Caledonian Railway (Kaledoonia raudtee) – Šoti raudtee: ajalugu ja põhiliinid

Caledonian Railway (CR) oli üks suuri Šoti raudteeettevõtteid, asutatud 1845. Selle algne eesmärk oli luua otseline ühendus Šotimaa suurimate linnade ja Inglismaa raudteevõrkude vahel; algne oluline põhiliin ühendas Carlisle'i ja Glasgow'i. Aja jooksul võrk laienes nii ehituste kui ka ühinemiste kaudu ning hõlmas liigipääsu Edinburghi ja Aberdeenini, samuti tihedat haruliinide süsteemi Glasgow ja tööstuspiirkondade ümbruses. 1923. aastal liideti Caledonian vastavalt 1921. aasta raudteeseaduse (Railways Act 1921) ette nähtud ümberkorraldustele Londoni, Midlandi ja Šoti Raudtee'ga; paljud selle põhiliinid on tänaseni kasutusel. Näiteks algne Carlisle'i–Glasgow'i lõik on nüüd osa West Coast Main Line'ist.

Ajaloost lühemalt

Caledonian Railway tekkis 19. sajandi keskpaigas, kui kasvav nõudlus kiiremaks ühenduseks Inglismaaga sundis Šoti ettevõtjaid ja investoreid rajama uusi rööpaid. Aastal 1845 omandatud õiguste ja hilisemate ehitusetappide tulemusena kujunes temast madalama ja keskmise pikkusega peamine ühendusvõrk Lõuna-Šotimaalt Inglismaale. Ettevõte arendas nii kaug- kui ka lähiteenindust: korraldati pika vahemaa ekspresse, igapäevaseid reisironge ja tihedaid tööstuslikke kaubaronge.

Põhiliinid ja võrgu iseloom

• Carlisle – Glasgow: üks Caledonian’i võtmeveerge, hiljem integreeritud West Coast Main Line’i ossa;
• Ühendused Edinburghi ja Aberdeeniga: laienemine toimus kas otse ehituste või olemasolevate kohalike liinide ja lepingute abil, et pakkuda ühendusi Šotimaa ida- ja keskosa suundades;
• Glasgow ümbruse haruliinid: tihe võrgustik teenindas taasiseseisvumisele järgnenud tööstus- ja kaevanduspiirkondi, sadamaid ning pendelrände vajadust;
• Kaubaliinid: oluline roll kütuste (peamiselt kivisüsi), raua ja tööstuskaupade vedamisel nii siseriiklikult kui ka ekspordiks sadamate kaudu.

Tegevus, rolling stock ja tehniline pärand

Caledonian Railway oli tuntud tugeva veeremi ja korraldusliku võimekuse poolest, mis võimaldas vedada nii raskeid kaubaronge kui ka kiireid ekspresse. Ettevõte arendas depood ja pingestas signalisatsiooni ning rööbasteteenindust, et vastata nii igapäevastele kaubarongide kui ka kaugreiside nõudlusele. Aastate jooksul on osa Caledonian’i tehnikast ja hoonetest säilinud kui arhitektuuriline ja ajalooline pärand.

Liitumine, hilisem saatus ja pärand

1923. aasta raudteede ümbergrupeerimine liitis Caledonian Railway’i Londoni, Midlandi ja Šoti Raudtee'ga. Pärast Teist maailmasõda viidi raudteed 1948. aastal üleriiklikule haldusele (British Railways). 20. sajandi teisel poolel toimunud võrgukorrastused, moderniseerimine ja osade haruliinide sulgemised (sh 1960. aastate ümberkorraldused) muutsid võrgustikku, kuid paljud Caledonian’i põhikoridorid jäid püsima ja said aluseks hilisemale elektrifitseerimisele ning kiirraudteeprojektidele.

Tänapäeva tähendus

Paljud Caledonian’i rajatud või välja arendatud lõigud on osa tänasest riiklikust raudteevõrgust ning teenindavad nii regionaalseid kui ka rahvusvahelisi liine. Mõned algsed rajatised — sillad, viaduktid ja jaamad — kuuluvad kohalikku ajaloolisse pärandisse ja osalevad raudteeajaloo uurimises ning muinsuskaitses. Caledonian Railway pärand peegeldub eelkõige selles, kuidas 19. sajandi investeeringud ja linna–linna ühendused kujundasid Šotimaa tööstuslikku ning transpordilist arengut.

Küsimused ja vastused

K: Mis on Caledonian Railway?

K: Mis oli Caledonian Railway eesmärk?

K: Kuhu laiendas Caledonian Railway oma võrku?

K: Kas Caledonian Railwayl oli tihe haruteede võrk?

K: Mis juhtus Caledonian Railwayga?

K: Kas mõni Caledonian Railway põhiliinidest on tänapäeval veel kasutusel?

K: Millal sulatati Caledonian Railway Londoni, Midlandi ja Šoti Raudteesse (London, Midland and Scottish Railway)?

Otsing