Kaljuronimine
Kaljuronimine on maastikusõidu äärmuslik vorm. Osalejad kasutavad takistuste (tavaliselt kivide) ületamiseks sõidukit, mis võib olla nii tavaline kui ka väga modifitseeritud. Rock crawling'i puhul sõidavad juhid väga modifitseeritud neljarattaliste sõidukitega, nagu veoautod, džiibid ja "buggies", üle väga karmi maastiku. Sõidukohad on näiteks kaljud, mägialused, kivihunnikud, mägiteed jne.
Kaljuronimine tähendab aeglast, ettevaatlikku ja täpset sõitu ning suurt pöördemomenti, mis tekitatakse sõiduki jõuülekande suurte käiguvahetuste abil. Kaljuronijad sõidavad sageli üles, alla ja üle takistuste, mis tunduvad läbimatuna. Enamik kaljuronimiseks kasutatavaid sõidukeid on peamiselt 4x4.
Kaljuronimisvõistlused ulatuvad kohalikest üritustest kuni üleriigiliste sarjadeni. Kaljuronimisvõistlus koosneb umbes 100-200 meetri (91-183 m) pikkustest takistusradadest. Iga takistus on rajatud väravatega, mis sarnanevad suusarajale. Tavaliselt aitab sõitjat rasketest takistustest läbi sõita spotter (isik, kes juhendab sõitjat). Spotterid võivad kasutada ka köit, et vältida sõiduki ümberminekut.
Hummer H3 Moabis, Utahis
Kaljuronimise põhitõed
Sõidukid
Tavaliselt kasutatavad sõidukid on Jeep, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Land Rover, Ford Bronco, Suzuki Samurai, International Harvester Scout. Samuti sellised sõidukid nagu Mercedes Unimog tänu oma portaaltelgedele ja oluliselt suuremale maastikulähedusele. Need sõidukid on varustatud kohandatud osadega. Võimsus ei ole tavaliselt probleemiks, sest kivironijate käiguvahetused on tavaliselt madalamad, et sõita aeglasemalt üle takistuste, ilma et mootor seiskuks. Need kohandatud osad võivad hõlmata järgmist:
- lukustusdiferentsiaalid
- kõrgemad maastikurehvid
- täiustatud vedrustus
- neljarattajuhtimine
- juhtide kaitseks mõeldud turvapuur
- mootori muudatused võimsuse, peamiselt pöördemomendi suurendamiseks
- madalam käiguvahetus kas või kõigis käigukastides, ülekandekastides (sealhulgas sageli teise ülekandekasti kasutamine, et vähendada käiguvahetust veelgi) või telgediferentsiaalides.
- vintsid
- kere soomus (rocker paneelid, toru kaitserauad jne).
- helmelukud (lukustab rehvid velgedele madala rehvirõhu korral)
- pika teekonnaga amortisaatorid, langetatud amortisaatorid, vedru-ülekande ümberehitused (rataste teekonna suurendamiseks), spiraalvedru/amortisaatorite kombinatsioonid ja täiustatud tugiharud.
- portaalteljed
Kasutatakse ülisuuri, madalrõhulisi, muda-maastikulisi rehve. Enamikul sõidukitel on madala ülekandekäiguga ülekandekast, et saavutada kõige rohkem pöördemomenti madalatel kiirustel, mida kasutatakse kaljuronimisel. Sõiduki vedrustuse osas on kaljuronimisele mõeldud sõidukitele mõnikord paigaldatud järelturu tõstukikomplektid, mis tõstavad šassiid ja suurendavad vedrustuse paindlikkust. Tugevalt modifitseeritud kaljuronimise sõidukid sobivad vähem maanteedel ja maanteedel sõitmiseks.
Spetsiaalse kivirongeja ehitamine võib maksta palju raha. Kaljuronimisvõistluste puhul võib sponsori leidmine aidata katta osa neist kuludest.
Jeep Rubicon Rock Crawling
Mudarehvidega mullaterritooriumi rehv
Küsimused ja vastused
K: Mis on kivikirves?
V: Rock crawling on ekstreemne maastikusõidu vorm, kus osalejad kasutavad takistuste, tavaliselt kivide, ületamiseks sõidukeid, mis võivad olla nii standardseid kui ka väga modifitseeritud.
K: Millist tüüpi sõidukeid kasutatakse rock crawling'is?
V: Kaljuronimises kasutatavad sõidukid on veoautod, džiibid ja "buggies", mis on põhjalikult modifitseeritud ja millel on nelikveo võime.
K: Kus inimesed tavaliselt kaljuronimist harrastavad?
V: Tavaliselt käiakse kaljuronimist harrastamas kivikaljudel, mäealustel, kivihunnikutel ja mägiradadel.
K: Mida on vaja selleks, et olla edukas kaljuronimises?
V: Kaljuronimises edu saavutamiseks on vaja aeglast, ettevaatlikku ja täpset sõitu ning suurt pöördemomenti, mis saadakse sõiduki jõuülekande suurtest käiguvahetustest.
K: Kui pikad on tüüpilised võistlused?
V: Tüüpilised võistlused on 100-200 meetri (91-183 m) pikkused.
K: Kes aitab juhil võistluse ajal rasketest takistustest mööda sõita?
V: Võistluse ajal aitab juhti rasketest takistustest läbi juhatada tähistaja. Spotterid võivad kasutada ka köit, et vältida sõiduki ümberminekut.
K: Kas nendel võistlustel kasutatakse ainult 4x4-katseid?
V: Jah, enamasti kasutatakse nendel võistlustel peamiselt 4x4-veeremit.
