Concorde'i leping
Concorde'i leping on Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), Vormel-1 meeskondade ja Vormel-1 administratsiooni vaheline leping. Concorde'i lepingus on kindlaks määratud, kuidas võistkonnad võistlevad ja kuidas raha jagatakse. Raha hõlmab televisioonitulu ja auhinnaraha.
Alates 1981. aastast on sõlmitud kuus Concorde'i lepingut. Kõigi lepingute tingimused on hoitud saladuses. Salastatuse rikkus võidusõiduajakirjanik Forrest Bond, kui RaceFax avaldas 2006. aastal 1997. aasta Concorde'i lepingu.
Lepingute põhinõuded on olla professionaalne ja suurendada vormel-1 edu. Meeskondade suurim nõue on osaleda igal võistlusel. See muudab Vormel 1 paremaks ringhäälinguorganisatsioonide jaoks. Ringhäälinguorganisatsioonid kulutavad suuri summasid, et võistlusi televisioonis näidata. Vastutasuks võidusõidu eest garanteeriti meeskondadele protsent spordi tuludest.
Taust
Commission Sportive Internationale, oli organisatsioon, mis andis aru FIA-le. Nad olid Vormel-1 reeglite koostamise rühm. 1979. aastal asendas neid Fédération Internationale du Sport Automobile ehk FISA.
Võistlustiime esindas Formula One Constructors Association ehk FOCA. Sel ajal oli FOCA tegevjuht Bernie Ecclestone ja tema juriidiline nõustaja Max Mosley.
FISA-l ja FOCA-l oli mitmeid erimeelsusi. Mõned meeskonnad uskusid, et FISA eelistab suuri tootjaid. Meeskonnad olid ka rahulolematud sellega, kuidas raha jagati vormelisõidus.
Esimene Concorde'i leping (1981)
FISA ja FOCA erimeelsused said tuntuks kui FISA-FOCA sõda. Selle tulemusel tühistati mitu võistlust. Goodyear ähvardas lõpetada rehvide tarnimise Vormel-1-le. See oleks olnud spordile katastroof.
Bernie Ecclestone FOCAst korraldas meeskonnajuhtide ja FISA esindajate kohtumise. Kohtumine toimus FIA kontorites Place de la Concorde'il, Pariisis, Prantsusmaal. Kohtumisel peeti kolmteist tundi järjest läbirääkimisi. 19. jaanuaril 1981 kirjutati alla esimesele Concorde'i lepingule. Leping sai nime Pariisi väljaku järgi, kus arutelud toimusid.
Lepingutingimused jäävad enamasti konfidentsiaalseks. On teada, et meeskonnad pidid osalema ja võistlema igal võistlusel. See tagaks, et äsja omandatud televaatajaskond saaks võistlust vaadata. Lepinguga anti FOCA-le ka õigus edastada vormel-1 võistlusi televisioonis. See võis olla lepingu kõige olulisem osa. See õigus "renditi" Formula One Promotions and Administration'ile, mis on Bernie Ecclestone'ile loodud ja talle kuuluv ettevõte. Teine oluline osa kokkuleppest oli, et reeglid hoitakse stabiilsena.
Esimene Concorde'i leping lõppes 31. detsembril 1987.
Teine Concorde'i leping (1987)
Teine Concorde'i leping hõlmas hooaega 1987-1991.
Kolmas Concorde'i leping (1992)
Kolmas Concorde'i leping hõlmas hooaega 1992-1996.
Neljas Concorde'i leping (1997)
1995. aastal otsustas FIA anda Vormel-1 kommertsõigused 14 aastaks üle FOCAlt Vormel-1 administratsioonile. Vastutasuks pidi Ecclestone tegema iga-aastase makse. McLarenile, Williamsile ja Tyrrellile see kokkulepe ei meeldinud. Nad lükkasid pakutud Concorde'i lepingu tagasi. Ken Tyrrell oli pahane, et Ecclestone kui FOCA president oli õigused oma ettevõttele üle andnud. Tyrrellile ei meeldinud ka see, et leping oli salajane. Tema arvates aitas see ainult Ecclestone'i. Ta leidis, et see nõrgestas meeskondade läbirääkimispositsiooni.
5. septembril 1996 allkirjastasid uue Concorde'i lepingu kõik meeskonnad peale McLareni, Williamsi ja Tyrrelli. Leping pidi kehtima 1. jaanuarist 1997 kuni 2002. aastani.
Viies Concorde'i leping (1998)
Bernie Ecclestone'i, FIA ja vormel-1 kommertsaspektide vastase seisukoha võtmine pani McLareni, Williamsi ja Tyrrelli raskustesse. Need kolm meeskonda kaotasid mõju spordis ja tulu, mida nad oleksid saanud, kui nad oleksid sõlminud lepingu.
Saavutati kompromiss (kokkulepe kõigi osapoolte vahel). augustil 1998 kirjutati alla 1998. aasta Concorde'i lepingule. See leping kaotas kehtivuse 31. detsembril 2007.
Kuues Concorde'i leping (2009)
Uue Concorde'i lepingu teemaline koosolek toimus 7. detsembril 2004. aastal. Koosolekul osalesid kõik meeskonnad peale Ferrari. Ecclestone pakkus välja 260 000 000 naelsterlingit kolme aasta jooksul, kui kõik meeskonnad uuendavad Concorde'i lepingut.
jaanuaril 2005 teatas Ferrari, et ta on allkirjastanud 1997. aasta Concorde'i lepingu pikendamise. Pikendamine lõpeb 31. detsembril 2012. Hiljem samal aastal sõlmisid ka Red Bull ja Jordan/Midland lepingu pikendamise. (Jordan oli müüdud Midlandile, kuid sõitis endiselt Jordan nime all). 7. detsembril 2005 sai Williamsist neljas meeskond, kes allkirjastas lepingu pikendamise.
27. märtsil 2006 esitasid viis GPMA poolt toetatud meeskonda (Jaguar, Honda, Ferrari, Toyota ja Renault) oma taotlused 2008. aasta hooajaks. 14. mail 2006 allkirjastasid viis GPMA poolt toetatud meeskonda vastastikuse mõistmise memorandumi (kiri, millega nõustutakse tingimustega) kaubandusõiguste omanikega (CVC/Ecclestone). See oli järgmise Concorde'i lepingu aluseks. Täielik Concorde'i leping ei olnud 2008. aasta hooajaks sõlmitud, memorandum ja teised üksikud meeskonnad toimisid ajutise lahendusena.
29. juulil 2008 lõid kümme praegu võistlevat meeskonda Formula One Teams Association (FOTA), et pidada läbirääkimisi lepingutingimuste üle. Pärast vaidlusi FOTA ja FIA vahel 2009. aasta esimesel poolel allkirjastasid Mosley ja kõik meeskonnad, välja arvatud BMW Sauber, uue Concorde'i lepingu. BMW Sauber oli teatanud, et kavatseb hooaja lõpus vormelisõidust loobuda. Uus leping näeb ette 1998. aasta lepingu tingimuste jätkamist. See kehtib kuni 31. detsembrini 2012.
Samuti lepiti kokku ressursipiirangute programmis. Kehtestati 2010. aasta hooajaks läbivaadatud sportlikud ja tehnilised eeskirjad.
Küsimused ja vastused
K: Mis on Concorde'i leping?
V: Concorde'i leping on Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), Vormel-1 meeskondade ja Vormel-1 administratsiooni vaheline leping, mis määrab kindlaks kokkuleppe selle kohta, kuidas meeskonnad võistlevad ja kuidas raha jagatakse.
K: Mida hõlmab Concorde'i leping?
V: Concorde'i leping hõlmab seda, kuidas meeskonnad võistlevad ja kuidas raha jagatakse. Raha hõlmab televisioonitulu ja auhinnaraha.
K: Mitu Concorde'i lepingut on olnud alates 1981. aastast?
V: Alates 1981. aastast on sõlmitud kuus Concorde'i lepingut.
K: Kes ja millal rikkus Concorde'i lepingu salastatuse?
V: Võidusõiduajakirjanik Forrest Bond rikkus Concorde'i lepingu saladuse, kui 1997. aasta Concorde'i leping 2006. aastal RaceFaxi poolt avaldati.
K: Millised on Concorde'i lepingu põhinõuded?
V: Concorde'i lepingu põhinõuded on professionaalsus ja vormel-1 edu suurendamine.
K: Mis on meeskondade suurim nõue, et nad peavad osalema igal võistlusel?
V: Meeskondade suurim nõue on osaleda igal võistlusel. See muudab Vormel 1 paremaks ringhäälinguorganisatsioonide jaoks.
K: Mida saavad meeskonnad Vormel-1 võistluste eest vastutasuks?
V: Vastutasuks võidusõidu eest garanteeriti meeskondadele protsent spordi tuludest, mis hõlmab televisioonitulu ja auhinnaraha.
