Victoria liin on osa Londoni metroo võrgustikust. See on sügav metrooliin, mis kulgeb Lõuna-Londonis asuvast Brixtonist Walthamstow Centralini kirdeosas. See alustas tegevust 1968. aastal. Metroo kaardil on see näidatud helesinise värviga. See on Londoni metroovõrgu neljas kõige tihedama liiklusega liin. See on ainuke liin metroos peale kahe peatusega Waterloo & City liini, mis on täielikult maa-alune. Ainus maa peal kulgev raudteelõik on Seven Sistersist Northumberland Parki kulgev tee depoosse.

Maa-alusel liinil on kühmtarindega jaamad, mis võimaldavad rongidel salvestada gravitatsioonipotentsiaali energiat, kui nad saabuvad, ja kasutada seda energiat, kui nad jaamadest lahkuvad. Jaamad asuvad väikeste küngaste ehk kühmude peal. Kui rong sõidab jaama poole mäest üles, aitab selle raskus rongil aeglustuda. Jaamast väljudes sõidab rong mäest alla, kusjuures raskusjõud aitab rongil kiirendada. See säästab 5% energiat ja muudab rongid 9% kiiremaks. Iga Victoria liinile ehitatud uus perroon on 132,6 meetrit pikk. Victoria liini kasutab igal aastal 183 miljonit inimest.

Liini lühiülevaade ja tähtsamad sõlmpunktid

Victoria liin ühendab Lõuna- ja Kirde-Londonit läbi keskse osa ning sellel on mitu suurt ümberistumisjaama, sealhulgas Victoria, Oxford Circus, King’s Cross St Pancras ja Walthamstow Central. Liin on projekteeritud kõrge sagedusega teeninduseks ning see on paljudele reisijatele oluline kiire Põhja–Lõuna suunaline ühendus.

Ajalugu ja tehnoloogia

Victoria liini esimesed lõigud avati 1968. aastal ning liini ehitus ja avamised toimusid peamiselt 1960. aastal välja töötatud plaani järgi. Liin oli üks esimesi, mille planeerimisel ja rajamisel võeti laialdaselt kasutusele kaasaegseid maa-aluse liini tehnilisi lahendusi, sealhulgas automaatjuhtimist.

Automaatjuhtimine (ATO) võimaldas tiheda ja täpse sõidugraafiku ning lühemate peatusvahede rakendamise alates liini avamisest. Kaasaegsemad rongid asendati 2000. ja 2010. aastatel uuemate seeriatega: alates 2009. aastast sõidavad liinil 2009. aasta tüüpi rongid, mis on planeeritud suurema töökindluse, parema temperatuurikontrolli ja suurema mahutavusega.

Teenindus ja liikumissagedus

Victoria liin pakub väga tihedat teenindust — tipptundidel väljub rong sagedasti iga paar minuti järel, muutes selle üheks kiireimaks ja sagedamini liiklevaks liiniks Londoni metroos. Tänu lühikesele peatustevahelisele ajale ja automaatjuhtimisele suudetakse täita suurt nõudlust eriti tööpäeva tipptundidel.

Energia- ja ehituslahendused

Nagu mainitud, on paljud Victoria liini jaamad rajatud kergete kühmude peale (kõrgema profiiliga platvormid), mis kasutavad ära kaldenurki rongide aeglustamiseks ja kiirendamiseks. See tunnetatav geomeetriline lahendus aitab kokku hoida energiat ja parandada sõiduefektiivsust; antud lahendusega saavutatakse hinnanguliselt umbes 5% energiasääst ja rongide opereerimine muutub kuni 9% kiiremaks võrreldes konventsionaalse, täiesti tasase liini lahendusega.

Ligipääsetavus ja mugavus

Victoria liinil on nii pikki eskalaatoreid kui ka liftiga varustatud suuremaid jaamu. Paljud jaamad on varustatud selgete viidete ning head ühendused busside ja rongidega, mis teeb liini mugavaks nii igapäevasteks tööreisideks kui ka linnas liikumiseks vabal ajal. Kuigi liin kulgeb peamiselt maa all, on depoo ja teenindusrajad mõnes kohas pinnal, nagu juba mainitud Northumberland Parki suunal.

Reisijatele

Reisi planeerimisel tasub arvestada liini suurt kasutust tipptundidel — vabu kohti võib olla vähem ning peatumised ja vahelised ooteajad varieeruvad ajas. Victoria liin on aga jätkuvalt kiire ja usaldusväärne viis liikuda läbi Londoni kesksete sõlmede.