Bermuudapuri ehk Marconi-rigg: ajalugu, konstruktsioon ja omadused

Avasta Bermuudapuri (Marconi-rigg) ajalugu, konstruktsioon ja omadused — miks kolmnurkne purje ja mastisüsteem muudab selle modernsete purjepaatide eelistatuimaks valikuks.

Bermuda rig, mida kutsutakse ka Marconi rigiks, on ees- ja tagavaratrikk, mis kasutab kolmnurkset põhipurje. Puri on tavaliselt kinnitatud selle jalamil oleva poomi külge. Sellel on mitu varianti. Tuule füüsikast tulenevalt on Bermuda rigide pikkade õhukeste purjede võimsus tuule vastu purjetades suurem kui teist tüüpi purjede puhul. Seepärast on see moodsate purjepaatide puhul nii populaarne taglastus. Seda nimetati Marconi riggiks leiutaja Guglielmo Marconi järgi, sest selle mastipostide süsteem nägi välja nagu varajased traaditaolised mastid. Bermuda rig oli aga juba kaks sajandit varem kasutusel. See pärineb 1600. aastate lõpust, kui Euroopa meremehed märkasid, kui hästi toimisid Bermuda väikesed sloopid.

Ajalugu ja päritolu

Bermuda rig arenes välja 17. sajandi lõpus–18. sajandil Bermuda ja Kariibi mere piirkonnas, kus väiksed, kiiret käitusvõimet eelistavad sloopid näitasid head liikuvust nii kohalike tuulte kui ka avamere tingimustega. Eurooplaste tähelepanu võitis selle riggi parem võime hoida kursi tuule vastu (good windward performance) võrreldes madalama ja laiemaga purjede süsteemidega. Hiljem sai konstruktsioon populaarseks regati- ja kaugsõidulaevadel ning lõpuks kujunes see kaasaegsete purjepaatide ja jahitüüpide standardiks.

Konstruktsioon ja põhielemendid

  • Mast: tavaliselt üks kõrge, vertikaalne mast — võib olla alumiiniumist või süsinikkiust (carbon) sport- ja võistluspaatides.
  • Põhipurje (mainsail): kolmnurkne, kinnitatud mastile ja poomile. Tavaliselt kasutatakse auhalse serva pingutust (outhaul), cunningham'i ja vang'i (vang/boon vang) purje kujuga manipuleerimiseks.
  • Poom (boom): aluse horisontaalne tala, mille külge puri jalamil kinnitub.
  • Kérerid ja stay-d: ette- ja tagasuunalised nöörid (forestay, backstay, shrouds), mis hoiavad masti ning määravad mastide paigutuse ja kallet.
  • Eespurjed: džib või genoa, sageli kasutusel koos põhipurjega üles- ja allatuule sõitudel.

Peamised omadused ja aerodünaamika

Bermuda rigi iseloomustab kõrge aspektisuhe — purjed on pikkad ja kitsad. See annab mitmeid aerodynamic eeliseid:

  • Parem tõste (lift) ja väiksem induseeritud vastupanu võrreldes lühema, laiemaga purjega — see parandab võimet sõita üles tuule vastu.
  • Täpsus kursi hoidmisel ja kiiruse kontroll — purje kuju on kergesti reguleeritav trimmingu abil.
  • Mitmesuunaline kasutus: sobib hästi nii krüssamiseks (upwind) kui ka kõiksuguste manöövrite sooritamiseks.

Variandid

  • Mast- või fractional-rigg: fössionaalne variant, kus kõrgem eespurje kinnituspunkt on madalamal kui masti tipp (parandab mastivõimsuse kontrolli ja paindumist).
  • Masthead-rigg: eespurje kinnitus masti tipus — sageli kasutatakse suurt genoa'd.
  • Cutter: kaks eespurje (näiteks džib + staysail) suurema paindlikkuse jaoks tugevas tuules.
  • Mitmejalgsed jaotused: ketch, yawl ja schooner, kus Bermuda tüüpi purjed võivad olla paigutatud mitmele mastile.

Eelised ja puudused

  • Eelised: lihtne ja tõhus upwind-sõit, kergem trimmimine, hea kiiruse-potentsiaal, sobib nii purjetamiseks kui ka võistlemiseks. Ühe masti lahendus vähendab komplekssust ja hoolduskoormust.
  • Puudused: allatuule pindala on kolmnurksel põhipurjel piiratum — väga tõhusaks allatuule liikumiseks kasutatakse tihti lisapurjesid (spinnaker, gennaker). Suure mastiga paatidel nõuab masti tugev kinnitust ja hooldust.

Tänapäevane kasutus ja materjalid

Bermuda rig on tänapäeva purjepaatide standard: seda kasutatakse väikestest jahtidest kuni võistlusklasside ja suurte kruiisipaatideni. Materjalid on ajas arenenud — masted enamasti alumiiniumist või süsinikkiust, purjed valmistatakse sünteetilistest kiududest (Dacron, laminatsioonid, kõrgtehnoloogilised komposiidid). Kaasaegsed trimmisüsteemid (block'id, winchid, pöördkontrollid) muudavad purje kuju täpsemaks.

Kasutusnõuanded ja hooldus

  • Kontrolli regulaarset mastide ja stay-de pinget — õige mastipinge mõjutab purje kuju ja jõudlust.
  • Puhasta ja säilita purjed vastavalt tootja juhendile; väldi teravaid voltimisi ja otsest päikese käes hoidmist pikki aegu.
  • Õpi kasutama trimmiseadmeid (outhaul, cunningham, vang, traveler), et maksimaalselt ära kasutada riggi jõudluse võimalusi eri tuuleoludes.

Kokkuvõte

Bermuda ehk Marconi-rigg on lihtsa konstruktsiooni ja kõrge aerodünaamilise efektiivsusega purjekonfiguratsioon, mis andis aluse paljudele tänapäevastele purjepaatidele. Selle tugevus on hea upwind-võime ja lihtsustatud juhtimine, mistõttu on see laialt kasutusel nii meelelahutuslikul purjetamisel kui ka võistlusspordis.

Tüüpiline Bermuda-takistusega loupZoom
Tüüpiline Bermuda-takistusega loup

Ajalugu

See töötati välja Bermudal 17. sajandil. See põhines lambalihapurjel. Bermuda saarte ümbruses valitsevad tugevad puhangulised tuuled muutsid purjetamise raskeks. Valdavad tuuled tulid läänest, mis olid saarte suhtes ühel joonel. Lisaks sellele nõudsid saarte ümber asetsevad paljud riffid ettevaatust. Enamik teisi purjekate konstruktsioone ei ole neid probleeme lahendanud.

Üldiselt arvatakse, et esimeseks selliseks konstruktsiooniks oli 17. sajandil hollandi päritolu bermudalase poolt ehitatud tüürlaev. Kuigi tema nime ei mäletata, võis ta näha mauride lateen-tõkkeid, mida kasutati laialdaselt ajal, mil Hispaania valitses Hollandit. Hollandi mehed muutsid varajasi lateen-tõkkepuid, muutes jardid nurgamastideks. Seda konstruktsiooni nimetati hollandi keeles bezaanjachtiks (inglise keeles tähendas see "lambalihasäär"). 19. sajandiks oli see konstruktsioon arenenud nii, et kasutati kõrgeid kolmnurkseid purjeid ja fiksaatoreid. Samuti kasutati kere jaoks Bermuda seedrit, mis on palju kergem kui tamm. See tegi Bermuda purjekad väga kiireks ja kergesti manööverdatavaks. Nad suutsid kergesti tuulega vastu sõita ja olid eriti kiired allatuule suunas liikudes. Peagi hakati nendega võistlema.

1922. aasta kanuu, millel on hargitud jala-lambi puri, mida sageli segi ajatakse lateen-tagusega.Zoom
1922. aasta kanuu, millel on hargitud jala-lambi puri, mida sageli segi ajatakse lateen-tagusega.

Nimetati Marconi järgi

Nimi Marconi rig tuli 1899. aastal New Yorgis peetud America's Cup jahtide võistluselt. Guglielmo Marconi demonstreeris oma uut traadita raadiot, teatades võistlusest. Bermudade taglastatud laevade mastid koos oma tugikaablitega nägid välja nagu Marconi raadio raadiomastid. Nii sai neile nimeks Marconi tüürid.

Küsimused ja vastused

K: Mis on Bermuda rig?


V: Bermuda-taglastik on teatud tüüpi ees- ja tagapurje, mis kasutab kolmnurkset põhipurje ja on tavaliselt kinnitatud poomi külge selle jalamile.

K: Miks on bermudapurjekate tuule vastu purjetades rohkem jõudu kui teist tüüpi purjekatel?


V: Tuule füüsika tõttu on Bermuda rigide pikkade ja õhukeste purjede võimsus tuule vastu purjetades suurem kui teist tüüpi purjede puhul.

K: Miks on Bermuda-takistus populaarne moodsate purjepaatide puhul?


V: Bermuda rig on kaasaegsete purjekate puhul nii populaarne, sest see võimaldab tuule vastu purjetamisel rohkem jõudu.

K: Mis on nime "Marconi rig" ajalugu?


V: Marconi rig on nime saanud leiutaja Guglielmo Marconi järgi, sest selle mastipostide süsteem meenutab varaseid raadiomaste.

K: Millal kasutati esimest korda nimetust "Bermuda rig"?


V: Nimetus "Bermuda rig" oli kasutusel kaks sajandit varem kui Marconi rig ja pärineb 1600. aastate lõpust, kui Euroopa meremehed märkasid, kui hästi toimisid Bermuda väikesed sloopid.

K: Mis teeb bermudapurje kolmnurkse põhipurje ainulaadseks?


V: Bermuda-purjeka kolmnurkne põhipurje eristab seda teistest ees- ja taga-purjekatest.

K: Kuidas on Bermuda-taglase puri tavaliselt paadi külge kinnitatud?


V: Bermuda-taglase puri kinnitatakse tavaliselt poomi külge selle jalamile.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3