Jurongi piirkonna MRT liin

Jurong Region Line (JRL) on 2026. aastal avatav kiirliin, mis asub Singapuri lääneosas. See ulatub põhjas Choa Chu Kangi, lõunas Jurong Pierini, läänes Peng Kangi mäeni ja idas Pandani veehoidlasse. Liin on seitsmes rajatav MRT-liin.

JRL on kolmas MRT liin Singapuris, mis on ehitatud maapealsete rööbasteedega, pärast East West Line'i ja North South Line'i, ning esimene MRT liin, mis on ehitatud täielikult maapealseks, ilma maa-aluste või maapinnal asuvate osadeta.

LTA süsteemi kaardil on see liin türkiissinine.

Ülevaade

Liin teenindab peamiselt Jurongi ja neaby piirkondi. Liin on jagatud kolmeks osaks ehk haruks:

Põhiharu algab Choa Chu Kangist ja lõpeb Jurong Pieri juures, läbides Jurong Westi.
Läänepoolne haru algab Bahar Junctionist ja lõpeb Peng Kang Hillil, läbides Jurong Westi laienduse ja Nanyangi Tehnoloogiaülikooli.
Idaharu algab Tengahist ja lõpeb Pandani veehoidla juures, läbides Jurong Easti.

Choa Chu Kangist algavad rongid lõpevad Jurong Pieris. Jurong Pierist algavad rongid lõpevad Peng Kang Hillis. Peng Kang Hill'ist algavad rongid suunduvad Choa Chu Kangi suunas, kusjuures Bahari ristmik on 3 teenuse ümberistumispunktiks. Inimesed, kes soovivad ümber istuda idaharu rongidele, saavad seda teha ainult Tengahis.

Praegu tehakse uuringuid idaharu pikendamiseks, et ühendada idaharu Haw Par Villa juures ringliiniga.

Ajalugu

Algus ja arengud

Juba 1996. aastal tehti plaane, et võimaldada raudteed Nanyangi Tehnoloogiaülikoolile Singapuri ülejäänud osast. Maatranspordiameti avaldatud valgest raamatust selgus, et kergliiklustee kulgeks Boon Lay jaamast lääne pool Ida-Lääne liinil ülikooli suunas. JRL loodi kontseptsioonina, kuid sellest loobuti, sest sel ajal ei eeldatud, et seda liini kasutaks palju inimesi.

Kuid 2013. aastal kuulutati JRL uuesti välja kui kiirliin, mis kulgeks Choa Chu Kangist, läbides Boon Lay ja Tengah, Jurong East, Jurong Industrial Estate ja Jurong West.

Liini üksikasjad teatati 9. mail 2018, tegemist on 24-kilomeetrise liiniga, millel on 24 jaama. Choa Chu Kangi bussipeatus, 1 HDB-blokk ja Pioneeri algkool võetakse kõik valitsuse poolt liini ehitamiseks.

JRL hakkab avanema kolmes etapis aastatel 2026-2028.

Kavandatavad arengud

Lääneranniku laiendus

See kavandatav pikendus Läänerannikust Pasir Panjangi kaudu Haw Par Villa'sse ühendaks JRLi ringliiniga ja parandaks võimalust sõita Singapuri lääneosa ja kesklinna vahel. See toetaks tulevasi arenguid JRLi ääres ja suurendaks kiirliinivõrgu tugevust. Uued jaamad lisanduksid West Coastis ja Pasir Panjangis. Plaan kuulutati välja 2015. aastal ja 2017. aasta seisuga on kavandatud pikenduse uuringud käimas. Ehitamise korral oleks pikendus valmis 2030. aastal.

Küsimused ja vastused

K: Mis on Jurongi piirkonna liin?

V: Jurong Region Line (JRL) on 2026. aastal avatav kiirliin, mis asub Singapuri lääneosas.

K: Kuhu ulatub JRL?

V: JRL ulatub põhjas Choa Chu Kangi, lõunas Jurong Pierini, läänes Peng Kangi mäeni ja idas Pandani veehoidlani.

K: Mitu MRT liini on Singapuris?

V: Singapuris on seitse MRT liini.

K: Kas JRL on esimene MRT-liin, mis on ehitatud täielikult maapinnast kõrgemale?

V: Jah, JRL on esimene MRT-liin, mis on ehitatud täielikult maapinnale, ilma maa-aluste või maapinnal asuvate osadeta.

K: Mis värvi on JRL MRT-raudtee kaardil?

V: JRL on MRT Raili kaardil türkiissinise värvusega.