Pennsylvania Turnpike — ülevaade: ajalooline 580 km pikk tasuline maantee

Pennsylvania Turnpike on tasuline maantee, mida haldab Pennsylvania Turnpike Commission Pennsylvania osariigis Ameerika Ühendriikides. See piiratud juurdepääsuga (limited‑access) maantee läbib osariiki ida‑lääne suunal ligikaudu 360 miili (umbes 580 km). Turnpike algab Ohio piiril Lawrence'i maakonnas, kus see läheb edasi Ohio Turnpike'ina, ja lõpeb New Jersey piiril Delaware River – Turnpike Toll Bridge'i kaudu Delaware'i jõe kohal Bucksi maakonnas, kus ühendub New Jersey Turnpike'i Pearl Harbor Memorial Extension'iga. Maanteel liigeldakse läbides Pittsburgi, Harrisburgi ja Philadelphia piirkondi.

Tehnilised andmed ja marsruut

Turnpike on tähistatud osaliselt osana Interstate Highway System'ist: see kannab numbrit I‑76 Ohio piiri ja Valley Forge'i vahel, lõigul New Stanton–Breezewood kannab osa liiklusmärkidest I‑70 ja I‑76, Valley Forge'i ja Bristol Township'i vahel on tähistus I‑276 ning Bristol Township'i ja New Jersey piiri vahel I‑95. Kuna maantee kulgeb Appalache'i mäestiku kaudu, siis sellel on mitu tunnelit — algupäraselt kasutusele võetud torude süsteemist on tänapäeval kasutuses neli tunnelit, ülejäänud suleti või asendati uute mehhaniseeritud lõikudega.

Teemaksusüsteem ja piletisüsteem

Turnpike'l kasutatakse mitut teemaksumehhanismi. Pikkadel lõikudel (piletisüsteemis) võetakse sõiduks sisse pilet: sõiduk saab sissesõidul pileti, mille alusel määratakse väljasõidul makstav summa vastavalt läbitud vahemaa ja sõiduki tüübile. Lisaks on maanteel mõned suured lõpp‑jaotuspunktid (näiteks Warrendale ja Neshaminy Falls), kus kliendid võtavad piletisüsteemi alusel pileti ja maksavad väljumisel vastavalt hinnakirjale.

Lisaks piletisüsteemile toimib ka elektrooniline koguja E‑ZPass, mis võimaldab kiiret läbimist teemaksupunktidest. Samuti kasutatakse kaamerapõhist arveldust (toll‑by‑plate) mõnes idasuunalises ja läänesuunalises teemaksupunktis — näiteks Gateway juures Ohio piiri lähedal ja Delaware'i jõe silla juures pildistatakse numbrimärki ja arve saadetakse postiga. Sõidukulud sõltuvad sissesõidukohast ja väljapääsust; näiteks Ohiost sisenemine võib väiksema sõiduki puhul ületada 7 USA dollarit (täpne summa muutub sõltuvalt asukohast ja määradest).

Ajalugu ja areng

Pennsylvania Turnpike kavandati 1930. aastatel eesmärgiga parandada autoga liiklemist Pennsylvania mägisel alal. Rohekmine põhines osaliselt 1880. aastatel ehitatud mahajäetud Lõuna‑Pennsylvania raudtee tunnelite kasutusele võtmisel: algul kasutati neist seitset tunneli, mida kohandati maantee tarbeks. Esimene lõik avati 1. oktoobril 1940 Irwini ja Carlisle'i vahel — seda peetakse üheks esimeseks piiratud juurdepääsuga pikamaa maanteeks Ameerika Ühendriikides ning see aitas aluseks muude piiratud juurdepääsuga maanteevõrkude ja lõpuks Interstate Highway System'i arengule.

Pärast Teist maailmasõda laienes turnpike kiiresti: 1950. aastal rajati lõigud ida poole Valley Forge'i ning 1951. aastal täiustati lääne pool Ohio piirini. 1954. aastal viidi tee ida poole Delaware'i jõe juurde ja 1956. aastal avati Delaware'i jõe sild. 1960. aastatel tehti suuremaid ümberkujundusi — mõned tunnelid laiendati, ühele tunneli paarile puuriti uus toru neljarealise läbilaskevõime tagamiseks ning mõningaid vanemaid tunnelitorusid suleti ja nende asukohad ümberehitusel asendati avatud lõikudega. Selle protsessi käigus muutus suur osa maanteest neljarealiseks, hiljem on osa lõike laiendatud isegi kuuele rajale.

Tänapäev ja hooldus

Tänapäeval haldab maanteed Pennsylvania Turnpike Commission, mis vastutab tee hoolduse, laienduste, turvalisuse ja teemaksude administrationi eest. Maantee on olulise tähtsusega riigi kaupade ja inimeste transpordile ning selle käigus kasutatakse mastaapseid remondi‑ ja uuendusprogramme: varustatakse teid parema pinnakihi ja piirdega, ehitatakse uusi ristmikke ja laiendatakse kitsaskohti, uuendatakse tunnelite ventilatsiooni ning moderniseeritakse teemaksusüsteeme (sh E‑ZPass‑ühilduvus ja trükitud/võrgupõhine arveldamine).

Turnpike'il asub mitu teenindusplaati (service plaza), mis pakuvad kütust, toitu, puhketubasid ja mugavusi pikkadeks sõitudeks. Liikluse intensiivsus ja maksustamissüsteem pidurdavad mõnikord liiklustipusid, mistõttu planeerivad paljud sõitjad oma marsruute ja peatusi ette.

Oluline teada

• Hooldus ja rahastamine: teemaksudest laekuv tulu kasutatakse tee hoolduseks, laiendusteks ja operatiivkuludeks;
• Sõiduvõimalused: Turnpike on peamiselt suunatud pikamaa liiklusele — lühemad kõrvalteed ja juurdepääs on piiratud;
• Turvalisus: kiirused ja liiklusreeglid varieeruvad lõikude kaupa, jälgi märgistust ning hoia E‑ZPass või muud maksevahendid valmis; tolliarved võivad sõltuda sõiduki tüübist ja läbitud vahemaast;
• Ajalooline pärand: turnpike kujutab olulist etappi USA maanteearenduse ajaloos — see kasutas ära vanu raudteekoridore ja aitas edendada piiratud juurdepääsuga maanteede laiemat levikut.

Kokkuvõtlikult on Pennsylvania Turnpike endiselt üks tähtsamaid infrastruktuuriobjekte Pennsylvania osariigis: 580 km pikkune tasuline maantee ühendab olulisi linnu, läbides mägiseid alasid ja pakkudes nii ajalugu kui ka kaasaegset liiklusteenust.

Küsimused ja vastused

K: Mis on Pennsylvanias pöörduja?

K: Kui palju maksab Ohiost sisenemine?

K: Millised on mõned maanteed, mis moodustavad osa turnpike'ist?

K: Kuidas toimib teemaksu kogumine sellel maanteel?

K: Millal algas selle maantee ehitamine?

K: Milliseid parandusi on pärast avamist tehtud?

Otsing