Rulluisud: mis on teemapargi rullrongid ja kuidas need töötavad

Rulluisud on populaarne teemapargi atraktsioon, kus reisijad istuvad tavaliselt väikestel rongidel ehk vagunitel ja sõidavad mööda ette valmistatud rada. Rada sisaldab sageli mägesid ja orusid, pöördeid, kurve ja mõnikord ka ümberpööramisi. Mõned rulluisud on mõeldud lastele ning liiguvad rahulikumalt, teised on väga kõrged ja kiirete kiirendustega. Sõitjate turvalisuse tagamiseks kasutatakse erinevaid kinnitussüsteeme nagu rihmad, turvaribad või spetsiaalsed turvakaared.

Kuidas rulluisud tööle hakkavad

Rulluisude töö põhineb peamiselt energia teisendusel ja gravitatsioonil. Enamikes traditsioonilistes rulluisudes tõstetakse esimene rong mäe otsa keti või kaabliga – see annab rongile potentsiaalset energiat. Kui rong laskub mäest alla, muundub potentsiaalne energia kineetiliseks energiaks, mis teeb rongi kiireks. Mäest üles sõites energia kahaneb ja rong aeglustub. Rada pikkadel lõikudel ning õhu- ja rihmapiduri süsteemid ning hõõrdumine õhus ja rajal mõjutavad kiirust ja sõidu sujuvust.

Peamised tehnilised osad

  • Rong ja vagunid – istekoha, turvakinnituse ja vedrustusega komponendid, mis kannavad sõitjaid.
  • Rada – võib olla valmistatud puidust või terasest; terasradasid saab vormida keerukamate elementide jaoks (invertsioonid, keerulised kurvid).
  • Tõstemehhanism – keti- või kaablisüsteem esialgse tõstmiseks; kaasaegsemad atraktsioonid kasutavad ka kiirendus-lansseerimissüsteeme (nt elektromagnetilised LSM/LIM, hüdraulilised või pneumo‑lahendused), mis annavad rongile suure kiiruse lühikese ajalõigu järel.
  • Pidurid – mehaanilised hõõrdepidurid ja magnetilised (hajutavad) pidurid, mis aitavad rongi ohutult peatada ja kontrollida kiirust.
  • Turvasüsteemid – blokeerimissektsioonid (block sections) hoiavad rongid piisava vahega, automaatika jälgib asukohti ja lülitab sisse pidurid või kinnihoidjad, kui vaja.

Rulluisude tüübid

Rulluisud liigitatakse sageli rajatüübi, kõrguse ja sõiduelamuse järgi. Mõned levinumad kategooriad:

  • Puudrulluisud (wooden) – traditsiooniline puidust rada, kipuvad andma tugevamat raputust ja klassikalist tunnet.
  • Terasrulluisud (steel) – võimaldavad keerukamaid elemente nagu inversioonid ja sujuvamad kurvid.
  • Inverteritud, platvormita või põrandavabad variandid – kus rong sõidab ülal või allpool rajast eri konfiguratsioonides.
  • Perekonna- ja lastesõidud – madalama kiiruse ja pehmemate elementidega, sobivad ka väiksematele külastajatele.
  • Suured kiirused ja kõrgused (hyper/giga jne) – keskenduvad kiirusele, kõrgusele ja intensiivsele g‑efektile.

Ohutus ja hooldus

Rulluisude ohutus põhineb mitmekihilisel kontrollil: igapäevased visuaalsed ülevaatused, regulaarne tehniline hooldus, osade määrimine ja lahtiste elementide kontroll. Turvasüsteemid nagu rihmad, üleõla kõrid ja kinnitussulud testitakse iga sõidu alguses. Atraktsioonid on jagatud turvakontrolli sektsioonideks (blokkideks), mis ei luba ühel sektsioonil paiknevat rongi liikuma enne, kui järgmine on vaba.

Lisaks läbivad rulluisud ametlikud ohutuskontrollid ja inspektsioonid vastavalt riiklikele või rahvusvahelistele standarditele. Operatsioonimeeskonnad saavad koolituse, kuidas rongi peatada erakorralise olukorra korral ja kuidas evakueerida reisijaid turvaliselt.

Mida sõitjana oodata ja mõned nõuanded

  • Enne sõitu järgige kõrguse- ja tervisenõudeid; mõningad atraktsioonid ei sobi rasedatele või inimestele südameprobleemidega.
  • Seadke kinni kõik lahtised esemed (telefonid, prillid, mütsid), et need ei kukuks ja ei häiriks sõitu ega turvasüsteeme.
  • Kui kardate kiiret liikumist või inversioone, valige rahulikum perekonnaala või küsige operaatorilt nõu.
  • Naudige rõõmu: rulluisud pakuvad erinevaid tundeid – kiiret kiirendust, õhku (airtime), külgsurvet ja pöörlemist –, mis on hoolikalt projekteeritud pakkuma põnevust, samal ajal tagades ohutuse.

Kokkuvõttes on rulluisud tehniliselt hästi läbi mõeldud seade, mis kombineerib mehaanikat, füüsikat ja ohutussüsteeme, et luua adrenaliinirohke ja turvaline teemapargi elamus. Olenevalt konstruktsioonist ja sihtrühmast võivad need olla rahulikud ja perekonnale sobivad või intensiivsed ja jõulised thrill‑atraktsioonid.

Sõit Expedition GeForce'i rullibussigaZoom
Sõit Expedition GeForce'i rullibussiga

Ajalugu

Ameerika Ühendriikides patenteeris LaMarcus Adna Thompson 20. jaanuaril 1865. aastal esimese rulluisuraja. Ta nimetas oma atraktsiooni "Switchback Railway" ja töölised vedasid vagunit raja tippu. Esimene kaasaegne terasest vesirongkäik oli Disneylandi Matterhorn Bobsleds (Matterhorn Bobsleds). See avati 1959. aastal.

Rulluisutüübid

Rööpad võivad olla puidust või terasest.

Terasest rulluisud võib jagada veel mitmeks tüübiks. Mõnedes rulluisutuskäikudes seisavad sõitjad püsti või lamavad. Mõnedes rulluisutuskäikudes istuvad sõitjad rööbaste all või nende kõrval, mitte rööbaste kohal. Mõned rullirennid keerutavad sõitjaid.

20. sajandil võisid ainult terasest rulluisud sõitjaid tagurpidi pöörata. Nüüd saavad nii terasest kui ka puidust rullirööpad pöörata. Seda nimetatakse ümberpööramiseks.

Son of Beast oli ainus puust rullirada, millel oli inversioon. Kuid pärast vahejuhtumit eemaldati loop ja pärast teist vahejuhtumit lammutati atraktsioon. 2013. aastal on Hades 360 ja Outlaw Run inversioonid. Smileril on kõige rohkemate inversioonide maailmarekord.

Kuulsad rulluisud

Nimi

Park

Rekord

Kingda Ka

Kuue lipu suur seiklus

Maailma kõrgeim rullirada.

Formula Rossa

Ferrari World Abu Dhabi

Maailma kiireim rulluisutamine.

Terasest draakon 2000

Nagashima Spa Land

Maailma pikim rullirada.

Takabisha

Fuji-Q Highland

Maailma kõige järsakam rulluisutamine.

Naerataja

Alton Towers

Kõige rohkem tagurpidi pööratud sektsioone maailma kõikidest rulluisutuskäikudest.



Küsimused ja vastused

Küsimus: Mis on rulluisu?


V: Rullimägi on mingi teemapargi atraktsioon, mis on tavaliselt väikese rongi kujuline, mille vagunid sõidavad mööda rada.

K: Millest on rada tehtud?


V: Rööbastee võib olla valmistatud kas puidust või terasest.

K: Millised on rullirööbastee omadused?


V: Rulluisul on mäed, mis lähevad üles, ja orud, mis lähevad alla. On ka muid omadusi, mis võivad rongi tagurpidi pöörata.

K: Kuidas hoitakse sõitjaid paigal?


V: Sõitjaid hoitakse tavaliselt paigal kangi, rihma või millegi sarnase abil.

K: Kuidas veermik töötab?


V: Teaduslikult toimib rullirada tänu gravitatsioonile, mis on jõud, mis tõmbab asju alla maapinnale. Enamikku ronge tõmmatakse mäe otsa keti abil. Rong libiseb mööda rada, millel on künkad ja orud. Mäest alla libisemisel läheb ta kiiremini ja ülesmäge minnes aeglustub.

K: Kas kõik rulluisud on ühtemoodi konstrueeritud?


V: Ei, mõned rulluisud on mõeldud lastele ja ei liigu väga kiiresti. Teised rulluisud on väga kõrged ja sõidavad väga kiiresti.

K: Mis on veel üks nimi, mis tähistab rulluiske?


V: Mõned inimesed nimetavad rulluiske ka rannikurongideks.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3