C151B — Kawasaki & CSR Sifang: Singapuri MRT 5. põlvkonna rongid
C151B — Kawasaki & CSR Sifang: põhjalik ülevaade Singapuri MRT 5. põlvkonna rongidest, tehnika, STARiS v2.0, liinid, 45 rongi ja Tuasi depoo.
Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B on Singapuri MRT-süsteemis kasutatavate rongide viies põlvkond. Need kuuevagunilised rongikomplektid teenindavad peamiselt Ida–Lääne (East West Line) ja Põhja–Lõuna (North South Line) liine ning on osa SMRT transpordivõrgu uuendustest ja võimekuse suurendamisest.
Teeninduse algus ja kasutuselevõtt
Esimene C151B rong alustas regulaarset liiklust Põhja–Lõuna liinil 16. aprillil 2017. Kuni 27. maini 2018 opereeriti neid peamiselt North South Line'il ja East West Line'i uuendatud Tuas West Extension'i osal, kus oli sisse lülitatud uus signalisatsioonisüsteem. See piiratus tulenes asjaolust, et C151B rongid olid paigaldatud uuele signalisatsioonitehnoloogiale ja ülejäänud East West Line'i osadel ei olnud uut signalisatsiooni veel aktiivne. Alates 28. maist 2018 said C151B rongid täieliku juurdepääsu ka ülejäänud East West Line'i trassidele. Kokku on tellitud ja kasutusel 45 kuuevagunilist komplekti ning enamik neist paikneb Tuas depoos.
Tootmine ja kogused
Need rongid ehitasid koostöös Kawasaki Heavy Industries ja CSR Qingdao Sifang. Hiinas toodeti 45 kuuevagunilist rongi, kokku 270 vagunit. Tootmine ja kohaletoomine toimus vastavalt Singapuri transpordivajadustele ning uute rongide kasutuselevõtt oli osa laiemast võrgustiku moderniseerimisest.
Varustus ja reisijate teavitus
C151B on esimene Singapuri MRT rong, mis on varustatud STARiS v2.0 reisijateinfosisemisega. STARiS v2.0 kuvab reisijatele selgelt järgmisi peatusi, liinimuudatusi, ümberistumisi ja muud olulist teavet ning parandab infotööd võrreldes varasemate süsteemidega. Lisaks sellele on rongide pardavarustus kohandatud kaasaegsete nõuetega, et tagada mugav ja turvaline sõit - näiteks reaalajas teavitussüsteemid, konditsioneeritud vagunid, hädaabikõned ja salvestusega turvakaamerad (CCTV).
Ühenduvus signalisatsiooniga ja operatiivsed eelised
C151B komplektid on projekteeritud töötama koos uute signalisatsioonilahendustega, mis võimaldavad paremat rongide läbilaskevõimet ja suuremat sagedust tihedal liinil. See parandab teenuse usaldusväärsust ning võimaldab operatiivset paindlikkust eelkõige liinilaienduste ja depoopõhiste vajaduste rahuldamisel. Rongide kuuevaguniline koosseis annab head mahutavust ja on kohandatud peamiste tipptundide koormuse teenindamiseks.
Oluline tähendus
C151B rongide saabumine märgib oluliselt Singapuri maa-aluse raudtee võimekuse moderniseerimist: uuendused reisijate infotesingimuses, parem ühilduvus kaasaegsete signalisatsioonisüsteemidega ning lisamaht liinidele, eriti Tuas West Extension'il. Need rongid aitavad suurendada üldist teeninduse kvaliteeti ja toetavad võrgu edasist arendust.
Disain
C151B on esimene rong, mis on värvitud valge esiosaga ja millel on ka väiksem SMRT logo. See rong on ka viimane, mis on värvitud SMRT-i värvides, kõik järgmised rongimudelid on värvitud LTA standardvärvides.
Rongi moodustamine
Igal rongil on neljakohaline seerianumber. Esimene number on vaguni number, teine on rongi identifitseerimisnumber, mis C151B puhul on "6", ja kaks viimast on rongikomplekti numbrid, mis on sellele rongikomplektile antud unikaalne number.iga rong koosneb 2-st 3-vagunilisest rongikomplektist, mis on omavahel ühendatud. Rongi numbrid on 601-670. Need on kas tavaliselt ühendatud või ristkombineeritud. Näiteks: 601/602 (tavaline haakeseadeldis) või 603/606 (risthaakeseadeldis).
Iga rongikomplekt koosneb järgmistest osadest,
Dt-Mc1-Mc2-Mc2-Mc1-Dt
Dt-juhitav haagis Mc-mootorsõiduk
näiteks rongikomplekt 669/670 koosneb 3669-1669-2669-2670-1670-3670.
Seotud leheküljed
- Kawasaki Heavy Industries C151
- Siemens C651
- Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B
- Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151A
- Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C
Küsimused ja vastused
K: Mis on Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B?
V: See on Singapuri MRT-süsteemis kasutatavate rongide viies põlvkond.
K: Millistel MRT liinidel need rongid sõidavad?
V: Nad sõidavad Ida-Lääne liinil ja Põhja-Lõuna liinil.
K: Millal hakkas esimene rong Põhja-Lõuna liinil sõitma?
V: See hakkas Põhja-Lõuna liinil sõitma 16. aprillil 2017.
K: Miks uued rongid sõitsid kuni 27. maini 2018 ainult North South Line'il ja East West Line'i uuel Tuas West Extension'il?
V: Need paigaldati ainult uue signalisatsioonisüsteemiga, mis lülitati sisse ainult nendes piirkondades.
K: Millal hakkasid rongid Ida-Lääne liinil sõitma?
V: Nad hakkasid Ida-Lääne liinil sõitma alates 28. maist 2018.
K: Kus asub enamik 45 rongist?
V: Need asuvad Tuasi depoos.
K: Mis on STARiS v2.0?
V: See on süsteem, mis näitab reisijatele teavet rongi marsruudi kohta, ja C151B on esimene rong, mis on sellega tehtud.
Otsige