Jaguar Racing
Jaguar Racing oli Vormel-1 meeskond, mis sõitis aastatel 2000-2004. See pärineb Stewart Grand Prix'st. Ford ostis meeskonna 1999. aasta juunis ja see pidi ümber nimetatama Jaguar Racinguks, et reklaamida oma Jaguari kaubamärki.
Oma esimeseks hooajaks 2000. aastal palkas meeskond endise Stewarti GP sõitja Johnny Herberti ja 1999. aasta meistrivõistluste teise koha saanud Eddie Irvine'i. Siiski jõudis meeskond hooaja jooksul vaid kaks korda punktikohale. 2001. aastal asendas Herberti Luciano Burti, kes asendati nelja hooaja jooksul Pedro de la Rosaga. Kuigi meeskond sai 2001. aastal kaks korda rohkem punkte, sealhulgas poodiumikohti (esikolmik) Monacos, ei aidanud see kaasa sellele, et meeskond ei saavutanud samasugust edu nagu Stewart GP sai 1999. aastal.
2002. aastal läks meeskonnal kehvemini, kolm punkti (kuid poodium Itaalias) ja palju rahalisi (rahalisi) probleeme. 2003. aasta hooajaks kuulutati välja kärped, mis hõlmasid raha kokkuhoidu ja koondamist (töötajate massilist vallandamist). 2003. aastal, kui täiustatud punktisüsteem lubas kaheksal sõitjal punktikohale jõuda, sai Jaguar Racing sellest kasu, sest nad lõpetasid kaheksa korda punktikohal, kusjuures sõitjad Mark Webber, Antônio Pizzonia ja Justin Wilson asendasid Pizzonia viimasel viiel võistlusel. 2004. aasta pidi olema Jaguari viimane hooaeg, Webber jäi alles ja Christian Klien palgati kogu hooajaks. Järgnesid viis punkte, kuigi finantsraskused viisid selleni, et Red Bull ostis meeskonna välja, seejärel nimetati meeskond ümber Red Bull Racinguks.
Formula One tulemused
(võti)
| Aasta | Šassii | Mootor | Juhid | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Punktid | WCC | |
| 2000 | Jaguar R1 | AUS | SMR | MON | HUN | MAL | 9. | |||||||||||||||||
| Eddie Irvine | Ret | Ret | 7 | 13 | 11 | Ret | 4 | 13 | 13 | PO | 10 | 8 | 10 | Ret | 7 | 8 | 6 | |||||||
| Luciano Burti | 11 | |||||||||||||||||||||||
| Johnny Herbert | Ret | Ret | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | 7 | Ret | |||||||
| Jaguar R2 | AUS | MAL | SMR | MON | HUN | 8. | ||||||||||||||||||
| Eddie Irvine | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | |||||||
| Luciano Burti | 8 | 10 | Ret | 11 | ||||||||||||||||||||
| Pedro de la Rosa | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | |||||||||||
| 2002 | Jaguar R3 | AUS | MAL | SMR | MON | HUN | 7. | |||||||||||||||||
| Eddie Irvine | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 10 | 9 | |||||||
| Pedro de la Rosa | 8 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 11 | 11 | 9 | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
| 2003 | Jaguar R4 | AUS | MAL | SMR | MON | HUN | 18 | 7. | ||||||||||||||||
| Mark Webber | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | 7 | 6 | 6 | 14 | 11 | 6 | 7 | Ret | 11 | ||||||||
| Antônio Pizzonia | 13 | Ret | Ret | 14 | Ret | 9 | Ret | 10 | 10 | 10 | Ret | |||||||||||||
| Justin Wilson | Ret | Ret | Ret | 8 | 13 | |||||||||||||||||||
| 2004 | Jaguar R5 | AUS | MAL | SMR | MON | HUN | CHN | 10 | 7. | |||||||||||||||
| Mark Webber | Ret | Ret | 8 | 13 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 | 8 | 6 | 10 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | ||||||
| Christian Klien | 11 | 10 | 14 | 14 | Ret | Ret | 12 | 9 | Ret | 11 | 14 | 10 | 13 | 6 | 13 | Ret | 12 | 14 |
| · v · t · e Vormel 1 konstruktorid | ||
| ||
| ||
| Kuigi 1952. ja 1953. aastal peetud maailmameistrivõistlused toimusid Formula 2 reeglite kohaselt, on meistrivõistluste järjepidevuse säilitamiseks siinkohal toodud ka konstruktorid, kes osalesid ainult sel perioodil. Konstruktorid, kes osalesid maailmameistrivõistlustel ainult Indianapolise 500 võistlustel aastatel 1950-1960, on välja jäetud. |
Küsimused ja vastused
K: Kuidas nimetati aastatel 2000-2004 sõitnud Vormel-1 meeskonda?
V: Meeskonna nimi oli Jaguar Racing.
K: Kes ostis meeskonna 1999. aasta juunis?
V: Ford ostis meeskonna 1999. aasta juunis.
K: Kes olid nende esimese hooaja sõitjad 2000. aastal?
V: Oma esimeseks hooajaks 2000. aastal palkas meeskond endise Stewart GP sõitja Johnny Herberti ja 1999. aasta meistrivõistluste teise koha saanud (teise koha saanud) Eddie Irvine'i.
K: Kui edukas oli Jaguar Racingu esimene hooaeg?
V: Jaguar Racing jõudis oma esimesel hooajal vaid kaks korda punktikohale.
K: Kes asendas Luciano Burti nelja sõidu jooksul 2001. aastal?
V: Pedro de la Rosa asendas Luciano Burti nelja sõidu jooksul 2001. aastal.
K: Milliseid muudatusi tegi Jaguar Racing 2003. aastaks?
V: 2003. aastaks tegi Jaguar Racing kärpeid, mis hõlmasid raha kokkuhoidu ja koondamisi (töötajate massilist vallandamist). Samuti said nad kasu täiustatud punktisüsteemist, mis võimaldas kaheksal sõitjal punktikohale jõuda.
K: Mis juhtus Jaguar Racinguga 2004. aasta lõpus?
V: 2004. aasta lõpus viisid finantsraskused selleni, et Jaguar Racing osteti välja Red Bulli poolt, mis seejärel nimetati ümber Red Bull Racinguks.
