Kirde-MRT (North East Line) — Singapuri 20 km maa-alune automatiseeritud liin

Kirde‑MRT (North East Line) — 20 km täiesti maa‑alune, 16 jaama, juhtmevabad automatiseeritud rongid; kiire ja usaldusväärne ühendus Singapuri keskosa ja kirde vahel (~30 min).

Kirde-MRT liin (NEL) on Singapuri kolmas kiirraudteeliin. Liin on umbes 20 km pikk ja sellel on 16 jaama; seda haldab SBS Transit. Sõit liini ühest otsast teise kestab tavaliselt umbes pool tundi. Raudteevõrgu kaardil on liin märgitud lilla värviga. Liin avati reisijatele 2003. aastal ning sellest on saanud oluline ühendus kesklinna ja saare kirdeosa vahel.

Jaamad ja ühendused

Kirde-MRT ühendab linna lõuna- ja kirdesuunalisi linnapiirkondi, kulgedes HarbourFronti ja Punggoli vahel täielikult maa all. Liin läbib tihedalt asustatud elamurajoone, ärikeskusi ja ostukeskusi ning pakub otsepöördeid paljudele populaarsetele sihtkohtadele. Ümberistumised teiste MRT liinidega on järgmised:

• North South Line — Dhoby Ghaut (ühenduse kaudu)
• East West Line — Outram Park
• Circle Line — Serangoon ja Dhoby Ghaut
• Downtown Line — Chinatown ja Little India

Need kontaktpunktid võimaldavad mugavaid ühendusi üle kogu Singapuri rongivõrgu, mis vähendab autoga sõitmist ja soodustab ühistranspordi kasutamist.

Läbimine ja tehnilised lahendused

See liin on Singapuris esimene MRT liin, mis on täielikult maa-alune — see kulgeb tunnelis kogu tee HarbourFront ja Punggol vahel. Erinevalt enamikust teistest MRT liinidest saavad kõik North East Line'i rongid energiat rööbastee kohal asuvatest õhuliinidest, mitte rööbastee kõrval asuvast kolmandast rööbasteest. See lahendus on valitud liini ehitus- ja opereerimisomadusi arvestades ning on NEL-ile iseloomulik eripära.

Automatiseerimine ja ohutus

Kõik North East Line'i rongid on automatiseeritud (arvutiga juhitavad) ja neil ei ole traditsioonilist rongijuhti kabiinis. Liin oli üks maailma esimesi täisautomaatseid kiirraudteeliine, mis töötab ilma vedurijuhita (Unattended Train Operation). Automaatika võimaldab tihedaid sõiduintervalle ja täpset graafikut ning liinil kasutatakse kaasaegset rongijuhtimise ja signalisatsiooni tehnoloogiat.

Jaamades on paigaldatud täiskõrgused platvormiuksed (platform screen doors), videovalve, hädaolukorra suhtluse süsteemid ja muud ohutuslahendused. Reisijatele pakutakse reaalajas sõiduinfot ning rongide sissepääs ja väljumine on sujuv ja kontrollitud.

Rongid ja teenus

North East Line'i rongid on spetsiaalselt projekteeritud automaatseks tööks — neil on avaram sisse- ja väljapääs, pikkade reiside jaoks mõeldud salongipaigutus, konditsioneer ja infotahvlid reisijatele. Rongid hooldatakse eraldi depoos ning regulaarne hooldus tagab töökindluse ja ohutuse. Tänu automatiseerimisele suudab liin pakkuda sagedasi väljumisi, mis vastavad linna liiklusnõudlusele.

Ligipääsetavus ja reisijate mugavus

Jaamad on varustatud liftide, eskalaatorite, pimedatele mõeldud juhtribade ja tasemeliste juurdepääsudega, et tagada liikumispuudega reisijate mugav sõit. Samuti on jaamad ja rongid disainitud nii, et reisijatel oleks lihtne ümberistuda teiste liinidega ja kasutada ühistranspordivõrku tervikuna.

Tähendus ja areng

Kirde-MRT on olnud oluline samm Singapuri ühistranspordi arendamisel: see laiendas efektiivselt rongivõrku põhja-kirdeni ja vähendas sõiduaega kodu ning töökoha vahel. Kuigi liin on juba hooldatud ja stabiilselt töös, jälgitakse pidevalt tehnoloogilisi uuendusi ja võimalusi teenuse järjepidevaks parandamiseks, et vastata kasvavale reisijatearvule ja linna arengu vajadustele.

Küsimused ja vastused

K: Mis on Kirde-MRT liin?

K: Kui kaua kestab sõit selle liini ühest otsast teise?

K: Mis värvi on see liin raudteekaardil?

K: Kuhu ühendab see liin Singapuri kesklinna?

K: Kas sellel liinil on ümberistumispunkte liinide vahel?

K: Kas see liin on täielikult maa-alune?

Otsing