Chevrolet Traverse on täismõõtmeline crossover (CUV), mida valmistab General Motorsi Chevrolet'i osakond. See võeti kasutusele 2009. mudeliaastal. Chevrolet turustab Traverse'i väikebussina (ilma külgmiste lükandustega). Traverse'i disain põhineb vabalt kontseptsioonil Chevrolet Sequel (hübriidne crossover-maastur). See asendas Põhja-Ameerikas Uplanderi (väikebuss) ja TrailBlazeri (linnamaastur). Pärast seda, kui Uplander ja tema õed-vennad ei suutnud saavutada Toyota Sienna ja Honda Odyssey müügikvooti, teatas GM, et võtab sihikule crossoverid. Lõuna-Ameerikas asendas see Grand Blazeri. See sõiduk kasutab ühe kerega platvormi, mida nimetatakse GM Lambda platvormiks.
Ajaloost ja arendusest
Chevrolet Traverse tuli turule 2009. mudeliaastal kui GM-i vastus kasvavale nõudlusele mahukamate, perekasutusse mõeldud crossover’ite järele. Traverse’i kontseptsioonist ja suuremast mahust lähtudes püüti luua mudel, mis ühendaks väikebussi ruumikuse ja maasturi sõiduasendiga. Esimene põlvkond jäi tootmisse mitmeks aastaks ning sai mitmeid uuendusi ja näo värskendusi (facelift’e), et hoida konkurentsis pikas SUV/CUV-klassil.
Disain ja platvorm
Traverse põhineb ühe kerega (unibody) GM Lambda platvormil, mis võimaldab paremat juhitavust ja suuremat interjööri mahutavust võrreldes traditsiooniliste raamauto lahendustega. Välimus on suunatud pereliikumaasturile: sileda katusejoone, laiade laternate ja ruumikate külgede kombinatsiooniga. Interjöör on kujundatud kolmerealiseks, pakkudes hästi ära jagatud istmeridu ja praktilisi panipaiku.
Mootorid, jõuülekanne ja tehnika
Traverse on tavaliselt varustatud võimsate bensiinimootoritega, kus levinumaks on kuuesilindriline (V6) agregaat, mis annab piisava jõu nii igapäevaseks sõiduks kui ka veoks. Sõltuvalt turust ja mudeliajastust on saadaval erinevad käigukastid (automaat) ning esi- või nelikveosüsteem (FWD/AWD). Märkimisväärne on, et Traverse on mõeldud pere- ja ka vaba aja veoks, seega on arvestatud mugava sõidu, stabiilsuse ja koormakandmisvõimega.
Sisemus, mahutavus ja mugavus
Traverse pakub ruumikat kolmeridaalist interjööri, mis mahutab tavaliselt 7–8 reisijat sõltuvalt istmete konfiguratsioonist. Teine ja kolmas istmerida on paindlikud: istmeid saab alla klappida, et suurendada pagasiruumi. Praktikalistel aspektidel on rõhutatud panipaiku, juhi- ja reisijakohad ning tänapäevased mugavuslahendused nagu infolustussüsteemid, kliimaseade ja sõiduabitehnoloogiad (sõltuvalt varustusastmest).
Turvalisus ja sõiduabid
Traverse on varustatud kaasaegsete passiiv- ja aktiivturvavarustusega, mida ajakohastatakse mudeliuuenduste käigus. Standardisikohustused võivad hõlmata mitut õhupadja, stabiilsuskontrolli, pidurdussüsteeme ja erinevaid abisüsteeme. Kõrgemad varustustasemed lisavad lisaks infotainmenti ning täiendavaid juhiabisüsteeme ja mugavusfunktsioone.
Uuendused ja facelift’id
2013. aastal uuendati Traverse'i uhiuue võrega, fassaadiga ja Camarost inspireeritud tagatuledega. See facelift andis mudelile värskema ja veidi agressiivsema ilme, kohandudes GM-i laiemate disainisuundadega. Hilisematel aastatel on mudel saanud täiendusi tehnoloogias, mootorivalikus ning sisekujunduses vastavalt tarbijate nõudmistele ja turu trendidele. 2017.–2018. aja ümber tuli ka teine põlvkond / suurem uuendus, mis tõi kaasa märgatavaid muudatusi disainis ja tehnilises varustuses.
Konkurendid
Traverse konkureerib teiste täismõõtmeliste pere-crossoveritega nagu Toyota Highlander, Honda Pilot, Ford Explorer ja sarnaste klasside esindajatega. Peamised valikukriteeriumid ostjate jaoks on ruumikus, mugavus, varustatus, sõidumugavus ning hinna-kvaliteedi suhe.
Kokkuvõte
Chevrolet Traverse on mõeldud neile, kes vajavad palju ruumi, mitmekülgsust ja pereautona käepärast lahendust crossoveri vormis. Alates 2009. mudeliaastast on Traverse asendanud mitmeid väikemaid ja klassikalisi väikebusse ning toonud turule ühe kerega platvormi eelised koos kaasaegse varustuse ja praktilisusega. 2013. aasta välimuse värskendus ning hilisemad uuendused on hoidnud mudelit konkurentsivõimelisena selles segmendis.
