Liverpooli õhuliinide raudtee}}
Liverpool Overhead Railway (kohalikul tasandil tuntud kui Dockers' Umbrella) oli Liverpooli kõrgendatud raudtee, mis kulges piki Liverpooli dokkide ääres. See avati 1893. aastal kergete elektriliste mootorrongidega. Õhuliini konstruktsioon pärineb tõenäoliselt New Yorgi kõrgliinilt, mis sai loa 1847. aastal. Vaid viis aastat hiljem, 1852. aastal, tekkis Liverpoolis vajadus sarnase lahenduse järele. Raudteel oli mitmeid maailma esmakordseid saavutusi:
- esimene elektriline kõrgtee,
- esimene, kes kasutab automaatset signaalimist,
- esimene elektriliste värviliste valgussignaalide kasutamine
- esimesena kasutada elektrilisi mootoriüksusi
- oli üks esimesi reisijate eskalaate raudteejaamas.
See oli ka maailma teine vanim elektriline metroo. Ainus varasem oli 1890. aasta City and South London Railway. 1900. aastate alguses sõitsid elektrirongid elektrifitseeritud Lancashire'i ja Yorkshire'i raudteel Southporti ja Aintree'sse. Erirongid Aintree'sse hobuste võidusõiduüritusteks sõitsid kaks korda aastas pärast liinivedude lõpetamist. Kuna tegemist oli kohaliku raudteega, siis 1948. aastal seda ei riigistatud.
1955. aastal näitas paljude viaduktide struktuuri käsitlev aruanne, et on vaja teha suuri remonditöid, mida ettevõte ei saanud endale lubada. Raudtee suleti 1956. aasta lõpus. Vaatamata avalikkuse protestidele demonteeriti rajatised järgmisel aastal.
Küsimused ja vastused
K: Mis oli Liverpooli õhuliin?
V: Liverpool Overhead Railway oli Liverpooli kõrgendatud raudtee, mis liikus mööda Liverpooli dokke.
K: Millal avati Liverpooli õhuliinide raudtee?
V: Liverpool Overhead Railway avati 1893. aastal.
K: Millest lähtus Liverpooli õhuliini projekteerimine?
V: Liverpooli õhuliini projekteerimisel võeti aluseks New Yorgi kõrgtee, mis sai loa 1847. aastal.
K: Millised olid Liverpooli õhuliinide raudtee maailma esmakordsed saavutused?
V: Liverpooli õhuliinil oli mitmeid maailma esmaklassilisi saavutusi, sealhulgas oli see esimene elektriline kõrgtee, esimene automaatse signalisatsiooni kasutamine, esimene elektriliste värviliste valgussignaalide kasutamine, esimene elektriliste mootorrongide kasutamine ja üks esimesi reisijate eskalaate raudteejaamas.
K: Kas Liverpooli õhuliini raudtee riigistati 1948. aastal?
V: Ei, Liverpooli õhuliini kui kohalikku raudteed 1948. aastal ei riigistatud.
K: Millal Liverpooli õhuliinide raudtee suleti?
V: Liverpool Overhead Railway suleti 1956. aasta lõpus.
K: Mis juhtus Liverpooli õhuliini struktuuridega pärast selle sulgemist?
V: Vaatamata avalikkuse protestidele demonteeriti Liverpooli õhuliini struktuurid järgmisel aastal pärast seda, kui aruanne näitas, et oli vaja teha suuri remonditöid, mida ettevõte ei saanud endale lubada.
