Panasonic Toyota Racing (Toyota F1) — ajalugu, tulemused ja faktid
Avasta Panasonic Toyota Racing (Toyota F1) ajalugu, silmapaistvad tulemused, poodiumid ja haruldased faktid — põhjalik ülevaade meeskonna F1-teekonnast.
Panasonic Toyota Racing oli Jaapani autotootjale Toyota kuuluv Vormel-1 meeskond, mis asus Saksamaal Kölnis. Toyota teatas oma plaanist F1-ga liituda 1999. aastal ja pärast pikka testimist oma TF101 autoga sõitis meeskond esimest korda 2002. aastal. Uus meeskond on välja kasvanud Toyota pikaaegsest Euroopa Toyota Motorspordi organisatsioonist, mis on varem osalenud ralli maailmameistrivõistlustel ja Le Mans'i 24 tunni võistlusel. Hoolimata oma esimese võistluse punktist ei ole Toyota F1 veel ühtegi grand prix'i võitnud, nende parimaks tulemuseks on 2005. aasta 2. koht, mille jooksul saavutasid nad kolm poodiumikohta ja ühe pole-positsiooni, samuti lõpetasid nad konstruktorite maailmameistrivõistluste neljanda koha 88 punktiga.
Ajalugu ja taust
Toyota teatas ametlikult oma Vormel‑1 programmi algusest 1999. aastal ning meeskond tegi intensiivseid katseid ja arendustöid enne 2002. aasta hooaja debüüti. Toyota Motorsport GmbH (TMG) Kolnis koondus kui meeskonna tootmis‑ ja arenduskeskus. TMG-l oli Pikemaajaline kogemus autoralli ja vastupidavusvõistlustega, mis andis strateegilise baasi F1‑projekti alustamiseks.
Sõitjad ja meeskonna koosseis
Ajaloos on meeskonnas sõitnud mitmed tuntud piloodid, näiteks Jarno Trulli, Ralf Schumacher, Olivier Panis, Cristiano da Matta, Takuma Sato ja Timo Glock. Toyota palkas nii kogenud F1‑sõitjaid kui ka noori talenti, püüdes kombineerida stabiilsust ja arendavat potentsiaali. Meeskonna juhtimises ja tehnilises osakonnas töötasid kõrge profiiliga insenerid ning Toyota pani projekti märkimisväärsed ressursid.
Tehnika ja tööpõhimõtted
Toyota oli „factory team“ — meeskond, kes arendas auto, šassii ja mootori peamiselt oma võimete ja eelarve raames. Nad ehitasid kaasaegse tootmis‑ ja õhuvoolutestimise infrastruktuuri (sh tuulekanal), ning toetasid pidevat arendustööd. Toyota oli seotud ka mootori arendusega, mis andis neile täisõigused mehaanilise paketiga manipuleerimiseks ilma sõltuvuseta välistest tarnijatest.
Tulemused ja eredamad hetked
Kuigi Toyota ei saavutanud F1‑s individuaalset Grand Prix võitu, oli meeskonnal mitu märkimisväärset tulemust, eriti 2005. aastal, mil meeskond sai konstruktorite arvestuses 2. koha kokkuleppeliste saavutuste ja punktidega. 2005. aasta oli Toyota parim hooaeg sel perioodil: mitu poodiumikohta ja ka üks pole‑positsioon annavad tunnistust meeskonna potentsiaalist. Muudel hooaegadel oli Toyota tihti stabiilne punktikogujana, kuid suutmatus sõidu võitu realiseerida jäi varjutama meeskonna ambitsioone.
Lahkumine Vormel‑1‑st
2009. aasta majanduslikud pinged ja üleüldine strateegia ümberhindamine viisid Toyota juhtkonna otsuseni F1‑st lahkuda. Toyota teatas F1‑programmi lõpetamisest 2009. aasta lõpus ja taandati vormeliprogrammi tegevus; meeskond lõpetas osalemise pärast 2009. hooaja lõppu. Otsus peegeldas ettevõtte laiemat majanduslikku olukorda ja vajadust keskenduda teistele ärivaldkondadele.
Pärand ja mõju
Toyota panus F1‑sse jättis tehnilise ja inimressursi pärandi: insenerid ja kogu meeskonnaoskus levis F1‑st mujale autotööstusesse ja võidusõiduvaldkonda. Toyota Motorsport GmbH jätkas hiljem tööd erinevates motorsporti ja insenerilahenduste projektides.
Kiired faktid
- Nimi: Panasonic Toyota Racing (tavaliselt lühendatult Toyota F1)
- Asukoht: Köln, Saksamaa (Toyota Motorsport GmbH)
- Debüüt F1‑s: 2002
- Parim konstruktorite tulemus: 2. koht (2005) — meeskonna parim hooaeg vastavalt eelmainitudle
- Grand Prix võidud: puuduvad
- Tuntud sõitjad: Jarno Trulli, Ralf Schumacher, Olivier Panis, Cristiano da Matta, Takuma Sato, Timo Glock jt.
- Põhjus lahkumiseks: ettevõtte strateegia ja majanduslikud piirangud (2009)
Küsimused ja vastused
K: Mis aastal teatas Toyota oma plaanist liituda Vormel-1-ga?
V: Toyota teatas oma plaanist liituda Vormel-1-ga 1999. aastal.
K: Millal sõitis Panasonic Toyota Racing meeskond esimest korda?
V: Panasonic Toyota Racing meeskond sõitis esimest korda 2002. aastal.
K: Millistel mootorispordiüritustel oli Euroopa Toyota Motorspordi organisatsioon varem võistelnud?
V: Euroopa Toyota Motorspordi organisatsioon oli varem osalenud ralli maailmameistrivõistlustel ja Le Mansi 24 tunni võistlusel.
K: Milline oli Panasonic Toyota Racingu senine parim finiš?
V: Panasonic Toyota Racingu senine parim koht on olnud 2005. aastal saavutatud 2. koht, mille jooksul saavutati kolm poodiumikohta ja üks pole-positsioon, samuti lõpetati konstruktorite maailmameistrivõistluste neljas koht 88 punktiga.
Otsige