Aeronavigatsioon
Aeronavigatsioon on navigeerimine lendamise ajal. Seda kasutavad lennukipiloodid, et teada oma täpset asukohta ja leida oma tee. See on oluline, sest kui nad eksivad, võivad nad sattuda mägedesse või lennata ohtlikku piirkonda või ei leia maandumiskohta. Lennunavigatsiooni on üldiselt kahte tüüpi, sõltuvalt ilmastikuoludest. Hea ilmaga navigeerivad piloodid end visuaalselt kaartide abil. Kui aga ilm on halb ja nad ei näe maad, kasutavad nad spetsiaalseid raadionavigatsiooniseadmeid või neid navigeerib lennujuht. Esimest navigatsiooniliiki nimetatakse VFR-navigatsiooniks (visuaalsed lennureeglid). Teine on IFR-navigatsioon (instrumentaallennureeglid).
VFR navigatsioon
Visuaallennureeglite kohaselt kasutavad piloodid kaarti ja kompassi ning vaatavad maad. Lennuks valmistudes valivad nad kaardilt suured nähtavad punktid, näiteks suured linnad, järved, mäed, jõed, teed või metsad. Õhus olles otsivad nad valitud punkte, et veenduda õiges suunas minekus. Ilm peab olema piisavalt hea, et nad näeksid maad. Nad ei tohi lennata pilvedesse, sest siis võivad nad eksida. Piloodid peavad otsima ka teisi õhusõidukeid. Nende kohustus on jälgida, et nad ei satuks teistele õhusõidukitele liiga lähedale. Seda nimetatakse "näe ja väldi".
IFR navigatsioon
Instrumentaallennureeglite alusel lendades ei saa piloodid lennata, kuhu nad tahavad. Nad peavad lendama ainult kindlaksmääratud marsruutidel. Õhusõidukil peab olema palju raadiolainetega töötavaid eriseadmeid, näiteks GPS või radar. Lennumarsruudid viivad enamasti raadiomajakalt majakale. Piloot peab raadiomajakale õige sageduse määrama, et määrata suund ja lennata selle suunas. GPS aitab leida täpse asukoha. Igal õhusõidukil on ka radaritransponder, mis saadab spetsiaalset koodi, mida näidatakse lennujuhtide radariekraanil. Kuna piloot ei näe väljapoole, peab ta tegema seda, mida lennujuht ütleb. Lennujuht hoolitseb selle eest, et lennuk ei kukuks alla.
Tuule mõju
Tuul on navigatsioonis suur probleem. Kujutage ette, et piloot seab lennuki lendama ida suunas (90°). Kui tuul puhub põhjast, siis puhub see lennukit lõunasse. Ja lennuk lendab kagusse (135°). Seega, et lennata täpselt ida suunas, peab piloot seadma lennuki loodesse. See oli lihtsalt näide. Tegelikkuses võib tuul puhuda mis tahes suunast ja mis tahes kiirusega. Seega peavad ka piloodid jälgima tuult ja oskama kompenseerida tuule mõju lennukile.
Kui lennukid liiguvad kiiremini, on tuul vähem oluline. Nii et väikese aeglase treeninglennuki puhul muudab tuul alati lennuki suunda. Kuid suure reisilennuki puhul, mis sõidab palju kiiremini, ei mõjuta tuul peale õhkutõusu ja maandumise midagi.
Küsimused ja vastused
K: Mis on aeronavigatsioon?
V: Aeronavigatsioon on lendamise ajal erinevate vahendite ja instrumentide abil toimuv navigeerimine, mis aitab pilootidel õhus olles leida teed ja jälgida oma asukohta.
K: Miks on aeronavigatsioon oluline?
V: Aeronavigatsioon on oluline, sest see aitab pilootidel vältida ohtlikke piirkondi või takistusi ja leida tee sihtkohta. See aitab neil vältida õnnetusi ja tagada nende ohutus.
K: Kuidas navigeerivad piloodid end heades ilmastikutingimustes?
V: Heades ilmastikutingimustes navigeerivad piloodid end visuaalselt, kasutades kaarte ja kaarte. Seda navigatsioonimeetodit nimetatakse VFR-navigatsiooniks (Visual Flight Rules).
K: Mis juhtub, kui lennates on halb ilm?
V: Kui ilm on halb ja piloodid ei näe maad, kasutavad nad enda navigeerimiseks spetsiaalseid raadionavigatsiooniseadmeid. Samuti võivad neid navigeerida lennujuhtide abil. Seda navigatsioonimeetodit nimetatakse IFR (instrumentaallennureeglid) navigatsiooniks.
K: Millised on kaks liiki lennunavigatsiooni vastavalt ilmastikutingimustele?
V: Ilmastikutingimustest sõltuvalt on kaks liiki aeronavigatsiooni: VFR-navigatsioon ja IFR-navigatsioon. Piloodid kasutavad VFR-navigatsiooni heades ilmastikutingimustes ja IFR-navigatsiooni halbades ilmastikutingimustes.
K: Miks kasutavad piloodid navigeerimiseks raadionavigatsiooniseadmeid?
V: Piloodid kasutavad navigeerimiseks raadionavigatsiooniseadmeid halva ilma korral, sest nad ei näe maad. Need instrumendid aitavad neil navigeerida ja ohutult teed leida.
K: Milline on oht, kui lennates ei kasutata aeronavigatsiooniseadmeid?
V: Kui piloodid ei kasuta lendamise ajal aeronavigatsiooniseadmeid, võivad nad kergesti eksida, põrgata mägedesse või muudesse takistustesse, lennata ohtlikesse piirkondadesse või mitte leida maandumiskohta. See võib põhjustada õnnetusi ning seada ohtu reisijate ja meeskonna ohutuse.
