Koordinaadid: 51°29′05″N 0°08′51″W / 51.48472°N 0.14750°W / 51.48472; -0.14750
Grosvenori sild, mida nimetatakse ka Victoria raudteesillaks, on raudteesild üle Thamesi jõe Londonis Vauxhalli silla ja Chelsea Bridge'i silla vahel. Sild kannab raudteeliine, mis suunduvad Londoni Victoria jaama ning on üks olulisemaid rongiühenduse sisenemisi linna lõunaosast.
Ajalugu
Sild koosneb kahest kõrvuti paiknevast raudteesillast, mis mõlemad ehitati 19. sajandi keskel. Idapoolse osa ehitas 1858. aastal Londoni, Chathami ja Doveri raudtee (London, Chatham and Dover Railway) eesmärgiga tuua rongid Victoria jaama; see oli esimene raudteesild üle Thamesi Londoni keskosas. Läänepoolse silla ehitas London, Brighton and South Coast Railway 1865–1866. aastal, et teenindada teisi lõunaranniku ja Lääne-Suurbritannia liine.
Ehitus ja ümberkorraldused
Mõlema silla kandvad konstruktsioonid ja vundamendid on aja jooksul mitu korda uuendatud. 1963–1967 viidi läbi ulatuslikud ümberehitustööd, mille käigus paljud varasemad osad asendati terasest konstruktsioonidega ning algsed sillapostid on nüüdseks betoonist. Selle ümberkujundamise projekteerija oli inseneribüroo Freeman Fox & Partners. Tänu neile töödele vastab sild kaasaegsetele kandevõime- ja ohutusnõuetele ning sobib paremini suurenenud rongiliikluse ja elektrifitseeritud teenuste tarbeks.
Asukoht ja ümbrus
Põhjakaldal asub idas Pimlico ja läänes Chelsea. Lähedal paiknevad meditsiini- ja sotsiaalhooned nagu Lister Hospital ning kuulus Royal Hospital Chelsea. Lõunakaldal on idapoolne piirkond Nine Elms ja läänes Battersea. Vahetult silla lõunapoolses suunas asub tuntud Battersea elektrijaam ning lõuna- ja edelas asub Battersea Park. Selline asukoht muudab silla linnamaastikul silmapaistvaks ning see on sageli fotodel, kus taustal paistab Battersea ümbritsev tööstus- ja parkmaastik.
Tähtsus ja kasutus
Grosvenori sild on tänapäeval oluline osa Londoni lõunaranniku rongivõrgust. See kannab regulaarset pendelrongi- ja kaugrongiliiklust ning on üks peamisi ühendusliine Victoria jaama, mis teenindab suuri hulki igapäevaseid reisijaid. Sild on projekteeritud nii, et see kannatab suurt sagedust ja erinevat tüüpi rongiliiklust ning sellele tehakse regulaarselt hooldus- ja kontrolltöid, et tagada ohutus.
Vaata ja ligipääs
Grosvenori sild ise on peamiselt tööstuslik raudteesild ja sellel puudub üldjuhul avalik kõnnitee rongiliiklusest eraldi. Parimad vaatepunktid asuvad Thamesi promenaadidel ning lähedal asuvatel sildumispunktidel, kust avaneb selge vaade sillakonstruktsioonile ja ümbrusele. Jalutajad ja fotograafid kasutavad sageli riveäärseid jalutusteid, et silda ja selle naabrust vaadelda.
Kaitse ja pärand
Sildade täpne pärandi- või kaitsestaatus sõltub erinevatest kohalikest ja riiklikest regulatsioonidest. Oluline on, et sellised 19. sajandi raudteestruktuurid kokku moodustavad osa Londoni tööstuslikust ja transpordipärandist ning nende säilitamine ja sobiv ümberehitus on linnaplaneerimise ja inseneritöö seisukohalt tähtis.
Lisamärkused: sildade ajalugu peegeldab Londoni raudteevõrgu kiiret arengut 19. sajandil ning hilisemaid moderniseerimistöid 20. sajandil. Erinevate raudteefirmade omandis olnud kaks sillaosa näitavad tollaseid konkurentsipraktikaid raudteerahastusel ja linna transpordiplaneerimisel.