejärel kulgeb see mööda Nicoll Highway'd, Stamford Road'i ja Saint Andrew's Road'i ümber Padangi ning mööda linnahalli.

Seejärel läheb rada Andersoni sillale, möödub Fullertoni hotellist ja teeb tiheda vasakpöörde Esplanade Drive'ile Merlioni pargi kõrval. See ühineb Raffles Avenue'ga ja lõikab pärast Esplanade'i paremale, Marina Bay's asuva The Float'i ette ja naaseb varikualasse teise ajutise tee kaudu ümber Singapore Flyeri. Raja paigutus on ainulaadne selle poolest, et 18. ja 19. kurvi vahel sõidavad autod Floating Platformi tribüüni osa all.

F1-sõitjad kritiseerisid rada kui liiga konarlikku. Lewis Hamilton kommenteeris, et see on kaks korda raskem läbitav kui Monaco tänavarada ja väga füüsiline - nõuab ühe ringi jooksul kaks korda rohkem energiat.

Teised sõitjad, sealhulgas Sébastien Bourdais ja Fernando Alonso, väljendasid muret kõrgete ja karmide äärekivide (servakivid) pärast 13. pöörde juuksenõelas ja 10. kurvi šikaanis tänavarajal. Sõitjad olid mures, et põrkeid tabades võib auto kahjustada. Samuti olid nad mures, et põrkepinnad võivad nad kurvi välisküljel vastu seina suruda. Vastuseks sõitjate tagasisidele andis FIA võistlusjuht ja ohutusdelegaat Charlie Whiting korralduse muuta Singapuri 10. kurvi juuksekarva kõrgeid äärekive.

Mitmed sõitjad nimetasid varikualasse sisenemist "raskeks ja uskumatult ohtlikuks". Neile ei meeldinud nende kurvide kiire olemus, kus on varikuala. Enne laupäevast ametlikku kvalifikatsiooniringi muudeti siis varikatuse sissesõitu.

Märtsis 2009 anti kolmele ringraja nurgale nimed. Kurv 1 sai nime Sheares Singapuri teise presidendi Benjamin Henry Shearesi järgi. Pöörde 7 sai nime Memorial, sest see asub Teise maailmasõja tsiviilmälestusmärgi lähedal. Pöörde 10 sai nimeks Singapore Sling.

Galerii

·        

Publikuplats

·        

22. voor

·        

Esplanade'i ringraja lõik, nädal enne 2008. aasta võistlust

·        

Linnupildi vaade ringrajale, kaks päeva enne 2008. aasta võistlust

·        

Eelviimane pööre

·        

Marina Bay Street Circuit'i 7. kurv

·        

Stamfordi tribüün 7. ja 8. pöörde vahel.

·        

Rafflesi alevik pärast 14. pööret

Küsimused ja vastused

K: Millised on Marina Bay tänava ringtee koordinaadid?


V: Marina Bay Street Circuit'i koordinaadid on 1°17′29.05″N 103°51′50.93″E.

K: Mis on Marina Bay Street Circuit?


V: Marina Bay Street Circuit on Marina Bay'd ümbritsev tänavarada, kus peetakse Singapuri Grand Prix'd.

K: Kui pikk on Marina Bay Street Circuit?


V: Marina Bay Street Circuit on 5,073 km (3,15 miili) pikk.

K: Milline on Marina Bay Street Circuit'i kujundusstiil?


V: Marina Bay Street Circuit'i kujundusstiil on sarnane Monaco Grand Prix'le, kuna see asub sadama kõrval.

K: Kes oli Marina Bay Street Circuit'i algne projekteerija?


V: Marina Bay Street Circuit'i algne projekteerija oli Hermann Tilke.

K: Kes muutis Marina Bay Street Circuit'i algset kujundust?


V: Marina Bay Street Circuit'i muudetud projekti tegi KBR Inc.

K: Mis on Marina Bay Street Circuit'i eesmärk?


V: Marina Bay Street Circuit'i eesmärk on korraldada Singapuri Grand Prix'd.


Otsige
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3