Tailstrike
Sabalöögi all mõistetakse seda, kui lennuki saba põrkab vastu lennurada. See võib juhtuda nii õhkutõusu kui ka maandumise ajal. Startimisel võib sabalöök juhtuda, kui piloot tõstab nina liiga vara üles ja lennuk ei saa õigel ajal startida. Maandumise ajal võib sabalöök juhtuda, kui piloot tõstab nina maandumise ajal liiga kõrgele.
Tailstrike'il ei ole tavaliselt tõsiseid tagajärgi, nagu näiteks inimeste tapmine. See tähendab aga seda, et lennufirma peab kulutama raha lennuki remondiks, enne kui see uuesti lendama saab. Kui lennukit ei remondita õigesti, võib see põhjustada metalliväsimust ja lõpuks võib lennuk alla kukkuda.
Kuidas toimub maandumisel sabalöök
Näiteid sabalöökide kohta
- Emiratesi lend 407
- Pan Am lend 845
- Asiana Airlines lend 214
Õnnetused, mis on põhjustatud ebaõigest remondist pärast tagasilööki
- China Airlines lend 611
- Japan Airlines lend 123
