Keflavíki rahvusvaheline lennujaam
Reykjavík-Keflavíki lennujaam (ka Keflaviki lennujaam) on Islandi suurim ja kõige tihedama liiklusega lennujaam. See on riigi peamine rahvusvaheliste lendude sõlmpunkt. Lennujaam asub Islandi pealinnast Reykjavíkist 50 km lääne pool. Lennujaamas on kolm lennurada. Enamik rahvusvahelisi lende Islandile või Islandilt läbib seda lennujaama.
Peamised lennufirmad Keflavíkis on Icelandair ja WOW Air. Mõlemad teevad lennujaamast oma peamise sõlmlennujaama. Lennujaam teenindab peaaegu kõiki rahvusvahelisi lende. Enamik riigisiseseid lende tehakse Reykjavíki lennujaamast. See asub Reykjavíkist vaid 3 km kaugusel. Keflavíki lennujaama haldab riigiettevõte Isavia.
Ajalugu
USA sõjavägi
Kuni Teise maailmasõjani oli Islandil väga vähe kontakte Ameerika Ühendriikidega. Islandi strateegilise tähtsuse tõttu Euroopa sõjas sõlmisid USA ja Island 1941. aasta juunis lepingu. Ameeriklased rajasid Islandi poolt eraldatud maale sõjaväebaasid. Lennujaama ehitamine algas 2. juulil 1942. USA väed okupeerisid selle 24. märtsil 1943 ja nimetasid selle Meeksi väljakuks. Pärast sõda tahtsid USA oma baase säilitada, kuid Islandi valitsus ütles ei. Keflaviki lennujaama omandiõigus tagastati Islandile, samas kui Ameerika sõjavägi andis oma rajatised üle Ameerika ettevõttele, kes pidi neid haldama. Kui Island ühines 1949. aastal Põhja-Atlandi Lepingu Organisatsiooniga, asus ta külma sõja ajal kindlalt ameeriklaste poolele. 1951. aastal kirjutati alla uuele lepingule ja Ameerika sõjavägi naasis Islandile. Külma sõja ajal kasutati Islandi baase Põhja-Atlandi järelevalveks. Külma sõja lõppedes 1990. aastatel vähendas USA oma operatsioone Islandil. Aastal 2006 sulgesid nad oma Keflaviki baasi.
Keflavik
1950. aastatel teenindas Islandit kaks lennuettevõtjat. Loftleidir Icelandic lendas Luksemburgi ja New Yorgi vahel, tehes vahemaandumisi Islandil. Teine lennuettevõtja oli Flugfelag Islands. Nad lendasid Reykjavikist Euroopasse. Millalgi pärast reaktiivlennukite ajastu algust kolisid mõlemad Keflavikisse. Hiljem ühinesid need kaks ettevõtet "Icelandair" nime all. Aprillis 1987 sai lennujaam "Leifur Eiriksson International Air Terminal". See kujundati ümber ja laiendati 2001. aastal. Kui USA sõjavägi 2006. aastal lahkus, võttis kontrolli üle valitsuse omanduses olev ettevõte ISAVIA. Ettevõte haldab kõiki Islandi lennujaamu ja navigatsiooniseadmeid.
Leifur Eiríksson terminal
USA Today artikli kohaselt oli Leifur Eirikssoni lennuterminal maailma suuruselt teine. Frommers.comi sõnul "näeb Islandi hubane, väike rahvusvaheline lennujaam välja, nagu oleks see Ikeast tulnud lamedas pakendis". Lennujaamast avanevad kaunid vaated Islandi karule maastikule. Leifur Eiríkssoni terminal on hästi valgustatud, puhas ja reisijatele lihtne navigeerida. See on avatud 24 tundi ööpäevas. Maksu- ja tollimaksuvabad kauplused on kättesaadavad nii saabuvatele kui ka lahkuvatele reisijatele.
Küsimused ja vastused
K: Mis on Reykjavík-Keflavíki lennujaam?
V: Reykjavík-Keflavíki lennujaam on Islandi suurim ja kõige tihedama liiklusega lennujaam.
K: Kus asub Reykjavík-Keflavíki lennujaam?
V: Reykjavík-Keflavíki lennujaam asub Islandi pealinnast Reykjavíkist 50 km lääne pool.
K: Millised on peamised lennufirmad Keflavíki lennujaamas?
V: Keflavíki lennujaama peamised lennufirmad on Icelandair ja WOW Air.
K: Kes haldab Keflavíki lennujaama?
V: Keflavíki lennujaama haldab riigiettevõte Isavia.
K: Milline on Keflavíki lennujaama roll?
V: Keflavíki lennujaam on riigi peamine rahvusvaheliste lendude sõlmpunkt ja teenindab peaaegu kõiki Islandile saabuvaid või sealt lähtuvaid rahvusvahelisi lende.
K: Kust lähtub enamik Islandi siselende?
V: Enamik Islandi siselende teostatakse Reykjavíki lennujaamast, mis asub Reykjavíkist vaid 3 km kaugusel.
K: Mitu lennurada on Keflavíki lennujaamas?
V: Keflavíki lennujaamas on kolm lennurada.
