Garuda Indonesia lend 152
Garuda Indonesia lend 152 oli Indoneesia riigisisene reisijate liinilend Soekarno-Hatta rahvusvahelisest lennujaamast Jakartas Polonia rahvusvahelisse lennujaama Medanis, Põhja-Sumatras. Lennu teostas Garuda Indonesia lennukiga Airbus A300B4, mis oli registreeritud PK-GAI.
26. septembril 1997. aastal kukkus lend 152, mida juhtis Hance Rahmowiyogo, Medanist 30 miili (48 km) kaugusele mägisesse metsa, kui 1997. aasta Kagu-Aasia udust põhjustatud halva nähtavuse ajal. Kõik 234 reisijat ja meeskonda hukkusid katastroofis. 42-aastasel Rahmowiyogol oli üle 20 aasta lennukogemust Garuda Indoneesias ja üle 12 000 lennutunni. Õnnetuspaik oli Medanist lõuna pool asuvas Sibolangiti rajoonis Buah Nabari küla lähedal asuvas kuristikus.
Lend 152 on endiselt kõige surmavam ühe lennuki õnnetus Indoneesias ja kõige surmavam lennuõnnetus 1997. aastal.
Küsimused ja vastused
K: Mis oli Garuda Indonesia lennu 152 lennunumber ja marsruut?
V: Garuda Indonesia lend 152 oli Indoneesia riigisisene regulaarlend Soekarno-Hatta rahvusvahelisest lennujaamast Jakartas Polonia rahvusvahelisse lennujaama Medanis, Põhja-Sumatras.
K: Millist tüüpi lennukit kasutati lennul 152?
V: Lend 152 sooritati lennukiga Airbus A300B4, mis oli registreeritud PK-GAI ja mida käitas Garuda Indonesia.
K: Mis põhjustas lennu ajal halva nähtavuse?
V: Lennu 152 ajal oli halva nähtavuse põhjuseks 1997. aasta Kagu-Aasia udu.
K: Mitu inimest hukkus lennu 152 katastroofis?
V: Lennu 152 katastroofis hukkusid kõik 234 reisijat ja meeskonda.
K: Kes oli lennu 152 piloot?
V: Hance Rahmowiyogo oli lennu 152 piloot.
K: Kui palju lennukogemust oli Rahmowiyogol?
V: Rahmowiyogol oli üle 20 aasta lennukogemust Garuda Indoneesias ja üle 12 000 lennutunni.
K: Milline on lennu 152 tähendus Indoneesia lennunduse ajaloos?
V: Lend 152 on endiselt Indoneesia kõige surmavam ühe lennuki lennuõnnetus ja kõige surmavam lennuõnnetus 1997. aastal.
