Azerbaijan Railways
Suletud aktsiaselts "Aserbaidžaani Raudtee" (aserbaidžaani keeles: "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti) on Aserbaidžaani Vabariigi riiklik raudteetranspordiettevõte. Raudteevõrgu kogupikkus on 2932 km (1822 mi), rööpmelaiusega 1520, mis on elektrifitseeritud 3 kV (3000 V) alalisvooluga. Aserbaidžaani Raudtee peakorter asub pealinnas Bakuus.
Aserbaidžaani Raudteed tehti Nõukogude Raudteest. Nõukogude Raudtee ise tuli Vene Keiserliku Raudtee järel.
Pärast Nõukogude Liidu lagunemist 1991. aastal lagunes selle raudteesüsteem paljude varem Nõukogude Liitu kuulunud riikide riiklikeks raudteesüsteemideks. Aserbaidžaani Vabariik sai samal aastal iseseisvaks ja Aserbaidžaani Raudtee loodi.
Esimene raudteeliin Aserbaidžaanis rajati 1878. aastal ja see avati 1880. aastal Bakuu eeslinnades.
Raudteed on 2 932 km (1 822 mi) kilomeetrit, millest 72% ehk 2 117 km (1 315 mi) kilomeetrit on ühekordsed raudteed ja 28% ehk 815 km (506 mi) kilomeetrit on kahekordsed raudteed, mis on üksteise kõrvale pandud.
Raudteeliinide kogupikkusest on 43% ehk 1272 km (790 mi) elektrifitseeritud.
Ligikaudu 38% raudteeliinide pikkusest ehk 1126 km (700 mi) on varustatud täisautomaatsete raudteesignalisatsioonisüsteemidega ja 16% ehk 479 km (298 mi) on toetatud side- ja remonditöötajate poolt, kes vastutavad õigete ja usaldusväärsete teadete õigeaegse edastamise eest vedurijuhtidele ja raudteejaamadele ning rongide ja raudteeseadmete jälgimise ja remondi eest.
Raudteel on 176 raudteejaama, millest 2 - Biləcəri (Bakuus) ja Şirvan - on täielikult automaatsed, 12 jaamas on kohandatud mehhanismide ja masinatega lisakohad kaubakonteinerite ladustamispiirkondades, 3 jaama - Keşlə (Bakuus), Gəncə ja Xırdalan - on võimelised varustama palju kaubakonteinereid.
Raudteeliinide kogupikkusest 72% ehk 2 117 km (1 315 mi) on mõeldud ühistranspordi jaoks, mis ei hõlma kaubaveo raudteeliinide pikkust.
Palju raudteerööpaid ja ronge tuleb parandada või asendada. Kuid kuna praegu ehitatakse Kars-Tbilisi-Baku raudteed, mis on Türgi, Gruusia ja Aserbaidžaani otse ühendav piirkondlik raudteeühendusprojekt, muutuvad Aserbaidžaani raudteeliinid kaasaegsemaks, kus kasutatakse uusimat tehnoloogiat ning lisatakse uhiuusid ja kiireid ronge. Need asendavad vanu ronge, mida veel kasutatakse. Ka raudteede kaubaveo turuosa peaks 2012. aastal Kars-Tbilisi-Baku raudtee valmimisega kiiresti kasvama.
Aserbaidžaani raudteede kogupikkus on maailma riikide seas 57. kohal.
Rahvusvahelised raudteeühendused naaberriikidega
Venemaa - 1520 gabariit.
Gruusia - rööpmelaius 1520 - samuti uus 1435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standardse rööpmelaiusega ühendus Türgiga (ehitamisel - valmib 2012. aastal).
Iraan - gabariidimuutus 1520 - 1435 mm (4 ft 8 1⁄2 in).
Türgi - ühendus puudub - rööpmelaiuse muutus 1520 - samuti uus 1435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standardrööpmelaius Gruusia kaudu (ehitamisel - valmib 2012. aastal).
Armeenia - 1520 gabariit - poliitilistel põhjustel suletud.
Küsimused ja vastused
K: Mis on Aserbaidžaani riikliku riikliku raudteetranspordiettevõtte nimi?
V: Aserbaidžaani Vabariigi riikliku riikliku raudteetranspordiettevõtte nimi on "Aserbaidžaani Raudtee" kinnine aktsiaselts.
K: Kui pikk on Aserbaidžaani raudteevõrgu kogupikkus?
V: Aserbaidžaani raudteevõrgu kogupikkus on 2932 km.
K: Millist rööpmelaiust kasutab raudtee?
V: Raudtee kasutab rööpmelaiust 1520, mis on elektrifitseeritud 3 kV (3000 V) alalisvooluga.
K: Millal rajati Aserbaidžaanis esimene raudteeliin?
V: Esimene raudteeliin rajati 1878. aastal ja avati 1880. aastal väljaspool Bakuu linna.
K: Kui suur osa raudteeliinide kogupikkusest on elektrifitseeritud?
V: 43% ehk 1272 km (790 mi) on elektrifitseeritud.
K: Mitu jaama on Aserbaidžaani Raudteel?
V: Aserbaidžaani raudteel on 176 jaama.
K: Mis aastal avati Kars-Tbilisi-Baku raudtee ja milline on olnud selle mõju Aserbaidžaani raudteele?
V: Kars-Tbilisi-Baku raudtee avati ja valmis 2017. aastal ning sellel on olnud positiivne mõju Aserbaidžaani raudteele, kuna kasutusele võeti uus tehnoloogia ning uued ja kiiremad rongid asendavad vanu. Samuti on see pärast valmimist kiiresti suurendanud raudteede kaubaveo turuosa.
