Henry Ford
Henry Ford (30. juuli 1863 - 7. aprill 1947) oli Ameerika Ühendriikide insener ja ärimees. Ta alustas 1896. aastal autode tootmist ja asutas Ford Motor Company.
Ta töötas välja idee süsteemist, kus iga töötaja ülesandeks on teha üks väike osa millegi valmistamise protsessist. Tema idee võimaldas toota autosid suurtes kogustes. Seda nimetati konveierliiniks.
Paljud tehased üle maailma valmistavad asju ikka veel nii. See oli tol ajal üsna uuenduslik ja võimaldas tal toota palju autosid kiiresti ja odavamalt kui teised autotootjad. Ta abiellus Clara Bryantiga ja neil oli üks laps nimega Edsel Bryant Ford. Ford lahkus kodust Detroiti, Michigani osariiki, et alustada oma mehaanikukarjääri.
Ford Motor Company algus
1903. aastal aitas Henry Ford asutada Ford Motor Company. Ta oli ettevõtte omanik. Ettevõte müüs oma esimese auto, milleks oli 23. juulil 1903. aastal T-mudel. Ford sai ettevõtte presidendiks 1906. aastal.
1908. aastal alustas Fordi ettevõte Ford Model T auto tootmist. Ford ütles, et ta tahtis teha "mootorsõidukit suurele rahvahulgale". See tähendas, et ta arvas, et enamik ameeriklasi peaks saama endale autot lubada, mitte ainult mõned üksikud rikkad inimesed. Selle eesmärgi saavutamiseks otsustas ta teha konstruktsiooni võimalikult lihtsaks. Kõik tema autod oleksid valmistatud ühtemoodi. Nad olid isegi kõik sama värvi - mustad.
T-mudeli auto maksis 850 dollarit. Kuigi see oli tollal palju raha, oli see auto jaoks siiski väga odav. Paljud inimesed tahtsid osta T-mudeli autosid. Tegelikult soovisid neid osta nii paljud inimesed, et Fordil oli raske toota piisavalt palju autosid, et müüa neid kõigile soovijatele.
Montaažiliin
Ford aitas välja töötada idee, mida enne tema aega ei kasutatud eriti palju, mida nimetati konveierliiniks, ja hakkas seda oma tehastes kasutama 1913. aastal. Tänu konveierliinile ei võtnud uute autode valmistamine nii kaua aega. Ta pani oma tehasesse liikuva lindi. Autod liikusid mööda rihma ja töölised paigaldasid ühe osa korraga. Iga tööline oli vastutav ainult ühe osa paigaldamise eest autodele.
Montaažiliin oli suur edu. Autode valmistamine ei võtnud enam nii kaua aega ja neid oli nüüd ka odavam osta. Aastaks 1916 maksis ühe Fordi auto ostmine vaid 360 dollarit ja nüüd ostis Fordi autosid enam kui kolm korda rohkem inimesi. Ford Model T muutis Ameerikat. See muutis inimeste jaoks lihtsamaks elamise linnas, mitte maal.
Poliitilised vaated
Ford oli tuntud ka oma poliitiliste vaadete poolest. Ta oli Esimese maailmasõja vastu, sest pidas seda aja raiskamiseks. Samuti uskus ta, et juudid põhjustavad maailmas probleeme. Seda veendumust nimetatakse antisemitismiks. 1919. aastal võttis ta üle ajalehe nimega Dearborn Independent. Ta hakkas avaldama artikleid, mis süüdistasid juute maailma probleemides. Hiljem süüdistas ta juudi pankureid Teise maailmasõja alustamises.
Küsimused ja vastused
Küsimus: Kes oli Henry Ford?
V: Henry Ford oli Ameerika insener ja ärimees.
K: Mida Henry Ford tegi?
V: Henry Ford hakkas 1896. aastal autosid tootma ja asutas Ford Motor Company. Ta töötas välja konveierliini idee, mis võimaldas toota autosid suurtes kogustes.
K: Milline oli Henry Fordi panus töötlevale tööstusele?
V: Henry Fordi panus töötlevale tööstusele oli konveierliini väljatöötamine, mis võimaldas kaupade kiiremat ja odavamat tootmist.
K: Kuidas konveierliin töötas?
V: Fassaadil tegi iga töötaja ühe väikese osa millegi valmistamise protsessist, mis viis kaupade kiirema ja tõhusama tootmiseni.
K: Kuidas muutis Henry Fordi idee konveierliinist tehaste toimimist?
V: Henry Fordi idee konveierliinist muutis revolutsiooniliselt tehaste tööviisi, võimaldades kaupade kiiremat ja tõhusamat tootmist.
K: Millal hakkas Henry Ford autosid tootma?
V: Henry Ford alustas autode valmistamist 1896. aastal.
K: Milline on Henry Fordi pärand?
V: Henry Fordi pärandi hulka kuulub koosteliini väljatöötamine, mis muutis tehaste tööviisi ja võimaldas kaupade kiiremat ja tõhusamat tootmist. Ta asutas ka Ford Motor Company, mis on endiselt autotööstuse peamine tegija.
