Londoni metroo 2009 Stock on Londoni metroo rongitüüp, mida ehitab Bombardier Transportation oma Litchurch Lane'i tehases Derbys, Inglismaal. See kuulub Bombardieri Movia tüüpi rongide perekonda. Bombardier Transportation UK oli varem tuntud kui ADtranz ja enne seda ABB Asea Brown Boveri; just ABB Asea Brown Boveri ehitas 1992. aastal toruparki, mida praegu kasutatakse Central ja Waterloo & City liinidel.

Tellimus, kasutuselevõtt ja asendused

Nelikümmend seitse 8-vagunilist üksust ehitatakse Victoria liinil kasutamiseks ning need asendavad liini 1967. aasta algse torupargi. Tootmine ja testimine algasid 2000ndate lõpus ning esimesed rongid jõudsid liinile 2009. aastal. Esimene 2009. aasta metroorong hakkas liinil sõitma koos reisijatega 21. juulil 2009. aastal. Plaan nägi ette järkjärgulist juurutamist ning tootmises olevate rongide käivitamist regulaarselt: alates 2010. aasta algusest hakati iga kahe nädala tagant kasutusele võtma uusi üksuseid, et kõik 1967. aasta rongid asendada 2012. aastaks.

Disain ja peamised omadused

2009 Stock on projekteeritud Victoria liini suure reisijatevoo ja tihedate sõiduplaanide jaoks. Peamised omadused ja eelised võrreldes eelmise põlvkonnaga hõlmavad:

  • Suurem töökindlus ja madalam hooldusvajadus tänu kaasaegsele veermikule ja elektroonikale.
  • Parem energiaefektiivsus — kaasaegsed mootorid ja taastöötlev (regenereeriv) pidurdussüsteem aitavad vähendada energiakulu.
  • Paranenud turva- ja seirelahendused, kaasa arvatud CCTV ja kaasaegsed juhtimissüsteemid.
  • Mugavam reisija­sõlm — selgemad infotahvlid, valgustus ning täiendatud eraldatud ja prioriteetsete istmetega alad ning ratastoolikohtade jaoks sobiv lahendus.
  • Uuemad inforakendused reisijatele: reaalajas teave, peatuste kuvamine ja hädaolukorra teavitussüsteemid.

Operatsioon ja signalisatsioon

Victoria liin on üks Londoni metroo kiiremaid ja tihedamaid liine ning uued rongid on kohandatud töötama koos liini automaatse juhtimise ja uuendatud signalisatsiooniga, et võimaldada sagedasemaid teenuseid ja lühemaid läbipõrkeid. Uuem tehnika parandas kiirendust ja pidurdusomadusi, mis aitab tõsta liini läbilaskevõimet ja vähendada ooteaegu.

Hooldus ja jätkuarendus

Rongid hooldatakse vastavates depoodes ja hooldusrajatistes, kus teostatakse nii rutiinset hooldust kui ka suuremaid remonditöid. Bombardieri Movia platvormi konstruktsioon võimaldab suuremat ühtsust ja modulaarset hooldust, mis lihtsustab varuosade haldust ja remonditöid. Uute rongide kasutuselevõtt andis London Undergroundile võimaluse planeerida pikaajalisemat uuendamistsüklit ning parandada reisijate kogemust ja liini töökindlust.

Mõju reisijatele

2009 Stocki juurutamine tõi Victoria liinile nähtavat paranemist: tingimused rongides on modernsemad, reisijatele on rohkem teavet ja paremad ligipääsuvõimalused. Kiirem käivitus- ja pidurdusvõime combined with improved reliability võimaldasid tihendada sõidugraafikuid, vähendades tipptundide ummikuid ja parandades üldist reisikogemust.

Kuigi rongid toovad kaasa märkimisväärse tehnilise hüppe võrreldes 1967. aasta stockiga, on neil ka eripärad, mis on kohandatud metrotunnelite tingimustega (nt piirangud tõelisele kliimaseadmele tõttu tunnelite soojuse ja ventilatsiooni eripäradest). Kokkuvõttes tähistas 2009 Stock olulist sammukest Victoria liini moderniseerimisel ja teeninduse parendamises.