Jaguar Racing: Vormel-1 meeskond 2000–2004 — ajalugu ja tulemused

Jaguar Racing: Vormel‑1 meeskond 2000–2004 — põhjalik ülevaade ajaloost, hooajatulemustest, poodiumitest ja finantskäänudest kuni Red Bulli ülevõtuni.

Autor: Leandro Alegsa

Jaguar Racing oli Vormel-1 meeskond, mis osales sarjas aastatel 2000–2004. Meeskonna juured on Stewart Grand Prix’s: 1999. aastal ostis tiimi Ford ja otsustati see ümber nimetada Jaguar Racinguks, et tugevdada ja reklaamida Jaguari kaubamärki.

Taust ja eesmärgid

Pärast omandamist astus Jaguar Racing esialgu uue, ambitsioonika projektina Formula 1 rajale suurte investeeringute ja kõrgete ootustega. Eesmärk oli luua konkurentsivõimeline meeskond, mis suudaks võistelda edumeelsemate tiimidega, kuid reaalsus osutus keerukamaks: tehnilised väljakutsed, arenduse kulud ja hiljem kasvavad finantsprobleemid takistasid kiiret arengut.

Hooajad ja sõitjad

Meeskonna esimene täishooaeg oli 2000, mil sõitjateks olid endine Stewarti GP piloot Johnny Herbert ja 1999. aasta MM-sarja hõbedamees Eddie Irvine'i. Vaatamata lootustele õnnestus meeskonnal sellel hooajal vaid kaks korda punktikohale jõuda.

2001. aasta lagunemised ja muudatused sõitjapersonalil mõjutasid meeskonna stabiilsust: Johnny Herbert asendati Luciano Burtiga ning aasta jooksul tehti veel rotatsioone, sealhulgas sekkumisi, mis pidid parandama tulemusi. 2001. aasta toob meeskonnale rohkem punkte kui eelmine hooaeg ning ka üks poodium (Monaco), ent see ei taastanud Jaguarile seda edu, mida Stewart GP oli saavutanud 1999. aastal.

2002. aasta oli Jaguarile raskem: meeskond kogus vaid mõningaid punkte ja sai poodiumikoha Itaalias, kuid samal ajal süvenesid rahalised probleemid, mis piiravad arendustegevust ja strateegilist paindlikkust.

2003. aastal muutus punktisüsteem — nüüdsest said punkte kaheksa esimest — ja see aitas Jaguaril saada rohkem tulemusi. Meeskond lõpetas punktikohal mitu korda; sel hooajal sõitsid tiimi eest Mark Webber ja Antônio Pizzonia ning viimasel kolmandikul hooajast asendas Pizzoniat viimasel viiel võistlusel Justin Wilson. Samuti viidi läbi kärpeid ja personali vähendusi, et kulusid kontrolli alla saada.

2004. aasta oli Jaguari viimane hooaeg vormel-1 sarjas. Meeskonnas jäi alles Mark Webber ning tiim palkas kogu hooajaks noore Christian Klien. Kuigi saavutati mõned punktid (kokku viis punktikohta), jäi positiivne pööre napiks ja finantsraskused kestsid.

Omandimuutus ja pärastmõju

Kasvavad finantsprobleemid ja püsivalt kehvad tulemused viisid lõpuks otsuseni meeskonna müümiseks. 2004. aasta lõpus ostis Jaguar Racingu välja Red Bull, kes järgmisel hooajal meeskonna ümber tõrjus ja nimi muutus Red Bull Racinguks. See tähistas lõppu Jaguar-katsele edukalt F1-sse murda.

Pärand

Kuigi Jaguar Racing ei saavutanud püsivat edu ega meistritiitleid, andis meeskond sarjale mitmeid meeldejäävaid hetki, mõned poodiumid ja oli oluline lüli Stewart GP ning hilisema Red Bull Racingu vahel. Meeskonna lugu on näide sellest, kui keeruline on suunata autotootja ressursse ja ootusi tipptasemel Vormel-1 konkurentsis vastavusse tegelike tulemustega.

Kokkuvõte:

  • 2000–2004: Jaguar Racing F1-s; algselt Stewart GP järglane.
  • Esialgsed sõitjad: Johnny Herbert ja Eddie Irvine'i.
  • 2001–2003: mitmed sõitjavahendused ja kärped; 2003 hõlmas uuendatud punktisüsteemi kasu.
  • 2004: meeskonna müük Red Bull'ile ja ümbernimetamine Red Bull Racinguks.

Formula One tulemused

(võti)

Aasta

Šassii

Mootor

Rehvid

Juhid

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Punktid

WCC

2000

Jaguar R1

Cosworth 3.0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

GBR

ESP

EUR

MON

CAN

FRA

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

USA

JPN

MAL

9.

Eddie Irvine

Ret

Ret

7

13

11

Ret

4

13

13

PO

10

8

10

Ret

7

8

6

Luciano Burti

11

Johnny Herbert

Ret

Ret

10

12

13

11

9

Ret

Ret

7

Ret

Ret

8

Ret

11

7

Ret

2001

Jaguar R2

Cosworth 3.0 L V10

M

AUS

MAL

BRA

SMR

ESP

AUT

MON

CAN

EUR

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

USA

JPN

8.

Eddie Irvine

11

Ret

Ret

Ret

Ret

7

3

Ret

7

Ret

9

Ret

Ret

Ret

Ret

5

Ret

Luciano Burti

8

10

Ret

11

Pedro de la Rosa

Ret

Ret

Ret

6

8

14

12

Ret

11

Ret

5

12

Ret

2002

Jaguar R3

Cosworth 3.0 L V10

M

AUS

MAL

BRA

SMR

ESP

AUT

MON

CAN

EUR

GBR

FRA

GER

HUN

BEL

ITA

USA

JPN

7.

Eddie Irvine

4

Ret

7

Ret

Ret

Ret

9

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

6

3

10

9

Pedro de la Rosa

8

10

8

Ret

Ret

Ret

10

Ret

11

11

9

Ret

13

Ret

Ret

Ret

Ret

2003

Jaguar R4

Cosworth 3.0 L V10

M

AUS

MAL

BRA

SMR

ESP

AUT

MON

CAN

EUR

FRA

GBR

GER

HUN

ITA

USA

JPN

18

7.

Mark Webber

Ret

Ret

9

Ret

7

7

Ret

7

6

6

14

11

6

7

Ret

11

Antônio Pizzonia

13

Ret

Ret

14

Ret

9

Ret

10

10

10

Ret

Justin Wilson

Ret

Ret

Ret

8

13

2004

Jaguar R5

Cosworth 3.0 L V10

M

AUS

MAL

BHR

SMR

ESP

MON

EUR

CAN

USA

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

CHN

JPN

BRA

10

7.

Mark Webber

Ret

Ret

8

13

12

Ret

7

Ret

Ret

9

8

6

10

Ret

9

10

Ret

Ret

Christian Klien

11

10

14

14

Ret

Ret

12

9

Ret

11

14

10

13

6

13

Ret

12

14

 

·         v

·         t

·         e

Vormel 1 konstruktorid

Praegused ehitajad (2019)

Mercedes - Red Bull - Williams - Ferrari - McLaren - Force India - Toro Rosso - Lotus - Sauber.

Endised ehitajad

AFM - AGS - Alfa Romeo - Alta - Amon - Andrea Moda - Apollon - Arrows - Arzani-Volpini - Aston-Butterworth - Aston Martin - ATS (Itaalia) - ATS (Saksamaa) - BAR - Behra-Porsche - Bellasi - Benetton - Boro - Brabham - Brawn - BRM - BRP - Bugatti - Cisitalia - Coloni - Connaught - Connew - Cooper - Cosworth - Dallara - De Tomaso - Delahaye - Derrington-Francis - Dome - Eagle - Eifelland - Emeryson - EMW - ENB - Ensign - ERA - EuroBrun - Ferguson - FIRST - Fittipaldi - Fondmetal - Footwork - Forti - Frazer Nash - Fry - Gilby - Gordini - Greifzu - Haas/Lola - Hesketh - Hill - HWM - Honda - Jaguar - JBW - Jordan - Kauhsen - Klenk - Kojima - Kurtis Kraft - Lancia - Larrousse - LDS - LEC - Leyton House - Life - Ligier - Lola - Lotus (Team Lotus) - Lyncar - Maki - March - Martini - Maserati - Matra - McGuire - Mercedes-Benz - Merzario - Midland - Milano - Minardi - Modena - Onyx - OSCA - Osella - Pacific - Parnelli - Penske - Porsche - Prost - RAM - RE - Rebaque - Reynard - Rial - Scarabeus - Scirocco - Shadow - Shannon - Simtek - Spirit - Spyker - Stebro - Stewart - Super Aguri - Surtees - Talbot - Talbot-Lago - Tec-Mec - Tecno - Theodore - Token - Toleman - Trojan - Tyrrell - Vanwall - Veritas - Williams (FWRC) - Wolf - Zakspeed.

Kuigi 1952. ja 1953. aastal peetud maailmameistrivõistlused toimusid Formula 2 reeglite kohaselt, on meistrivõistluste järjepidevuse säilitamiseks siinkohal toodud ka konstruktorid, kes osalesid ainult sel perioodil. Konstruktorid, kes osalesid maailmameistrivõistlustel ainult Indianapolise 500 võistlustel aastatel 1950-1960, on välja jäetud.

Küsimused ja vastused

K: Kuidas nimetati aastatel 2000-2004 sõitnud Vormel-1 meeskonda?


V: Meeskonna nimi oli Jaguar Racing.

K: Kes ostis meeskonna 1999. aasta juunis?


V: Ford ostis meeskonna 1999. aasta juunis.

K: Kes olid nende esimese hooaja sõitjad 2000. aastal?


V: Oma esimeseks hooajaks 2000. aastal palkas meeskond endise Stewart GP sõitja Johnny Herberti ja 1999. aasta meistrivõistluste teise koha saanud (teise koha saanud) Eddie Irvine'i.

K: Kui edukas oli Jaguar Racingu esimene hooaeg?


V: Jaguar Racing jõudis oma esimesel hooajal vaid kaks korda punktikohale.

K: Kes asendas Luciano Burti nelja sõidu jooksul 2001. aastal?


V: Pedro de la Rosa asendas Luciano Burti nelja sõidu jooksul 2001. aastal.

K: Milliseid muudatusi tegi Jaguar Racing 2003. aastaks?


V: 2003. aastaks tegi Jaguar Racing kärpeid, mis hõlmasid raha kokkuhoidu ja koondamisi (töötajate massilist vallandamist). Samuti said nad kasu täiustatud punktisüsteemist, mis võimaldas kaheksal sõitjal punktikohale jõuda.

K: Mis juhtus Jaguar Racinguga 2004. aasta lõpus?


V: 2004. aasta lõpus viisid finantsraskused selleni, et Jaguar Racing osteti välja Red Bulli poolt, mis seejärel nimetati ümber Red Bull Racinguks.


Otsige
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3