Bermuudapuri
Bermuda rig, mida kutsutakse ka Marconi rigiks, on ees- ja tagavaratrikk, mis kasutab kolmnurkset põhipurje. Puri on tavaliselt kinnitatud selle jalamil oleva poomi külge. Sellel on mitu varianti. Tuule füüsikast tulenevalt on Bermuda rigide pikkade õhukeste purjede võimsus tuule vastu purjetades suurem kui teist tüüpi purjede puhul. Seepärast on see moodsate purjepaatide puhul nii populaarne taglastus. Seda nimetati Marconi riggiks leiutaja Guglielmo Marconi järgi, sest selle mastipostide süsteem nägi välja nagu varajased traaditaolised mastid. Bermuda rig oli aga juba kaks sajandit varem kasutusel. See pärineb 1600. aastate lõpust, kui Euroopa meremehed märkasid, kui hästi toimisid Bermuda väikesed sloopid.
Tüüpiline Bermuda-takistusega loup
Ajalugu
See töötati välja Bermudal 17. sajandil. See põhines lambalihapurjel. Bermuda saarte ümbruses valitsevad tugevad puhangulised tuuled muutsid purjetamise raskeks. Valdavad tuuled tulid läänest, mis olid saarte suhtes ühel joonel. Lisaks sellele nõudsid saarte ümber asetsevad paljud riffid ettevaatust. Enamik teisi purjekate konstruktsioone ei ole neid probleeme lahendanud.
Üldiselt arvatakse, et esimeseks selliseks konstruktsiooniks oli 17. sajandil hollandi päritolu bermudalase poolt ehitatud tüürlaev. Kuigi tema nime ei mäletata, võis ta näha mauride lateen-tõkkeid, mida kasutati laialdaselt ajal, mil Hispaania valitses Hollandit. Hollandi mehed muutsid varajasi lateen-tõkkepuid, muutes jardid nurgamastideks. Seda konstruktsiooni nimetati hollandi keeles bezaanjachtiks (inglise keeles tähendas see "lambalihasäär"). 19. sajandiks oli see konstruktsioon arenenud nii, et kasutati kõrgeid kolmnurkseid purjeid ja fiksaatoreid. Samuti kasutati kere jaoks Bermuda seedrit, mis on palju kergem kui tamm. See tegi Bermuda purjekad väga kiireks ja kergesti manööverdatavaks. Nad suutsid kergesti tuulega vastu sõita ja olid eriti kiired allatuule suunas liikudes. Peagi hakati nendega võistlema.
1922. aasta kanuu, millel on hargitud jala-lambi puri, mida sageli segi ajatakse lateen-tagusega.
Nimetati Marconi järgi
Nimi Marconi rig tuli 1899. aastal New Yorgis peetud America's Cup jahtide võistluselt. Guglielmo Marconi demonstreeris oma uut traadita raadiot, teatades võistlusest. Bermudade taglastatud laevade mastid koos oma tugikaablitega nägid välja nagu Marconi raadio raadiomastid. Nii sai neile nimeks Marconi tüürid.
Küsimused ja vastused
K: Mis on Bermuda rig?
V: Bermuda-taglastik on teatud tüüpi ees- ja tagapurje, mis kasutab kolmnurkset põhipurje ja on tavaliselt kinnitatud poomi külge selle jalamile.
K: Miks on bermudapurjekate tuule vastu purjetades rohkem jõudu kui teist tüüpi purjekatel?
V: Tuule füüsika tõttu on Bermuda rigide pikkade ja õhukeste purjede võimsus tuule vastu purjetades suurem kui teist tüüpi purjede puhul.
K: Miks on Bermuda-takistus populaarne moodsate purjepaatide puhul?
V: Bermuda rig on kaasaegsete purjekate puhul nii populaarne, sest see võimaldab tuule vastu purjetamisel rohkem jõudu.
K: Mis on nime "Marconi rig" ajalugu?
V: Marconi rig on nime saanud leiutaja Guglielmo Marconi järgi, sest selle mastipostide süsteem meenutab varaseid raadiomaste.
K: Millal kasutati esimest korda nimetust "Bermuda rig"?
V: Nimetus "Bermuda rig" oli kasutusel kaks sajandit varem kui Marconi rig ja pärineb 1600. aastate lõpust, kui Euroopa meremehed märkasid, kui hästi toimisid Bermuda väikesed sloopid.
K: Mis teeb bermudapurje kolmnurkse põhipurje ainulaadseks?
V: Bermuda-purjeka kolmnurkne põhipurje eristab seda teistest ees- ja taga-purjekatest.
K: Kuidas on Bermuda-taglase puri tavaliselt paadi külge kinnitatud?
V: Bermuda-taglase puri kinnitatakse tavaliselt poomi külge selle jalamile.
