Autobahn – Saksamaa, Austria ja Šveitsi kiirteed ja kiirusreeglid
Autobahn (ingl. motorway) on kiirteede (suurte tänavate) nimetus Saksamaal, Austrias ja Šveitsis. Need on Saksamaal kuulsad, sest paljudel teedeosadel puuduvad kiiruspiirangud ja juhid võivad sõita nii kiiresti, kui nad tahavad.
Tavaliselt koosneb kiirtee kahest sõidurajast kummaski suunas. Mõnikord võib ühel suunal olla rohkem kui kaks sõidurada (või lisarada mehaaniliste rikete korral). Kõik autojuhid peavad sõitma kõige välimisel paremal sõidurajal, välja arvatud juhul, kui nad mööduvad teistest aeglasemalt liikuvatest autodest või veoautodest.
Kiirusreeglid ja piirangud
Saksamaal ei ole üldist riiklikku kiiruspiirangut kõigil autobahni lõikudel, kuid paljud lõigud on siiski märgistatud piirkiirusega. Saksamaal kehtib soovituslik kiirus (Richtgeschwindigkeit) 130 km/h – see tähendab, et kui sõidate kiirustest kõrgemal, vastutate suuremas ulatuses õnnetuse korral. Austria ja Šveits aga rakendavad üldisi piiranguid: Austrias on tavaliselt maksimaalne lubatud kiirus 130 km/h maanteedel ja mõnedel lõikudel madalamad piirangud, Šveitsis on enamasti 120 km/h kiirtee peal.
Raskemate sõidukite (näiteks veoautod üle 3,5 t) kiirused on tavaliselt madalamad: Saksamaal ja teistes riikides on piirangud umbes 80 km/h (sõltuvalt kategooriast ja haagise olemasolust). Kiiruskaamerate, keskmise kiiruse mõõtmise (section control) ja muude järelevalvesüsteemide abil kontrollitakse piiranguid regulaarselt.
Liikluseeskirjad ja ohutus
- Ridade kasutus: hoia paremat sõidurada välja arvatud möödasõiduks; möödasõit toimub alati vasakult (parempoolset möödasõitu on luba ainult erandjuhtudel ja rangelt piiratud).
- Hädarida ja päästerada: peatuda või sõita hädaroas võib ainult hädaolukorras. Kui liiklus seisab, on kohustuslik moodustada Rettungsgasse ehk päästerada (tavaliselt vasakpoolseim ja selle kõrval olev rida eraldatud teedelt), et pääste- ja teenindusautod saaksid liikuda.
- Püsikiirus ja hoiak: liikluses peab arvestama tee- ja ilmastikutingimustega: udu, vihm või lumi nõuavad kiiruse vähendamist. Talverehvid või turvavarustus on vastavalt riigi reeglitele talvistes oludes sageli kohustuslik.
- Keelud: jalakäijad, jalgratturid, traktoritüüpi aeglased sõidukid ja loomahaarangud on kiirteedel keelatud.
- Turvavarustus ja joomine: turvavöö peab olema kinnitatud, lastel vastav turvatool; alkoholi piirmäärad kehtivad nagu riigis — rikkumised karistatakse rangelt.
Maksud, teetasud ja sildid
Saksamaal ei ole tavaliselt eraldi vignetti sõiduautodele kogu riigi teedel, kuid veoautodele kehtib tasu (LKW-Maut). Austrias ja Šveitsis peavad sõiduautod tavaliselt olema varustatud vignetiga (tasuline kleebis), et kasutada kiirteid — kontroll ja trahvid puudumisel on võimalikud. Enne reisimist tasub kontrollida, millised nõuded kehtivad konkreetse riigi ja sõidukikategooria puhul.
Teenused ja tähistused
- Siltide värv: üldiselt tähistatakse kiirteid siniste liiklusmärkidega.
- Raststätte ja Rastplatz: pikemad teenindusjaamad (Raststätte) ja lühemad peatuskohad (Rastplatz) pakuvad tanklaid, toitlustust ja lõõgastusvõimalusi; teatud lõikudel on ka Autohof-teenused tee ääres.
- Töö- ja ehitustööd: rajatööd toovad sageli ajutisi kiiruspiiranguid ja kitsendusi — jälgi hoiatavaid siniseid ja kollaseid märke.
Ajalugu ja kultuur
Autobahnid on Saksamaal ja naaberriikides kultuuriliselt ikoonilised: nad kujunesid välja 20. sajandi algusest ja laienesid märkimisväärselt 1930.–40. aastatel. Tänapäeval on tegemist suure liiklusvõrgustikuga, kus kombineeruvad väga erinevad lõigud — mõned on laiad ja uued, teised kitsamad ning piiratud kiirusega.
Nõuanne reisijale
Enne sõitu tutvu sihtriigi liikluseeskirjadega (eriti kiirus- ja talvirehvide nõuded ning vignetireeglid). Kui sõidad lõikudel, kus puudub piirkiirus, hoia alati ohutut vahemaad, jälgi tee ja ilmastikuolusid ning ära ülehinda oma või sõiduki võimeid. Austrias ja Šveitsis jälgi vignetinõuet; Saksamaal jälgi kohalikku liikluskorraldust ja kiirusmärke.
Autobahn Saksamaal
Paljudel Saksamaa kiirteedel ei ole kiirusepiirangut. Soovitatav kiirus on ainult 130 km tunnis. Siiski võib juht, kes sõidab kiiremini kui 130 km/h, olla vastutav õnnetuse eest, millesse ta on sattunud. Saksa liiklusseadus ütleb, et sõita tohib ainult nii kiiresti, kui raja tingimused lubavad.
Saksamaa liiklusohutuse nõukogu (DVR) on kindlaks teinud, et keskmiselt on kiirusepiiranguta maanteelõikudel 25% rohkem surmajuhtumeid kui kiirusepiiranguga lõikudel. Der Spiegeli poolt läbi viidud andmeanalüüs on näidanud, et kiirusepiirangu kehtestamine kõigil Saksamaa kiirteedel säästaks 140 inimelu aastas.
Saksa maanteel asub iga 2 kilomeetri tagant hädaabitelefon. Kahe maantee vahelisi ristmikke nimetatakse Dreieck (kolmnurk), kui üks maantee lõpeb seal, või Kreuz (rist). Tavapäraste teede ristmikke nimetatakse Anschlussstelle'iks. Kõik kiirtee ristmikud on nummerdatud järjestikku.
Saksa maanteel sõitmine on autodele tasuta. Veoautod (12,5 tonni ja rohkem) peavad maksma teemaksu, mis on umbes kaksteist senti (-,12 eurot) kilomeetri kohta.
Autobahn Austrias
Austria kiirteedel kehtib üldine kiiruspiirang 130 km/h. Enne 2007. aasta aprilli olid siiski mõned katselõigud, kus oli lubatud 160 km/h. Autoga, veoautoga, mootorrattaga... on seaduslik sõita, kui sellega saab sõita üle 60 km/h.
Austria kiirteed ei ole tasuta. Autojuhid peavad ostma vinjeti (mis lubab sõita autobahnil mõne päeva, kuu või isegi aasta jooksul). Veoautod peavad maksma vahemaast sõltuvat teemaksu (nagu Saksamaal). Mõnel lõigul tuleb maksta teemaksu ja vinjetti ei ole vaja, näiteks suured tunnelid ja muud kallid ehitised mägedes.
Austria kiirteede ristmikke nimetatakse Knoteniks (Kreuz'i asemel) ja sageli kehtib kiirusepiirang 100 km/h.
Wiener Süd-Ost Tangentel (ingl k: Vienna South-East Bypass) sõidab iga päev umbes 200 000 autot. Seal on kõige rohkem liiklust Austrias ja see on pealinna Viini oluline kiirtee.
Autobahn Šveitsis
Šveitsi kiirteedel on kiiruspiirang 120 km/h. Kuni 1997. aastani nimetati neid Nationalstrasseniks (ja tähistati "A" asemel "N"). Nagu Austrias, peavad autojuhid ostma vinjeti, mis kehtib alati ühe aasta (kalendriaasta). Šveitsis nimetatakse autobahnide vahelisi ristmikke Verzweigungiks.
Küsimused ja vastused
K: Mis on Autobahn?
V: Autobahn on Saksamaa kontrollitud juurdepääsuga kiirteede süsteem.
K: Mis teeb Autobahni kuulsaks?
V: Autobahn on kuulus sellepärast, et paljudel teelõikudel ei ole kiiruspiiranguid ja juhid võivad sõita nii kiiresti kui tahavad.
K: Mitu sõidurada on Autobahnil igas suunas?
V: Autobahnil on igas suunas vähemalt kaks sõidurada, kusjuures suundade vahel on tõkkepuu.
K: Milline on soovitatav kiirusepiirang Autobahnil?
V: Soovitatav kiiruspiirang Autobahnil on 130 km/h.
K: Kas autobahnil on lubatud sõita kiiremini kui 130 km/h?
V: Sõidukijuhtidel on lubatud sõita Autobahnil kiiremini kui 130 km/h, kui raja tingimused seda lubavad.
K: Kui palju surmajuhtumeid esineb kiirusepiiranguta kiirteelõikudel võrreldes kiirusepiiranguga lõikudega?
V: Keskmiselt on kiirusepiiranguta kiirteelõikudel 25% rohkem surmajuhtumeid kui kiirusepiiranguga lõikudel.
K: Kas Autobahnil sõitmine on kõigile sõidukitele tasuta?
V: Sõiduautodele on Autobahnil sõitmine tasuta, kuid veoautod (12,5 tonni ja rohkem) peavad maksma teemaksu, mis on umbes 0,12 eurot kilomeetri kohta.
