Guangzhou metroo (lihtsustatud hiina keel: 广州地铁; traditsiooniline hiina keel: 廣州地鐵; pinyin: Guǎngzhōu Dìtiě; jyutping: Gwong²zau¹ Dei⁶tit³) on Guangzhou, Guangdongi linnas Hiinas asuv metroosüsteem. Seda haldab Guangzhou Metro Corporation. See oli neljas metroosüsteem, mis ehitati Mandri-Hiinas. Guangzhou metrood kavandati mitu korda. Metroo planeerimine algas 1980. aastatel ja 1993. aastal alustati esimese liini ehitamist. Aastal 1997 avati metroo. Esimene liin oli liin 1.
Metroosüsteemis on 13 liini. Need on liinid 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13, 14, Guangfo ja Zhujiang New Town APM. Kõik need liinid ühendavad linnakese ja äärelinna. Guangfo liin ühendab Guangzhou ja Foshani. Metrooga sõidab iga päev üle seitsme miljoni inimese ja seda on kasutatud 2,56 miljardit korda. See teeb metroost maailma neljanda kõige tihedama liiklusega metroo.
Ajalugu ja areng
Guangzhou metroo ajalugu algas kavandamisest 1980. aastatel. Põhiehitustööd esimese liini jaoks algasid 1993. aastal ja esimene lõik avati 1997. aastal. Avamise järel on võrku järk-järgult laiendatud — uued liinid ja pikendused on avatud 2000. aastate ja 2010. aastate jooksul ning süsteem on kiiresti kasvanud, et teenindada laienevat linnapiirkonda ja ümbruskondi. Lisaks linna sees liinidele loodi ka Guangfo liin, mis ühendab Guangzhou ja naaberlinn Foshani, ning Zhujiang New Towni APM, mis teenindab tihedalt asustatud äripiirkonda.
Liinid ja teenindus
Guangzhou metroo koosneb nii kesklinna trammilaadsetest automatiseeritud süsteemidest (APM) kui ka pikamaa linnaosade ühendusest. Paljud liinid on disainitud nii, et need pakuvad tihedat teenust tipptundidel ja laiaulatuslikke ülekandevõimalusi teiste liinide, busside ja rongidega. Vahetusjaamad on strateegiliselt paiknenud rongijaamade, äripiirkondade ja suuremate elamualade lähedal, et võimaldada sujuvaid üleminekuid.
Piletisüsteem ja maksed: Guangzhou metroos kasutatakse distantsi-põhist piletisüsteemi. Sõidupiletid saab osta piletiautomaatidest, piletikassast või kasutada kontaktivabu makselahendusi. Sageli kasutatakse ka kohalikke ühiskaarte (näiteks Yang Cheng Tong), samuti on laialdaselt kasutusel mobiilmaksed ja QR-koodid, mis võimaldavad kiiret läbipääsu piletipunktidest.
Teenused rongides ja jaamades: jaamad on varustatud piletiväravate, teavitussüsteemide, turvameetmete ja ligipääsetavuse lahendustega nagu liftid ja turvakauplus. Rongisõidud on tavaliselt mugavad ja konditsioneeritud; jaamade kuulutused on linna mitmekeelsuse tõttu sageli nii mandariini kui ka kohati kantoni keeles ning ingliskeelsed näidud aitavad turistidel orienteeruda.
Liiklusstatistika ja kasutus
Guangzhou metroo on üks maailma tihedamate reisijateringidega süsteeme. Keskmine päevane reisijate arv ulatub miljonitesse — kirjutamise hetkel on mainitud, et metrooga sõidab iga päev üle seitsme miljoni inimese ja aastane reisijate arv on olnud umbes 2,56 miljardit. Tippajal, nagu hommikuse ja õhtuse tipptunni perioodil, võivad jaamad ja rongid olla väga rahvarohked, eriti suuremates sõlmpunktides ja äripiirkondades.
Rongipark ja ohutus
Võrgu teenindamiseks kasutatakse erinevat tüüpi rongikomplektide ja koosseisudega rongiriske, mis on kohandatud nii suure koormuse kui ka automatiseeritud lühipikkuste liinide vajadustele. Jaamades ja rongides rakendatakse mitmeid ohutusmeetmeid: valvekaamerad, turvapatrullid, evakuatsioonisüsteemid ja selged juhised hädaolukordadeks. Lisaks on töökorras regulaarne hooldusprogramm, mis tagab süsteemi töökindluse.
Tulevikuplaanid ja laiendused
Guangzhou metroo areng jätkub: planeeritud on täiendavaid liine ja pikendusi, et katta suuremat ala ja paremini siduda eeslinnaid kesklinnaga. Tulevikuplaanid keskenduvad nii sõiduvõimsuse suurendamisele kui ka paremale integreerimisele teiste transpordiliikidega (nt kaugrongid, bussiliinid ja regioonisisene ühistransport). Samuti on fookuses rohelisemad ja energiatõhusamad tehnoloogiad, et vähendada transpordi ökoloogilist jalajälge.
Kasutajatele ja praktiline teave
- Piletid: osta automaadist, piletikassast või kasuta ühiskaarti/mobiilirakendust.
- Töögraafik: enamik liine töötab hommikul kuni hilisõhtuni; tipptunnid on väga koormatud.
- Ühendused: paljud jaamad pakuvad sidet busside, rongide ja taksodega.
- Ligipääsetavus: enamik jaamu on varustatud liftide ja ratastoolipääsuga ning hääl- ja visuaalteavitustega.
Guangzhou metroo on oluline osa linna igapäevasest elust ja majandusest — see võimaldab kiiret ja tõhusat liikumist suures linnamaastikus ning aitab vähendada maantee ummikuid ja õhusaastet. Võrgu pidev laienemine peegeldab Guangzhou kasvu ja vajadust kaasaegse, usaldusväärse ühistranspordi järele.
