Jaguar Racing oli Vormel-1 meeskond, mis osales sarjas aastatel 2000–2004. Meeskonna juured on Stewart Grand Prix’s: 1999. aastal ostis tiimi Ford ja otsustati see ümber nimetada Jaguar Racinguks, et tugevdada ja reklaamida Jaguari kaubamärki.
Taust ja eesmärgid
Pärast omandamist astus Jaguar Racing esialgu uue, ambitsioonika projektina Formula 1 rajale suurte investeeringute ja kõrgete ootustega. Eesmärk oli luua konkurentsivõimeline meeskond, mis suudaks võistelda edumeelsemate tiimidega, kuid reaalsus osutus keerukamaks: tehnilised väljakutsed, arenduse kulud ja hiljem kasvavad finantsprobleemid takistasid kiiret arengut.
Hooajad ja sõitjad
Meeskonna esimene täishooaeg oli 2000, mil sõitjateks olid endine Stewarti GP piloot Johnny Herbert ja 1999. aasta MM-sarja hõbedamees Eddie Irvine'i. Vaatamata lootustele õnnestus meeskonnal sellel hooajal vaid kaks korda punktikohale jõuda.
2001. aasta lagunemised ja muudatused sõitjapersonalil mõjutasid meeskonna stabiilsust: Johnny Herbert asendati Luciano Burtiga ning aasta jooksul tehti veel rotatsioone, sealhulgas sekkumisi, mis pidid parandama tulemusi. 2001. aasta toob meeskonnale rohkem punkte kui eelmine hooaeg ning ka üks poodium (Monaco), ent see ei taastanud Jaguarile seda edu, mida Stewart GP oli saavutanud 1999. aastal.
2002. aasta oli Jaguarile raskem: meeskond kogus vaid mõningaid punkte ja sai poodiumikoha Itaalias, kuid samal ajal süvenesid rahalised probleemid, mis piiravad arendustegevust ja strateegilist paindlikkust.
2003. aastal muutus punktisüsteem — nüüdsest said punkte kaheksa esimest — ja see aitas Jaguaril saada rohkem tulemusi. Meeskond lõpetas punktikohal mitu korda; sel hooajal sõitsid tiimi eest Mark Webber ja Antônio Pizzonia ning viimasel kolmandikul hooajast asendas Pizzoniat viimasel viiel võistlusel Justin Wilson. Samuti viidi läbi kärpeid ja personali vähendusi, et kulusid kontrolli alla saada.
2004. aasta oli Jaguari viimane hooaeg vormel-1 sarjas. Meeskonnas jäi alles Mark Webber ning tiim palkas kogu hooajaks noore Christian Klien. Kuigi saavutati mõned punktid (kokku viis punktikohta), jäi positiivne pööre napiks ja finantsraskused kestsid.
Omandimuutus ja pärastmõju
Kasvavad finantsprobleemid ja püsivalt kehvad tulemused viisid lõpuks otsuseni meeskonna müümiseks. 2004. aasta lõpus ostis Jaguar Racingu välja Red Bull, kes järgmisel hooajal meeskonna ümber tõrjus ja nimi muutus Red Bull Racinguks. See tähistas lõppu Jaguar-katsele edukalt F1-sse murda.
Pärand
Kuigi Jaguar Racing ei saavutanud püsivat edu ega meistritiitleid, andis meeskond sarjale mitmeid meeldejäävaid hetki, mõned poodiumid ja oli oluline lüli Stewart GP ning hilisema Red Bull Racingu vahel. Meeskonna lugu on näide sellest, kui keeruline on suunata autotootja ressursse ja ootusi tipptasemel Vormel-1 konkurentsis vastavusse tegelike tulemustega.
Kokkuvõte:
- 2000–2004: Jaguar Racing F1-s; algselt Stewart GP järglane.
- Esialgsed sõitjad: Johnny Herbert ja Eddie Irvine'i.
- 2001–2003: mitmed sõitjavahendused ja kärped; 2003 hõlmas uuendatud punktisüsteemi kasu.
- 2004: meeskonna müük Red Bull'ile ja ümbernimetamine Red Bull Racinguks.