Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C
Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C on kuuenda põlvkonna veerem, mis võetakse kasutusele Singapuri olemasolevatel East West Line ja North South Line liinidel. 12 rongi osteti ja tarniti ajavahemikul 2017-2019, kus ronge testiti enne 2019. aastal täies mahus teenuse alustamist.
Esimene 12 rongist anti üle 27. oktoobril 2017. Sisekujundust näidati 28. veebruaril 2018 Tuasi depoos kahe rongiga. Kui kõik rongid hakkavad NSEWLil sõitma, tõuseb NSEWLil sõitvate rongide koguarv 198 rongini, võrreldes senise 186 rongiga. Esimesed 3 C151C-rongi alustasid 30. septembril 2018 Põhja-Lõuna liinil sõitmist. Veel 3 alustasid 2018. aasta lõpus ja ülejäänud 6 alustasid liiklust 2019. aasta alguses.
Disain
C151C on esimene MRT veerem NSEWLi raudteeliinil, mis on varustatud kokkuklapitavate istmetega ja uue marsruudikaardinäidikuga, mis on ka Thomson-East Coast Line'i CT251-l. Levinud kuulujutud, et C151C-del on sisseehitatud tasuta Wi-Fi, osutusid ebatõeseks, kui 28. veebruaril 2018 Tuas West Depotis avalikustati C151C-de lõplikku disaini. . []C151C säilitab enamiku C151B rongide omadustest, kuid on teise värvilahendusega. See on teine rong, mis järgib LTA värvimisreegleid (esimene oli C951) ja esimene rong North South & East West Lines'il, mis seda kasutab. Erinevalt varasemast C151B-st on selle ülemine kere must ja alumine valge, mis on eraldatud punase ja rohelise triibuga, mis on NSEWL-i värvid. Erinevalt C151A ja C151B rongidest, mille esiosal on SMRT logod, on C151C rongide kerel maismaaveoameti logod. Esituled on asendatud LEDidega, kuid säilitanud paigutuse nagu C151B-l, kuid C151C-l on must esiosa vanematest rongidest enne C151A ronge, ehkki C151C puhul on see sirgjooneline nagu C751B-l.
Rongi moodustamine
C151C konfiguratsioon tuluteeninduses on DT-M1-M2-M2-M2-M1-DT.
C151C autod | ||||||||||
auto tüüp | Juhi kabiin | Kollektsiooni kinga | auto pikkus | |||||||
mm | ft sisse | |||||||||
DT | 23,830 | 78 jalga 2,2 tolli| | ||||||||
M1 | 22,800 | 74 jalga 9,6 tolli| | ||||||||
M2 | 22,800 | 74 jalga 9,6 tolli| |
Rongide vaguninumbrid on vahemikus x701 kuni x724, kus x sõltub vagunitüübist. Üksikutele vagunitele antakse neljakohaline seerianumber. Täielik kuuevaguniline rongikomplekt koosneb identsest kaksikkomplektist, mis koosneb ühest juhitavast haagisest (DT) ja kahest mootorvagunist (M1 ja M2), mis on omavahel püsivalt ühendatud. Näiteks komplekt 705/706 koosneb vagunitest 3705, 1705, 2705, 2706, 1706 ja 3706.
- Esimene number tähistab auto numbrit, kus esimesel autol on 3, teisel 1 ja kolmandal 2.
- Teine number on alati 7, mis on osa identifitseerimisnumbritest.
- Kolmas ja neljas number on rongi identifitseerimisnumber. Täispikkuses 6 vagunist koosneval rongil on 2 erinevat identifitseerimisnumbrit. Näiteks 705/706 (tavaline haakeseadeldis) või 705/720 (risthaakeseadeldis).
- Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang ehitas komplektid 701-724.
Seotud leheküljed
- Kawasaki Heavy Industries C151
- Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151A
- Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B
- Siemens C651
- Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B