Põhja–Lõuna MRT liin (Singapur) — 45 km, 26 jaama ja ühendused

Põhja–Lõuna MRT — Singapuri esimene 45 km pikk liin 26 jaamaga. Tutvu marsruudi, ümberistumiste ja ühendustega (Jurong East, Dhoby Ghaut, Raffles Place, City Hall, Bishan, Marina Bay).

Autor: Leandro Alegsa

01-09-2025

Põhja-Lõuna MRT liin on esimene Singapuris ehitatud kiirrongiliin (MRT). See on 45 km pikk ja 26 jaamaga ning seda käitab SMRT Trains. Tavaliselt kulub MRT-liini ühest otsast teise sõitmiseks üks tund. See liin on MRT raudtee kaardil punase värviga. Liin ehitati ja avati etappide kaupa ning on alates avamisest olnud üks linna peamisi transpordisõlmi, ühendades elamurajoone, äripiirkonna ja sadamaalad.

Peamised omadused

Pikkus ja jaamad: 45 km ja 26 jaama, mis teenindavad nii tihedalt asustatud linnaosasid kui ka esmaste ärikeskuste lähiümbrust.
Operatsioon: liini haldab SMRT Trains, rongid sõidavad sagedamini tipptundidel ja harvem väljaspool tipptunde.
Reisiajad: ühest otsast teise sõit kestab tavapäraselt ligikaudu tund; jaamavahetes keskmine sõiduaeg on lühike, mis muudab liini mugavaks igapäevaseks pendeldamiseks.

Ühendused ja ümberistumiskohad

See liin ühendab Singapuri keskosa Singapuri põhja- ja lõunapiirkonnaga. Olulisemad ümberistumised teiste MRT-liinidega on järgmised:

East West MRT: ümberistumine Jurong East, Raffles Place või City Hall juures (East West MRT).
North East MRT: ümberistumine Dhoby Ghautis, kus asub ühenduslüli.
Circle MRT: ümberistumised Bishani, Dhoby Ghaut ja Marina Bay jaamades.
Downtown / muud linnaühendused: ümberistumine kesklinna liinile toimub Newtoni MRT jaamas; lisaks on mitmetes ühisterminalides ühendused bussiliinide ja taksoteenustega.

Teenindus ja mugavused

Jaamades on tavaliselt piletikassad ja piletiautomaadid ning kasutatakse e-kaardipõhist piletisüsteemi.
Enamik jaamu on ligipääsetavad: olemas on lifte, eskalaatoreid ning pimedatele ja nägemispuudega reisijatele mõeldud juhiseid.
Paljudes jaamades on platvormiturvalisust suurendavad lahendused (nt platvormiluugid või ekraanid) ning infotablood ja häälkõned rongide saabumiste aja kohta.

Praktilised näpunäited

Kontrolli tööaegu ja rongisagimuse tippaegu, kui plaanid reisida väga varahommikul või hilisõhtul — tavaliselt on teenindus päevasel ajal sagedam.
Hea ühistranspordi planeerimiseks kasuta ametlikke MRT-kaarte või mobiilirakendusi, mis näitavad reaalajas väljumisi ja ümberistumisi.
Liin on mugav valik nii igapäevasteks pendlisõitudeks kui ka turismiks — ühendused kesklinna ja suuremate vaatamisväärsuste juurde teevad sellest ühe sagedamini kasutatava MRT-liini.

Ajalugu

Peamine marsruut

Põhja-lõunapoolse liini esimene lõik avati 7. novembril 1987 Toa Payohi ja Yio Chu Kangi vahel. Seejärel avati lõik Outram Parki (praegu East West MRT liinil). Seejärel avati ülejäänud liin etapiviisiliselt.

Woodlandsi laiendus

Woodlandsi laiendus kavandati Yishuni ja Choa Chu Kangi vahelise lõhe ületamiseks. See koosneb 6 jaamast ja avati 10. veebruaril 1996.

Marina South Pier laiendus (NSLe)

Liini 1-kilomeetrine pikendus Marina South Pier MRT jaamani avati 2014. aastal.

Avatud jaamade ajakava

7. november 1987: Yio Chu Kang - Toa Payoh
12. detsember 1987: Toa Payoh - Raffles Place
20. detsember 1988: Yio Chu Kang - Yishun
4. november 1989: Raffles Place - Marina Bay
10. märts 1990: Jurong East - Choa Chu Kang
10. veebruar 1996: Yishun - Choa Chu Kang
23. november 2014: Marina Bay - Marina South Pier
2. november 2019: Canberra

Suuremad vahejuhtumid

2011

2015

2017

7. oktoobril peatus liiniliin Ang Mo Kio ja Marina South Pier vahel umbes kell 18.00 pärast seda, kui Bishani ja Braddelli vahelised tunnelid olid pärast tugevat vihma üleujutatud ja Raffles Place'i lähedal oli näha tulekahju. Liiniliiklus Newtoni ja Marina South Pieri vahel jätkus umbes kell 21.30, kuid Newtoni ja Ang Mo Kio vaheline lõik jäi ööseks suletuks. See avati järgmisel päeval kell 14.00 pärast seda, kui töötajad ja SCDF töötasid öösel vee eemaldamiseks tunnelist. SMRT teatas, et üleujutuse põhjuseks oli vigane veepump. Tegemist oli SMRT-i ajaloo halvima rongiintsidendiga.

Küsimused ja vastused

K: Mis on Põhja-Lõuna MRT liin?

V: North South MRT liin on Singapuri esimene MRT (Mass Rapid Transit) liin. See on 45 km pikk ja 26 jaamaga ning seda käitab SMRT Trains.

K: Kui kaua kestab sõit MRT-liini ühest otsast teise?

V: MRT-liini ühest otsast teise sõitmiseks kulub tavaliselt üks tund.

K: Mis värvi on see MRT liin kaardil?

V: See liin on MRT-raudtee kaardil punase värviga.

K: Kuhu see MRT liin ühendab?

V: See liin ühendab Singapuri keskosa Singapuri põhja- ja lõunapiirkonnaga.

K: Kus saavad pendeldajad ümber istuda East West MRT Line'ile?

V: Üleminekuks East West MRT liinile saab ümber istuda Jurong East, Raffles Place või City Hall juures.

K: Kuidas saab ümber istuda North East MRT Line'ile?

V: Ümberistumine North East MRT Line'ile toimub Dhoby Ghautis, kus on ühenduslüli.

K: Millistes jaamades saab Circle ja Downtown Line'ile ümber istuda?

V: Bishan MRT jaam, Dhoby Ghaut MRT jaam ja Marina Bay MRT jaam võivad ümber istuda pendeldaja Circle M liinile.