Browder v. Gayle: 1956. aasta otsus Montgomery busside segregatsiooni kohta
Browder v. Gayle (1956) — võtmeotsus Montgomery busside segregatsiooni lõpetamiseks; põhiseaduslik võrdõiguslikkus, kodanikuõiguste murrang ja Ameerika Ühendriikide ülemkohtu kinnitus.
Browder vs. Gayle, 142 F. Supp. 707 (1956), oli kohtuasi, mida arutas Alabama keskse ringkonna Ameerika Ühendriikide ringkonnakohus kolme kohtunikuga kolleegium, ning see suunas otsustavalt tähelepanu Montgomery ja Alabama osariigi busside segregatsiooni vastuolule põhiseadusega. Kohtuasja taustaks oli 1955.–1956. aasta Montgomery busside boikott, mis algas pärast Rosa Parksi arestimist ning mille juhtfiguurideks olid kohalikud kogukonnaaktivistid ja kodanikuõiguste liikumise juhid.
Taust ja hagejad
Juhtumit algatasid mustanahalised naised, kelle seas olid Aurelia Browder, Susie McDonald, Claudette Colvin ja Mary Louise Smith — kõik olid kannatanud rassilise diskrimineerimise tõttu avalikel bussidel. Juhtumikaitsjate hulgas töötasid kohaliku kogukonna advokaadid, sealhulgas Fred D. Gray, ning juhtumile andsid õigusliku toe ka suuremad õigusekaitse organisatsioonid. Kaebus esitati föderaalkohtusse eesmärgiga vaidlustada bussisüsteemide seaduslikkus ja nõuda võrdset kohtlemist.
Kohtulahend
Ringkonnakohus otsustas 5. juunil 1956. aastal tulemusega 2:1, leides, et busside segregeerimine oli põhiseadusega vastuolus neljateistkümnenda muudatuse alusel, mis kaitseb võrdset kohtlemist. Otsus mõjutas otseselt Montgomery busside ja Alabama osariigi regulatsioonide kehtivust ning oli oluline õigusalane läbimurre segregatsiooni vastases võitluses.
Apellatsioon ja rakendamine
Osariik ja linn esitasid apellatsioonkaebuse ning 13. novembril 1956 jättis Ameerika Ühendriikide ülemkohus ringkonnakohtu otsuse jõusse. Selgitus- ja uuesti läbivaatamise taotlus lükati tagasi 17. detsembril 1956. aastal. Pärast kohtulahendi kinnitamist jõustusid lõplikud määrused ja Montgomery avalikke busse hakati ametlikult desegregeerima detsembris 1956; otsus võimaldas lõpuks boycott'i lõpetamise (boikott kestis kokku ligi 381 päeva).
Mõju ja tähendus
Browder v. Gayle on ajalooliselt tähtis, sest see tõi föderaalkohtu kaudu selge juriidilise tuvastuse, et avalike transpordisüsteemide segregatsioon rikub põhiõigusi. Otsus tugevdas neljateistkümnenda muudatuse rakendamist kodanikuõiguste valdkonnas ja andis õigusliku aluse edasistele sammudele segregatsiooni lõpetamiseks teistes avalikes institutsioonides. Samuti kinnistas juhtumide ja rahumeelse kodanikuaktivismi (näiteks Montgomery busside boikoti) strateegilise ühildamise, mis oli oluline kogu kodanikuõiguste liikumisele.
Juhtumi pärand on laialdane: see näitas, kuidas föderaalkohus suudab kaitsta vähemuste õigusi osariigi- ja kohalikust õigusruumist lähtuvate diskrimineerivate normide vastu ning aitas kinnistada kohtuliku pretsedendi rolli võrdse kohtlemise tagamisel Ameerika Ühendriikides.
Taust
Umbes kaks kuud pärast Montgomery bussiboikoti algust vaatasid kodanikuõiguste aktivistid Claudette Colvini juhtumi uuesti läbi. Ta oli 15aastane tüdruk, kes oli 1955. aastal arreteeritud esimesena, kuna ta keeldus oma istekohast Montgomery, Alabama osariigi bussis. Mustanahaliste juhid olid otsinud katsejuhtumit, et kontrollida Alabama osariigi ja Montgomery linna segregatsiooniseaduste põhiseaduspärasust. Üks advokaatidest, Clifford Durr, oli mures, et proua Rosa Parksi juhtumi edasikaebamine takerdub Alabama osariigi kohtutes. Nad vajasid võimalust jõuda otse föderaalkohtusse. Colvin ja mitmed teised, keda Montgomery bussides diskrimineeriti, nõustusid saama hagejateks föderaalses tsiviilhagis, vältides nii Alabama kohtusüsteemi. Bussifirma väitis, et segregatsioon kehtib "eraomanduses olevates bussides", mis tegutsesid linna ja osariigi seaduste kohaselt.
Reguleerimine
1. veebruaril 1956 esitati USA ringkonnakohtus kohtuasi Browder vs. Gayle. Browder oli Montgomery koduperenaine; W. A. Gayle oli Montgomery linnapea.
13. juunil 1956 otsustas ringkonnakohus, et "Montgomery linnas sõitvate autobusside mustanahaliste ja valgete reisijate sunniviisiline eraldamine rikub põhiseadust ja Ameerika Ühendriikide seadusi", sest need tingimused jätavad inimesed ilma võrdsest kaitsest vastavalt neljateistkümnendale muudatusettepanekule. Lisaks keelas kohus Alabama osariigil ja Montgomery linnal jätkata segregeeritud busside käitamist.
Asi lõpetati alles hiljem samal aastal USA ülemkohtus, kuna osariik ja linn kaebasid otsuse edasi. 13. novembril 1956 kinnitas ülemkohus ringkonnakohtu otsuse ja kohustas Alabama osariiki (ja Montgomeryt) oma bussid desegregeerima. Kuu aega hiljem, 20. detsembril, pärast seda, kui linnapea Gayle oli saanud föderaalsete marssalide poolt ametliku kirjaliku teate, Montgomery bussid desegregeeriti.
Otsige