Suzuka Circuit — Jaapani Suzuka International Racing Course: ülevaade
Koordinaadid: 34°50′35″N 136°32′26″E / 34.84306°N 136.54056°E / 34.84306; 136.5405
Suzuka International Racing Course, lühendatult Suzuka Circuit, on mootorispordi võidusõidurada Ino linnas, Suzuka linnas, Mie prefektuuris, Jaapanis, mida haldab Honda Motor Co., Ltd. tütarettevõte Mobilityland Corporation.
Ülevaade
Suzuka on üks tuntumaid ja tehniliselt nõudlikumaid rajakomplekse maailmas. Rada on kuulus oma ainulaadse «figure-eight» kujuga — see tähendab, et osa rajast läbib üle-allasõidu (ülesõidu sild) ning see on üks väheseid maailmas, millel on selline trassistruktuur. Suzuka on mitmekülgne: seal leidub nii kiireid ja voolavaid kurve kui ka aeglustavaid šikaani- ja sirgete lõikeid, mis nõuavad täpset juhitavust ja head kiiruse ja pidurduspunktide tunnetust.
Tehnilised andmed
- Raja pikkus: umbes 5,807 km (sõltuvalt konfiguratsioonist)
- Kurvide arv: tavapäraselt 18
- Tuntud kurvid: S-Curves (esses), 130R (võimas vasakkäik), Dunlop Curve, Spoon Curve ja «Casio Triangle» viimasel sirgel
- Iseloom: kombineeritud kiireid ja aeglaseid sektsioone, mille tasakaal nõuab nii allavõtmist kui ka külgpidamist
Ajalugu ja tähtsus
Suzuka avati 1962. aastal ja selle rajamisel mängis olulist rolli Honda, kes kasutas kompleksi nii testiradana kui ka avalike võistluste läbiviimise kohana. Aastate jooksul on Suzuka muutunud Jaapani ja rahvusvahelise võidusõidu sümboliks — seal on peetud nii F1 Jaapani Grand Prix’e, rahvusvahelisi vormelisarju, Super GT ja muud suured sarjad. Suzuka on tuntud ka oma meeldejäävate ülekäigukohtade ja dramaatiliste finaalide poolest.
Peamised võistlused ja sündmused
- Formula 1: Suzuka on pikka aega võõrustanud Jaapani Grand Prix’i (mõnikord vaheldumisi teiste ringrada võrguosadega nagu Fuji Speedway).
- Suzuka 8 Hours: tuntud mootorratta kestvussõit, mis toob kokku tippratturid ja meeskonnad üle maailma.
- Super GT, vormelisarjad ja kohalikud üritused: rada on regulaarne peatus nii Jaapani kui ka rahvusvahelistes kalendrites.
Ohutus ja areng
Nagu paljudel mainekatel rajadel, on Suzuka läbi teinud mitmeid uuendusi ja turvaparendusi, et kohaneda kiiremaks tehnoloogiaks ja rangemate ohutusnõuetega. Rada on olnud seotud ka traagiliste vahejuhtumitega — näiteks mootorrattaspordi valdkonnas mõjutas 2003. aasta õnnetus edaspidiseid otsuseid MotoGP kalendri kohta — ning sellised juhtumid on kaasa toonud täiendavaid ohutusmeetmeid ja disainiparandusi.
Külastajaile
Suzuka Circuit on hästi ligipääsetav suurematest Jaapani linnadest ning pakub tribüünikohti, vaatluspunkte ja rajapõhiseid teenuseid. Paljud võistlused meelitavad tuhanded vaatajad, seetõttu on soovitatav piletid ja majutus varakult broneerida. Rada on ka populaarne koht autode- ja ratastefännide jaoks, kus toimuvad testisõidud, kliendisündmused ja teemapäevad.
Miks Suzuka eristub
Suzuka on hinnatud nii sõitjate kui ka pealtvaatajate seas tänu oma mitmekülgsele rajale, ajaloolistele hetked, tehnilisele nõudlikkusele ja eripärase figure-eight lahendusele. See kombinatsioon teeb Suzukast ühe ikoonilisema võidusõiduraja Aasias ja maailmas.
Sissejuhatus
John Hugenholtzi poolt 1962. aastal Honda testiradana projekteeritud Suzuka on üks vähestest 8-kujulise rajaplaaniga ringradadest maailmas. Rada ei ristu tegelikult iseendaga. Tagumine sirge kulgeb üle esiosast silla abil.
Lülitust saab kasutada kolmes konfiguratsioonis. Täielik rada, "Suzuka East" ja "Suzuka West" konfiguratsioon. "Ida" rada koosneb varikatuse sirgest kuni Dunlopi kurvi esimese pooleni (7. kurv). Seejärel viib see tagasi varikatuse sirgele läbi kitsa parempoolse kurvi. "Lääne" rada koosneb kogu ringraja teisest osast, kusjuures boksipeatus toimub 130R kurvi eelsel sirgel.
Mootorspordiüritused
Suzuka on üks vanimaid allesjäänud vormel-1 maailmameistrivõistluste radu. Sellel on pikk ajalugu Jaapani Grand Prix võistluste võõrustajana. Suzuka jäeti 2007. ja 2008. hooajal vormel-1 kalendrist välja ja asendati Toyota omanduses oleva Fuji Speedwayga. Fuji oli äsja ümber ehitatud ja Hermann Tilke poolt ümber kujundatud ringraja. Suzuka ja Fuji pidid alates 2009. aastast vaheldumisi korraldama Jaapani Grand Prix'd. Juulis 2009 teatas Fuji, et ta ei osale enam F1 kalendris. Suzuka sõlmis lepingu Jaapani Grand Prix korraldamiseks kuni 2011. aastani.
Ringkond suleti aastaks, et teha renoveerimistöid. Neil oli vaja muuta rada 2009. aastaks vormel-1 nõuetele vastavaks. Viimane suursündmus toimus 18. novembril 2007. Raja taasavamispäev toimus 12. aprillil 2009.
Suzuka võõrustab ka teisi autospordiüritusi, sealhulgas Suzuka 1000 km kestvussõidu võistlust. Suzuka 1000 km on Super GT-sarja üks etapp ja ainus sellise pikkusega võistlus selles sarjas. Suzuka võõrustab ka mootorrataste Suzuka 8 tunni võistlust, mida peetakse alates 1978. aastast.
NASCAR korraldas NASCAR Thunder 100, mis oli paar 100 ringiga näidissõitu East Circuit'il. Võistlused toimusid 1996. ja 1997. aastal. 1,4 miili (2,3 km) pikkune rada, mis kasutas varikatuse sirget ja S-kurveid, enne kui taastus põhirada Casio-kolmnurga lähedal. Autod kuulusid Sprint Cup Series'i (tollal Winston Cup) ja Camping World West Series'i (tollal Winston West) võistlustele. Võistkond oli kahele võistlusele kutsutud ja selles oli mitmeid Jaapani ja Austraalia sõitjaid. 1996. aasta üritust varjutas tragöödia, kui temposõiduauto juht Elmo Langley suri treeningu ajal südameinfarkti tagajärjel. 1997. aasta võistluse kvalifikatsiooni ajal kasutas Goodyear Sprint Cupi autodel vihma tõttu vihmarehve. See oli esimene kord NASCARi tänapäevasel ajastul (mis algas 1972. aastal), kui võistlusautod kasutasid vihmarehve.
21. juunil 2010 teatati, et Okayama International Circuit'i asemel toimub 2011. aasta tuuriautode maailmameistrivõistluste Jaapani etapp Suzuka ringrajal.
Michael Schumacheri auto pärast 2006. aasta Jaapani Grand Prix'lt lahkumist kandis
Raja paigutus alates 2005. aastast
130R
Pärast kahte rasket õnnetust 2002. ja 2003. aastal on ohutus olnud ringraja 130R nurgas probleemiks. 130R on 130 meetri (427 jala) raadiusega kurv, mis algab pärast ristmikku. 130R-i on võrreldud Spas asuva Eau Rouge'i kurviga. 2002. aastal kukkus Toyota sõitja Allan McNish suure kiirusega läbi põrke. Kokkupõrge saatis ta läbi metallist aia. Ta ei saanud tõsiseid vigastusi.
Rajaametnikud kujundasid nurga ümber. Nad tegid sellest topelt-apeks (kaks väiksemat pööret ühes nurgas). Ühe tipu raadius oli 85 meetrit (279 jalga) ja teise raadius 340 meetrit (1115 jalga). See tõi kaasa palju tihedama Casio-kolmnurga (šikaani), kusjuures šikaanist sai mootorrataste jaoks "bussipeatuse" tüüpi.
Probleemid jätkusid läbivaadatud osas. 2003. aasta MotoGP Grand Prix of Japan'i ajal, mis oli raja esimene suursündmus pärast muudatusi, hukkus MotoGP sõitja Daijiro Kato, kui ta kukkus uuel lõigul, teel Casio kolmnurga pidurdustsooni. MotoGP ei ole pärast seda intsidenti Suzukasse naasnud.
Suzuka ringrada aastal 2006
Rahvakultuur
Koos Fuji Speedwayga on Suzuka ringrajal esinenud palju video- ja arcade-mänge. Ringrada esineb enamikus F1-mängudes, mis on avaldatud alates 1987. aastast. East Course oli esindatud NASCAR 98 mängus.
Küsimused ja vastused
K: Millised on Suzuka rahvusvahelise võidusõidurada koordinaadid?
V: Suzuka International Racing Course'i koordinaadid on 34°50′35″N 136°32′26″E / 34.84306°N 136.54056°E / 34.84306; 136.54056.
K: Mis on Suzuka rahvusvaheline võidusõidurada?
V: Suzuka International Racing Course on autospordi võidusõidurada, mis asub Ino linnas Suzuka linnas Mie prefektuuris Jaapanis.
K: Kes haldab Suzuka International Racing Course'i?
V: Suzuka International Racing Course'i haldab Mobilityland Corporation, mis on Honda Motor Co., Ltd. tütarettevõte.
K: Kus asub Suzuka rahvusvaheline võidusõidurada?
V: Suzuka rahvusvaheline võidusõidurada asub Inos, Suzuka linnas, Mie prefektuuris, Jaapanis.
K: Mis on Suzuka International Racing Course'i lühinimi?
V: Suzuka International Racing Course'i lühinimi on Suzuka Circuit.
K: Mis tüüpi rajatis on Suzuka International Racing Course?
V: Suzuka International Racing Course on autospordi võistlusrada.
K: Kes on Suzuka International Racing Course'i haldava ettevõtte Mobilityland Corporation emaettevõte?
V: Suzuka International Racing Course'i haldava ettevõtte Mobilityland Corporation emaettevõte on Honda Motor Co., Ltd. (Honda Motor Co., Ltd.).
