Veneetsia – Itaalia kanalite linn: ajalugu, vaatamisväärsused ja üleujutused

Veneetsia: kanalite, gondlite ja ajaloo võlu — avasta Rialto, Püha Markuse basiilika, doogide palee ning MOSE, mis kaitseb linna üleujutuste ja vajumise eest.

Veneetsia on linn Itaalias. See on riigi kirdeosas asuva Veneto piirkonna pealinn. Comune di Venezia, mis hõlmab Veneetsiat, selle laguuni ja mandriosa, elanike arv on 271 367. Pindala on 412 km². Veneetsia elanike arv väheneb pidevalt ja murettekitavalt ning on nüüd alla 55000 elaniku.

Veneetsia on ehitatud 118 väikesaarele, mis on eraldatud 150 kanaliga. Inimesed ületavad kanaleid paljude väikeste sildade kaudu. Samuti saavad nad linna läbida paatidega, nii sõudepaatidega kui ka mootorpaatidega. Kõige kuulsamat Veneetsia paaditüüpi nimetatakse gondliteks. Veneetsia hooned on väga vanad ja atraktiivsed ning turistid tulevad neid ja kanaleid vaatama üle kogu maailma. See on teinud Veneetsiast ühe maailma kuulsaima linna. Kõige kuulsamad vaatamisväärsused on Rialto sild, Püha Markuse basiilika ja doogide palee. Oluline on meeles pidada, et Veneetsia on palju enamat kui vähesed vaatamisväärsused ja et me võlgneme linnale palju: alates sõnadest kuni igapäevase elu objektide või teenusteni. Selle elustiil ja kultuur on maailmas ainulaadsed ja see võib alguses segadust tekitada.

Veneetsias on mitmeid probleeme, kuid see on siiski kõige populaarsem turismiobjekt Kirde-Itaalias. Igal aastal vajub linn paar millimeetrit, sest maapind on muda. Lõpuks võib linn olla täiesti vee all, kuid selleks kulub aastakümneid. Seetõttu ehitab Itaalia valitsus MOSE-projekti, mis on moodsaim kaitsekorraldus merevee üleujutuste vastu ja mis kaitseb Veneetsiat ohutult ja lõpmatult.

Ajalugu lühidalt

Veneetsia tekkis sümboolsel ja praktilisel moel: linn rajati laguuni saarte peale, et põgeneda rüüsteretkedelt ja sissetungijatelt. Keskajal kasvas Veneetsia mereriigiks (Vabariik Venezia), mis kontrollis olulisi kaubateid vahel Lähis-Ida ja Euroopa. Linna rikkus ja mõju kajastuvad väljapaistvas arhitektuuris, kirikutes ja avalikes hoonetes. Veneetsia kunstiline ja kultuuriline pärand — eriti renessanssiajastu, barokk ja bizantlikud mõjutused — on jätkuvalt silmapaistev.

Mida näha peale Püha Markuse väljaku

• Rialto ja selle kanalid: Rialto turg ja sild on ajaloolised keskused, kus toimus kaupmeeste tegevus.
• Doogide palee: linna poliitiline ja õiguslik keskus, imposantne õhustik ja muuseumid.
• Püha Markuse basiilika: raevukalt dekoreeritud palee- ja kirikuhoone kullatud mozaikidega.
• Hõiskide sild (Ponte dei Sospiri): kuulus sild, mis ühendab doogide paleed vanglaga.
• La Biennale ja filmifestival: aastakohad rahvusvahelise kunsti- ja filmielu tippsündmuste jaoks.

Transport ja igapäevaelu

Veneetsias toimuvad liikumised peamiselt veeteedel. Lisaks romantilistele gondlitele on linnaliiklus korraldatud laevakujuliste busside ehk vaporettodega (veobussid), taksopaadid ja klientide vedu tagavad mootorpaadid. Väiksemad kohalikud parvlaevad (traghetto) aitavad ületada suuremaid kanaleid seal, kus sild puudub. Jalgsikäimine on tihti kõige kiirem viis kitsastel tänavatel ja sillakuhjadel. Autod ja tavapärased bussid ei pääse Veneetsia ajaloolisse saarestikku.

Keskkonna- ja säilitamisprobleemid

Veneetsial on mitmeid pikaajalisi väljakutseid:

• Acqua alta: kõrge vesi (kõrgeveeõnnetused) tekib meretaseme tõusu ja tormide tõttu ning võib üleujutada madalad tänavad ja väljakud — see on korduv probleem sügisel ja talvel.
• Langus ja kokkuvarisemine: osa vähenemisest on tingitud geoloogilisest vajumisest ja inimtegevusest; samas mõjutab linnapinna kahanemist ka rahvastiku vähenemine ajaloolises keskuses.
• Massiturism ja elukallidus: suurturism koormab linnapõhja, avalikke teenuseid ja kinnisvara ning suurendab kohalike elukorraldusi raskendavaid mõjusid.
• Bioloogiline ja keemiline reostus: laguuni ökosüsteem on tundlik merereostuse, kanalisatsiooni ja logistika muutuste suhtes.

MOSE-projekt ja kaitsemeetmed

MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico) on mehhanism laguuni sisenurkade sulgemiseks tormide ja kõrgevee korral. See koosneb kohanduvatest väravatest, mis suletakse vastavalt vajadusele, et blokeerida Adri mere vee sisenemist laguuni. Projekt on vastanud nii tehnilistele kui ka poliitilistele ja keskkonnaalastele aruteludele, kuid see on üks keskseid meetmeid, mille abil püütakse kaitsta Veneetsia ajaloolist keskust ja eluviisi kliimamuutuste ja meretaseme tõusu tingimustes.

Külastajale praktiline nõuanne

• Parim aeg külastuseks on kevad ja sügis, kui ilm on mõõdukam ja turistide hulk veidi väiksem.
• Linnas liikumiseks planeeri rohkem jalutamist ja kasuta vaporettosid, kui vajad suuremaid vahemaid.
• Jälgi akva alta hoiatusi ning kanna kõrgemaid jalatseid või kummisaapad, kui plaanid külastada madalamaid alasid sügisel või talvel.
• Austa kohalikku elu: ära jäta prügi, väldi müra ja järgi reegleid ajaloolistes hoonetes ning muuseumides.

Kokkuvõte

Veneetsia on unikaalne linn: ajalooline, kunstiliselt rikastatud ja arhitektoonselt eriline. Samal ajal seisab linn silmitsi keerukate probleemidega — üleujutuste, rahvastiku vähenemise ja massiturismi tagajärgedega. Rahvusvaheline tähelepanu ja tehnilised lahendused nagu MOSE aitavad kaitsta Veneetsiat, kuid pikaajaline säilimine sõltub nii poliitilistest otsustest kui ka iga külastaja ja kohaliku elaniku käitumisest.

Küsimused ja vastused

K: Kui suur on Veneetsia rahvaarv?

K: Kui palju saari on Veneetsias?

K: Millist tüüpi paate kasutavad inimesed, et liikuda linnas?

K: Millised on mõned populaarsed turismiobjektid Veneetsias?

K: Mis teeb Veneetsia teistest linnadest ainulaadseks?

K: Kas on oht, et lõpuks võib kogu Veneetsia jääda vee alla?

Otsing